新聞:那曲唐納森濾筒廠家 |
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油、水和其他液體的液滴,被聚結(jié)器內(nèi)部的超細(xì)纖維捕捉,這些微米級(jí)纖維對(duì)氣流形成了曲折的通道,迫使固體顆粒和液體霧滴在慣性碰撞、擴(kuò)散攔截和直接攔截三種過濾機(jī)理的作用下,被超細(xì)纖維捕獲,液體表面張力使小液滴聚結(jié)成較大型液滴,由于重力作用,大型液滴沉降至容器底部。
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玻璃纖維聚結(jié)濾芯采用高密度梯度玻璃纖維制造,為減少破損漏失設(shè)計(jì)成整體單片管結(jié)構(gòu),濾芯表面經(jīng)疏水、疏 油處理,可滿足各種精度等級(jí)要求。
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聚酯纖維聚結(jié)濾芯濾芯材料通常用聚酯纖維人工合成材料,與各種流體有很好的兼容性。濾芯采用多層結(jié)構(gòu)螺旋狀卷制而成,每層采用不同性能的纖維,通過控制每層纖維的形狀、大小、厚度和密度等參數(shù)來達(dá)到預(yù)期的過濾精度。
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聚結(jié)濾芯主要選用經(jīng)過表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結(jié)介質(zhì),濾材的結(jié)構(gòu)通過特殊設(shè)計(jì),使得過濾介質(zhì)具有良好的聚結(jié)性能。過濾精度可達(dá)0.1μm。 [1]
![]() 新聞:那曲唐納森濾筒廠家在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新能源汽車發(fā)展大勢(shì)下,能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。新能源電機(jī)和控制系統(tǒng)電機(jī)和控制系統(tǒng)是新能源汽車的重要核心組件,其技術(shù)水平直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車電池相比,電機(jī)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水平較弱,但隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展,這項(xiàng)核心技術(shù)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。2016年,匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開發(fā)減速機(jī)、HSM混合式同步電機(jī)以及乘用車電機(jī)控制器等核心部件;近日,方正電機(jī)與玉柴股份就節(jié)能與新能源汽車核心零部件展開合作,共同開發(fā)新一代新能源商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 |
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