| 海通牌gtzz-2型安全高效實(shí)用的后張拉簡(jiǎn)支梁自走式雙路橡膠管抽拔機(jī) |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2019-04-11 11:05:25 | 瀏覽量：178 | |
河南省滎陽(yáng)市海通紡織機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：其他 | 公司類型：生產(chǎn)加工 | |
| 所屬行業(yè)：棉紡設(shè)備 | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:盧先生 () | 手機(jī):13598036683 |
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| 郵箱:1216755773@qq.com | 地址:河南鄭州滎陽(yáng)市滎陽(yáng)市龍港路 |
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品牌海通 型號(hào)gtzz-2 種類高鐵梁場(chǎng)拔管機(jī) 產(chǎn)品別名抽拔棒機(jī) 產(chǎn)品用途鐵路預(yù)制橋梁抽拔橡膠管使用 規(guī)格臺(tái) 拔管根數(shù)2 功率12kw 適用梁型箱梁 展開 海通牌gtzz-2型安全高效實(shí)用的后張拉簡(jiǎn)支梁自走式雙路橡膠管抽拔機(jī) 點(diǎn)我去除廣告 (鐵路預(yù)制橋梁專用） gtzz-2型 自走式雙路橡膠管抽拔機(jī) 簡(jiǎn) 介 河南省滎陽(yáng)市海通紡織機(jī)械有限公司 聯(lián)系電話：0371-64696529 手機(jī)：13598036683 一．特點(diǎn)： 自走式橡膠管抽拔機(jī)是我公司根據(jù)鐵路預(yù)制橋梁現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在門式抽拔管機(jī)的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的另一型號(hào)橡膠管抽拔機(jī)。即把抽拔管系統(tǒng)安裝在電動(dòng)自走平臺(tái)上，使拔管機(jī)能在工地現(xiàn)場(chǎng)自由移動(dòng)，這樣可以在用戶使用時(shí)避免龍門吊繁忙，門式拔管機(jī)移動(dòng)不方便的麻煩。節(jié)約了用戶的勞動(dòng)時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率。 二．結(jié)構(gòu)組成：自走式橡膠管抽拔機(jī)由電動(dòng)自走系統(tǒng)和橡膠管抽拔系統(tǒng)兩部分組成。 三．電動(dòng)自走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 1.機(jī)架 機(jī)架是電動(dòng)自走系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)，主要由型材和鋼板焊接而成，強(qiáng)度高。 2.車橋和輪胎 車橋和輪胎采用重載配置，結(jié)實(shí)耐用。 3.行走驅(qū)動(dòng)控制采用電動(dòng)運(yùn)輸車相同的機(jī)構(gòu)： （1）.動(dòng)力采用48v電動(dòng)車專用蓄電池帶動(dòng)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車橋。 （2）.轉(zhuǎn)向采用液壓轉(zhuǎn)向，操作靈活。 （3）.前進(jìn)，倒車，停車控制靈活。 （4）.加速、制動(dòng)（行車采用腳制動(dòng)，停車采用手制動(dòng)）操作簡(jiǎn)單。 4.