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1.電動機過熱

　　1)、電源方面使電動機過熱的原因

　　電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
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對于高排污行業(yè)來說，新稅法的設(shè)立也將促使企業(yè)加強環(huán)保布局，從而加速優(yōu)勝劣汰。在此政策利好下，環(huán)保產(chǎn)業(yè)已被市場普遍看好。費改稅規(guī)范環(huán)保在發(fā)達(dá)，環(huán)保監(jiān)管也都走過從排污收費到環(huán)保入稅的過程�？梢哉f，他表示，與排污費相同，環(huán)保稅的納稅主體為直接向環(huán)境排放應(yīng)稅污染物的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者，大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲為應(yīng)稅污染物。但環(huán)保稅法中，更加強調(diào)了減排降稅的力度，多排多征，少排少征，對激勵企業(yè)布局環(huán)保設(shè)施有著重要作用。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

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　　2)、負(fù)載使電動機過熱的原因

　　負(fù)載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機過載運行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負(fù)載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機械負(fù)載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負(fù)載工作不正常，運行時負(fù)載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

　　c、拖動的機械有故障

　　當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負(fù)載方面的因素不能忽視。

新聞:臨沂油旋片式真空泵規(guī)格另外鋼鐵主導(dǎo)國在早先歷史環(huán)境中選擇特定技術(shù)路線，物化為既有規(guī)模龐大的固定資產(chǎn)并包含高昂沉沒成本，也會制約其率先大范圍普及利用新一代技術(shù)。相反，經(jīng)濟后進(jìn)在利用新技術(shù)方面歷史包袱較少，如能在經(jīng)濟起飛階段審視全球范圍技術(shù)存量積累，正確選擇利用具有長期潛在優(yōu)勢的技術(shù)路線，就可能更好地利用發(fā)達(dá)發(fā)明提供的技術(shù)成果實現(xiàn)彎道追趕與崛起，表現(xiàn)為墻里開花墻外香的鋼鐵技術(shù)轉(zhuǎn)移創(chuàng)新規(guī)律。這個規(guī)律在美國鋼鐵興衰歷程中展現(xiàn)得淋漓盡致。