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產(chǎn)品說明：1.)斜軸式結構軸向柱塞變量馬達，適用于閉式回路和開式回路的靜壓驅(qū)動。

2.)適用于行走機械和工業(yè)領域。

3.)通過寬的調(diào)節(jié)范圍，變量馬達滿足高轉(zhuǎn)速和大扭矩的要求。

4.)排量可以從Vg max至Vg min=0無極可調(diào)。

5.)輸出轉(zhuǎn)速與流量成正比而與排量成反比。

6.)輸出扭矩隨馬達高低側的差值增加及馬達的排量變大而增加。

7.)寬調(diào)節(jié)范圍，斜軸擺角范圍大。

8.)多種控制。上海弘佩液壓設備有限公司
新聞:上海金山DBW10B2-5X/315-6EG24N9K4公司

9.)由于省去齒輪變速箱，可以有緊湊的結構，功率重量比大。

10.)有長壽命的軸承系統(tǒng)，良好的啟動特性，慣量小、噪聲小。

控制方式：DA轉(zhuǎn)速液壓控制、HD先導液控變量、HA高壓自動控制、EL電氣控制、MO扭矩控制

注意事項：1．場合應保持液壓油的清潔度；

               2．定期更換液壓油(工作1000～3000小時或六個月)。

上海弘佩液壓設備有限公司

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博世BOSCH-REXROTH力士樂柱塞泵特點：

—用于液體開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵

—流量正比驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量，并能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量

—ISO標準的安裝法蘭

—法蘭連接符合SAE米制

—有兩個殼體泄油孔

—優(yōu)良的吸入性能

—允許連續(xù)運行壓力可達280 bar
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—低噪聲

—長壽命

—驅(qū)動軸能承受軸向及徑向負載

—高的功率／重量比

—廣范圍的多種控制形式

—控制響應時間短

—采用通軸結構，可用于多回路系統(tǒng)

間歇工作在負載時間為10%時，壓力可達315 bar。

溢流閥塊能限制泵的輸出壓力值，此溢流閥塊直接裝在連接法蘭上，

新聞:上海金山DBW10B2-5X/315-6EG24N9K4公司這也是筆者把增程式作電動論的依據(jù)。在閱讀與增程式相關的論文中，筆者截取了一張汽車動力“油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類車型：傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車。從左至右，電氣化程度逐漸加深，注意一個細節(jié)，示意圖中的電池部分（Battery），所畫方框面積也在增大，說明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過渡橋梁作用的正是“混合動力”，具體分為HEV（混合動力汽車）和Plug-InHEV（插電式混合動力汽車）兩大類。