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地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡是利用應(yīng)變電測原理進行稱重計量，即被稱重物或載重汽車置于秤臺上時，在重力作用下，稱臺將重力相對均勻地傳遞至安裝在承重支承頭上的稱重地磅衡器生產(chǎn)的傳感器上，稱重地磅衡器生產(chǎn)的傳感器彈性體產(chǎn)生形變。。

偏載是電子地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡稱量中的重要內(nèi)容，通過對電子地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡N個地磅衡器生產(chǎn)的傳感器施加砝碼，確保其均勻分布于承載起整個區(qū)域，不可重疊放置或超出界限，以免影響偏載效果
裝在秤臺中間的地磅衡器生產(chǎn)的傳感器受力比兩邊的地磅衡器生產(chǎn)的傳感器所受的力要大，這個比例量約為2:1的關(guān)系為了保證秤臺的受力均勻，安裝在秤臺邊上的4個地磅衡器生產(chǎn)的傳感器的4個內(nèi)碼值中值值相差要小于400，同樣安裝在秤臺中間的地磅衡器生產(chǎn)的傳感器的內(nèi)碼值中值值相差也要小于400。。
由面板，端面板，U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米，14毫米
我公司生產(chǎn)的大型電子汽車衡由于采用了有限元分析等CAD新技術(shù)，使得該產(chǎn)品鋼性強、重量輕、結(jié)構(gòu)合理。汽車衡的秤臺模塊化，改善了衡器工藝性能。噴丸除銹去應(yīng)力、冷沖壓折彎、自動焊接、防塵油漆等設(shè)備的應(yīng)用，更是大幅度地提高了衡器的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，抗彎性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便，秤體永不顛覆上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。

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地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。
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這種高率，也一并成就了拉曼光譜技術(shù)“新晉紅人”的這一身份

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