沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P/R06200煤礦專(zhuān)用 |
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沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P/R06200煤礦專(zhuān)用
1、安全性能好:貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
電池的充電電壓會(huì)因溫度的不同而發(fā)生變化。 據(jù)研究者介紹,這種泡沫材料制成的新型電極比容量可達(dá)到420毫安時(shí)/克,而石墨電極的比容量多只有372毫安時(shí)/克。 它正在塑造“大明星” 碳纖維材料的較輕,密度只是普通紙張的1/3。溶液顏色的代表著溶液中殘留的金屬離子,因此碳酸氫銨的濃度存在著一個(gè)值,在這個(gè)濃度附近,金屬離子沉淀效果,當(dāng)小于這個(gè)濃度或者大于這個(gè)濃度都會(huì)造成金屬離子沉淀不充分,造成浪費(fèi)和污染。LC-P1220
關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大,比之于外企,國(guó)內(nèi)企業(yè)要以高出近4倍的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)減速器,以近2倍的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)伺服驅(qū)動(dòng)器。自主品牌認(rèn)可度不高。進(jìn)入2016年,我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)由外企主導(dǎo)的局面仍將繼續(xù),自主品牌亟需發(fā)展壯大。由于用戶企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣使用國(guó)外品牌,特別是使用量、對(duì)設(shè)備品質(zhì)要求的汽車(chē)和電子工業(yè),導(dǎo)致自主品牌的本體和零部件產(chǎn)品不能盡快投入市場(chǎng),甚至有成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品也難以推廣應(yīng)用。 |
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