靜音純銅電機(jī)雙缸家用雙電壓電啟動(dòng)等功率50kw柴油發(fā)電機(jī) |
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價(jià)格:電議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:日本 |
最少起訂量:1臺(tái) | 發(fā)貨地:上海 | |
上架時(shí)間:2019-04-09 11:24:51 | 瀏覽量:204 | |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:孫明明 (小姐) | 手機(jī):13361879137 |
電話: |
傳真: |
郵箱:13361879137@163.com | 地址:上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室 |
靜音純銅電機(jī)雙缸家用雙電壓電啟動(dòng)等功率50kw柴油發(fā)電機(jī)其主要的分類方式如下:(1)按逆變器輸出交流的頻率,可以分為工頻逆變、中頻逆變和高頻逆變;(2)按逆變器輸出的相數(shù),可分為單相逆變、三相逆變和多相逆變;(3)按逆變器輸出能量的去向,可分為有源逆變和無(wú)源逆變;(4)按逆變主電路的形式,可分為單端式、推挽式、半橋式和全橋式逆變;(5)按逆變開(kāi)關(guān)器件的類型,可分為晶閘管逆變、晶體管逆變、場(chǎng)效應(yīng)管變、IGBT逆變等;(6)按輸出穩(wěn)定的參量,可分為電壓型逆變和電流型逆變;(7)按輸出電壓或電流的波形,可分為正弦波輸出逆變和非正弦波輸出逆變;(8)按控制方式,可分為調(diào)頻式(PFM)逆變和調(diào)脈寬式(PWM)逆變;(9)按逆變開(kāi)關(guān)電路的工作方式,可分為諧振式逆變、定頻硬關(guān)式逆變和定頻軟開(kāi)關(guān)式逆變。本設(shè)計(jì)在充分考慮逆變電源系統(tǒng)體積與工業(yè)控制成本要求的基礎(chǔ)上,采用交一直交不可控整流加單相逆變的變換模式,采用單片機(jī)作為控制芯片,引入數(shù)字PID和重復(fù)控制的復(fù)合控制策略,有效地提高了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性與穩(wěn)態(tài)特性,擾動(dòng)小,抗干擾強(qiáng)。 型 號(hào): TO52000ET 一:發(fā)電機(jī)參數(shù): 1.額定功率: 50KW 2.大功率: 52KW 3.額定頻率: 50HZ 4.額定電壓: 220/380V 5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) 6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式 7.功率因素: 0.8/0.9 8.相 數(shù): 單/三相 9.電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.配套發(fā)動(dòng)機(jī): 品牌動(dòng)力 2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTOTI5200 3.冷卻方式: 水冷卻 4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min 5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷 6.燃燒系統(tǒng): 直噴式 7.進(jìn)氣方式: 自然吸氣 8.絕緣等級(jí): H級(jí) 9.控制裝置: ECU 10.消音裝置: 工業(yè)消音器 11.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速 12.油箱容量: 100L 13.過(guò)載能力: 100% 14:曲軸專項(xiàng): 逆時(shí)針
三:整機(jī)參數(shù): 1.燃油表: 有 2.電壓表: 有 3.輸出指示燈: 有 4.過(guò)載保護(hù): 有 5.控油裝置: 有 6.機(jī)器油耗: 210g/kw.h(滿載) 7.工作時(shí)間: 8-12H 8.噪音水平: 68-75db 9.機(jī)器重量: 860/980kg 10.外形尺寸: 2400*1000*1280(帶輪子) 11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件: 1.說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
靜音純銅電機(jī)雙缸家用雙電壓電啟動(dòng)等功率50kw柴油發(fā)電機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)組廠家 提高消耗率方法 柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來(lái)提高燃油消耗率的教好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下: 1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成*缸的高壓油管,把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組供油量位置上。 2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪,在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中觀察噴油泵*缸的供油情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)*缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí),可松開(kāi)噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘,然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度,緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 按照上述方法對(duì)自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率很大化,這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。
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