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冷補料的大規(guī)模使用也就是在這近3、5年的時間，但是冷補料不是新材料，冷補料一直151存9233在3629于我們的道路養(yǎng)護施工中，只是前幾年技術的不成熟和材料的成本高導致了冷補料沒有被大范圍使用，經(jīng)過了技術方面的更新，陜西寶雞冷補料現(xiàn)在已經(jīng)從應急搶修材料變成了常用的道路養(yǎng)護材料，冷補料的大量投入使用使得坑槽修補倍兒輕松，施工效率翻倍。

經(jīng)過多年的發(fā)展和不斷的實踐，陜西寶雞冷補料的性能得到了很大的提高，用于修補道路坑槽也更加的得力和趁手。陜西寶雞瀝青冷補料原材料采用美國進口冷補添加劑，提高了瀝青冷補料的粘性和穩(wěn)定性。在這個基礎上瀝青冷補料中還添加了抗車轍劑和抗剝落劑，進一步提高了冷補料的抗高溫變形和抗水害的性能。

在道路坑槽修補的施工過程中，瀝青冷補料的施工和易性是非常好的，以傳統(tǒng)的熱料施工模式不同，冷補料的施工作業(yè)只需要幾個工人就可以，也不需要大型的繼續(xù)輔助施工。冷補料施工不受溫度和施工數(shù)量的限制，時間上更加的寬松，將坑槽整齊切邊后清理干凈，把袋裝的冷補料拆袋倒進坑槽，填料高度要高出路面1.5公分，選擇合適的工具壓實即可。施工厚度超過5公分的需要3公分一壓實，分層壓實。冷補料的施工看似隨意，只要掌握好施工技巧，都可以快速又保證質(zhì)量的完成坑槽修補施工。

作為道路坑槽修補的材料，修補后的路面要承重車輛的重載，材料的壓實一定要符合要求，陜西寶雞冷補料使用的是連續(xù)級配的石灰?guī)r和玄武巖作為石子原料，集配搭配合理，材料的嵌擠結構牢固，車輛重載對修補后的路面造不成任何傷害。除了材料的嵌擠結構，還有一個要求就是材料的還是用年限，眾所周知，熱料施工的路面后期因為熱脹冷縮和基面的原因，很容易出現(xiàn)裂縫和龜裂，冷補料施工的路面不會出現(xiàn)這樣的情況，其使用年限可與熱料持平，但是修補的路面基本上不用再維護施工。

冷補料也就做冷拌瀝青，因為地域的不同稱呼也不一樣，都是使用更改性瀝青拌和石子用作路面修補的材料，其作用一樣，只是很多的廠家不具規(guī)模，對材料的一些細節(jié)問題和原料料的選取方面有所差距，冷補料還是要選擇正規(guī)廠家，資質(zhì)齊全，有專門技術團隊的生產(chǎn)廠家，三證齊全的冷補料我們才能放心使用。