技術(shù)參數(shù) 電 氣 系 統(tǒng) 電控 知名品牌電控 電池 12v140ah/只，4只/48v 電機(jī) 1000w串勵(lì)電機(jī) 充電機(jī) 便攜式智能化充電機(jī) 充電時(shí)間 8-10小時(shí)（放電率為80%） 技 術(shù) 參 數(shù) 充電輸入電壓 220v 長(zhǎng)*寬*高 4600×1800×2400mm 制動(dòng)距離 ≤2m 設(shè)備總質(zhì)量 3200kg 行駛速度 20km/h 前、后輪距 1300/1600mm 爬坡度 15% 軸距 2700mm ***小轉(zhuǎn)彎半徑 6m 儀表 電量?jī)x表 開關(guān) 啟動(dòng)開關(guān)、進(jìn)退檔位開關(guān) 車架 鋼結(jié)構(gòu)車架 方向盤 聚氨酯發(fā)泡方向盤 底 盤 系 統(tǒng) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 無極調(diào)速系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 車用轉(zhuǎn)向管柱+齒輪齒條式方向機(jī)+電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向 制動(dòng)系統(tǒng) 鼓式制動(dòng)器、駐車手制動(dòng)裝置 輪胎 6.00×16輪胎 四．橡膠管抽拔管系統(tǒng) 1.簡(jiǎn) 介 “雙路抽拔管機(jī)”是專為普通鐵路和高鐵預(yù)制橋梁場(chǎng)預(yù)制箱梁工序中抽拔橡膠管設(shè)計(jì)的工程機(jī)械設(shè)備。拔管機(jī)實(shí)用，安全，環(huán)保，故障率低，噪音小。操作簡(jiǎn)單。是使用卷?yè)P(yáng)機(jī)，鏟車抽拔橡膠管的替代產(chǎn)品。 2.歷史問題 使用卷?yè)P(yáng)機(jī)、或鏟車直接牽拉，這種高危作業(yè)致命的弊病——“斜拉抽拔”， 其問題有三： 2.1，安全問題：施工中橡膠管拔出孔口時(shí)巨大的高速反彈，會(huì)對(duì)人身、設(shè)備形成極大的安全隱患，每次拔管都是戒備森嚴(yán)、臨近工序必須停工停產(chǎn)，反彈致人傷殘和死亡在我國(guó)制梁場(chǎng)中已有數(shù)例發(fā)生，高額的賠償，給國(guó)家、梁場(chǎng)、個(gè)人都造成極大損失。 2.2，傷管問題：橡膠管在梁的出口處會(huì)被斜拉刮蹭得傷痕累累，增加了膠管與混凝土的附著力形成惡性循環(huán)，拔出橡膠管的一瞬間鋼絞線的高速穿插，使橡膠管孔內(nèi)內(nèi)傷不斷。這種野蠻作業(yè)會(huì)極大地、明顯地縮短橡膠管使用年限， 2.3，斷管問題：大角度直接斜拉抽拔，額外增加摩擦力，能把直徑100毫米的膠管拉成50毫米，甚至更細(xì)，真正的觸目驚心！！大大超過橡膠管200%的極限延伸率，斷管現(xiàn)象確實(shí)經(jīng)常發(fā)生，為逃避監(jiān)理人員的耳目就只得連夜“動(dòng)手術(shù)”打腰孔把斷管拉出，甚至有的制梁場(chǎng)為減小抽拔力，擅自違規(guī)操作提前抽拔管，挖補(bǔ)腰孔對(duì)梁體產(chǎn)生的“集中應(yīng)力”,嚴(yán)重影響我國(guó)百年大計(jì)鐵路產(chǎn)品的質(zhì)量。 3.優(yōu)點(diǎn) 我們針對(duì)制梁場(chǎng)面臨的實(shí)際問題，組織有關(guān)人員經(jīng)過十?dāng)?shù)臺(tái)樣機(jī)幾年的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，***終研制出新產(chǎn)品——“門式拔管機(jī)”，該設(shè)備由自走移動(dòng)架，升降架，機(jī)頭，液壓泵站，電器箱，操作盤等組成。我們的理念是“順直拔管、文明作業(yè)”，此新型的“門式拔管機(jī)”有以下幾大優(yōu)點(diǎn)：： 3.1，不受場(chǎng)地大小的限制，有四五米（設(shè)備寬度為兩米，后面順管用）的前后距離放下機(jī)器后就可以方便地進(jìn)行作業(yè)。卷?yè)P(yáng)機(jī)或鏟車受拔管距離的限制，場(chǎng)地一定要大。 3.2，升降架和機(jī)頭可作全方位垂直、水平位移，使抽拔力和橡膠管軸線完全重合，減少摩擦力，避免了膠管出口時(shí)的斜拉刮傷，延長(zhǎng)了橡膠管使用壽命，可以大量節(jié)約膠管。 