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  承德鞍鐵GFT-40液壓單項軌縫調整器鐵路機械種類齊全

  你是你人生的作者，何必把劇本寫得苦不堪言。

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  技術參數  GFT-40液壓單項軌縫調整器使用方法和保養(yǎng)

  GFT-40液壓單項軌縫調整器正確的使用與保養(yǎng)，對保證機具的正常工作和延長其使用壽命具有重要作用，操作者應認真閱讀本說明書，以了解各部結構和作用。

  ㈠、使用前檢查

  1、油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3，夏季使用40#機油，冬季使用20#機油，加油時應過濾。

  2、操縱部分是否靈活可靠。

  3、回油閥啟閉是否正常，各液壓件工作是否正常。

  4、各連接緊固部位是否松動和有無漏油現(xiàn)象。

  ㈡、操作步驟

  1、將機具置于被調整的兩根鋼軌接頭處，需要推軌時，使軌縫位于前夾具體1與中夾具體5之間，需要拉軌時，使軌縫位于中夾具體5與后夾具體8之間。

  2、向下搬動相應夾具體上的操縱扳把10使夾具體落在鋼軌上。

  3、順時針旋緊回油閥4，用操縱桿搖動油泵搖桿11，使液壓油輸入工作油缸3中，當活塞2伸長20mm后，斜鐵則可夾住鋼軌，繼續(xù)搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業(yè)目的。

  4、注意!推軌時，應向上輕拉后夾具體的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸;拉軌時，應向上輕拉前夾具體1上的扳把，使斜鐵與鋼軌不拉觸。

  5、每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥，然后向上搬動扳把10松開斜鐵，使工作油缸活塞在拉簧作用下復位，即完成一次工作循環(huán)。(本機設有兩個回油閥，當其中一個出故障時，打開另一個回油閥，即可使油缸復位，提高了本機的安全性能。)

  6、完成作業(yè)后，向上搬動各夾具體上的扳把10，通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上，推行至下一軌縫處或整機下道。

  7、油箱內設有溢流閥，其壓力在出廠前已調整至52MPa，當負載過大時，溢流閥卸荷，從而保證機具使用安全。

  8、如推軌作業(yè)量較大，建議拆除后夾具體8及拉桿6，減輕整機質量。

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  鐵路機械設備系統(tǒng)是鐵路行車運輸的大腦和神經信號設備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

  在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經被投入使用。隨著工業(yè)技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術也逐步的得到了進步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械。