3.3，采用兩組六對(duì)弧形輪夾緊、旋轉(zhuǎn)抽拔橡膠管；橡膠管在拔出孔口后仍然繼續(xù)夾緊在弧形輪之中，避免了高速反彈所帶來的人身、設(shè)備危險(xiǎn)，解除了后顧之憂。 3.4，設(shè)備移放在預(yù)制梁一端后，可以用一分鐘左右的時(shí)間拔出一組（兩根）橡膠管的優(yōu)選速度，在不到一小時(shí)內(nèi)安全穩(wěn)妥地拔完一端所有的橡膠管。比使用卷?yè)P(yáng)機(jī)或鏟車拔管節(jié)省時(shí)間。 3.5，由于夾緊、抽拔橡膠管的力量均勻地分布在六對(duì)弧形輪上，避免了反復(fù)捆綁橡膠管端部、持續(xù)承受全部拉力所造成的局部損傷，全面地延長(zhǎng)了膠管使用壽命。 3.6，采用新型的全封閉式弧形輪輸送結(jié)構(gòu)，可直接抽拔直徑60~100毫米的橡膠管，適用范圍廣，使用方便，可為梁場(chǎng)提高安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等效益，是理想的高科技產(chǎn)品。 溫馨提示:我公司生產(chǎn)的拔管機(jī)使用需要梁端模外預(yù)留橡膠管的長(zhǎng)度不少于1.5米為宜，橡膠管預(yù)留太短可能無法使用。 4.維護(hù)使用 針對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)對(duì)拔管機(jī)的實(shí)際使用情況，我們提出了免維護(hù)使用的理念，我們的機(jī)器在正常使用,正常換油，加油，潤(rùn)滑即可。 5.操作者須知 操作拔管機(jī)前必須仔細(xì)閱讀說明書，操作者首先必須徹底了解并遵守有關(guān)安全事項(xiàng)方能進(jìn)行工作。 5.1，開機(jī)前的檢查：液壓泵油箱的液壓、主減速機(jī)和行走減速機(jī)潤(rùn)滑油是否充足，升降架各個(gè)銷軸潤(rùn)滑脂加注充足，保持升降架升降滑動(dòng)功能靈活。 5.2，開機(jī)前的準(zhǔn)備：首先將機(jī)器運(yùn)用自走系統(tǒng)移放至梁端，將機(jī)器左側(cè)靠近梁端左側(cè)，分左半邊、右半邊兩次抽拔操作，調(diào)整合適的間距，以機(jī)器能有不少于三對(duì)輸送輪夾住橡膠管為準(zhǔn)，然后將四個(gè)支腳頂起，使輪胎離開地面3—5毫米，并保持水平。此時(shí)關(guān)閉自走系統(tǒng)電氣。 5.3，正確接入電源：接通380v／50hz容量不小于12kw的三相交流電源（電源線原則使用6平方電纜，用戶自備），首先檢查液壓泵站電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否和箭頭指示相符，以確定電源接入是否正確，冬季液壓泵站應(yīng)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘預(yù)熱后再進(jìn)行工作，液壓系統(tǒng)的壓力表指示在9～11mpa之間為宜。 5.4、拔管順序，由下向上，逐層順序抽拔。操縱升降和橫移機(jī)構(gòu)使夾緊輪和橡膠管對(duì)準(zhǔn)；操縱并確認(rèn)支撐缸的支撐橫擋穩(wěn)妥地接觸在模板上；張開夾緊梁放入橡膠管；開通輸送輪開關(guān)；然后再操縱夾緊梁進(jìn)行拔管。 5.5，當(dāng)確認(rèn)橡膠管拔出后，關(guān)閉輸送輪開關(guān)；操縱收回支撐缸的支撐桿；然后再重復(fù)上述的拔管作業(yè)。 5.6，在任何情況下主機(jī)下面嚴(yán)禁有人，在檢查、維護(hù)主機(jī)時(shí)，主機(jī)兩端須有牢靠的保險(xiǎn)支撐，維護(hù)人員方可進(jìn)行操作。 8.技術(shù)參數(shù)   型號(hào) 參數(shù)項(xiàng)目 gtzz-2 (雙路) 額定拔管拉力 20kn 拔 管 速 度 30m/min 拔 管 離 地 *** 高 3.2m *** 低 1.2m 拔管水平范圍 3.0m 工作臺(tái)橫移速度 60mm/s 功 率 11.75kw 整 機(jī) 質(zhì) 量 3200kg 長(zhǎng)×寬×高（mm） 4600×2300×2500 
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