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在煤礦供電系統(tǒng)中曾作為主導產(chǎn)品的油浸變壓器．因其易燃易爆、維修量大，保護不完善、不適于煤礦采區(qū)供電，正逐步淡出；移動變電站以其容量大、體積小、 功能完善、安全可靠、運輸方便的特點，在煤礦供電中越來越顯現(xiàn)出其強大的優(yōu)勢。移動式變電站在煤礦供電系統(tǒng)中主要應(yīng)用有：

1)在突發(fā)自然災(zāi)害或設(shè)備事故而需立即進行搶險救災(zāi)供電的緊急狀態(tài)下，如系統(tǒng)無備用容量，可全部或部分替代某一常規(guī)變電站迅速投入供電。

2)在采區(qū)供電中，采用移動式變電站，可以滿足重型機械化采煤機組大容量、高電壓供電要求，并能隨采掘工作面一起推進，能較好地解決供電壓降過大或短路保護靈敏度不足的問題。

3)在電力需求快速增長，供電距離相對較遠，超出預(yù)先電力建設(shè)的規(guī)劃，建立性變電所困難時，作為臨時變電站投入運行，以緩解電力供應(yīng)緊張局面，如煤礦掘進延伸工程。

4)在因資金短缺或由于其它原因某一區(qū)域變電站建設(shè)暫停，作為臨時性變電站投入運行。

5)礦用移動式變電站不僅作為煤礦井下供電的設(shè)備，同樣可擴展到地面供電系統(tǒng)，井上下通用，使設(shè)備綜合利用率進一步提高；同時可節(jié)省征地、土建及變電所設(shè)備安裝等方面投入，運營成本降低。

移動變電站的主體一干式變壓器的發(fā)展

移動式變電站的主體是干式變壓器，在我國，早期的干式變壓器為浸漬式，是將繞制好的線圈浸漬耐高溫的絕緣漆，其價格昂貴、防潮性能不好、壽命短、損耗高、體積大。不適宜煤礦井下潮濕、淋水、易燃易爆氣體、高溫等惡劣的環(huán)境條件。20世紀70年代，環(huán)氧樹脂型干式變壓器開始在我國生產(chǎn)。至今經(jīng)歷了環(huán)氧樹脂加填料澆注型、環(huán)氧樹脂澆注型和環(huán)氧樹脂繞包型三個階段，其制造技術(shù)已趨成熟。環(huán)氧樹脂型干式變壓器機械強度高、質(zhì)量穩(wěn)定性好，但環(huán)保性能不理想，存在以下問題：① 絕緣主料和輔料中含有較多的聚合物和鹵素，一旦燃燒，會釋放出大量熱量和有毒有害氣體，危及人們的生命財產(chǎn)安全，不利于事故處理；②報廢時環(huán)氧樹脂無法降解處理，銅材回收代價高，同時還會造成環(huán)境污染；③環(huán)氧樹脂和導線的熱膨脹系數(shù)不盡相同，在冷熱溫度沖擊下，澆注層易開裂，局部放電量增加；④絕緣等級不高，大部分為B級或F級。隨著絕緣材料和制造技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀90年代中后期，新一代Nomex紙絕緣或玻璃纖維絕緣的真空浸漬式干式變壓器在我國開始生產(chǎn)，各項性能良好，是礦用移動變電站用干式變壓器的理想選擇：① 絕緣等級高，其介電常數(shù)為1．5～2．5，接近空氣介電常數(shù)，局部放電起始電壓較高；②超銘牌運行能力強，按H級設(shè)計時有較高的過載能力，在110%額定功率的情況下，可連續(xù)運行而不犧牲預(yù)期壽命；③防潮能力強，浸漬干式變壓器線圈是一體浸漬的，絕緣層連續(xù)，因而防潮性能好；④ 環(huán)保性能好，Nomex紙具有非常穩(wěn)定的化學性能和良好的耐熱性，阻燃性好，起火時具有自熄能力，且不產(chǎn)生煙霧和有毒氣體，當產(chǎn)品達到預(yù)期壽命或損壞時，易于分解回收，不會造成環(huán)境污染；⑤體積小、重量輕，運輸方便，適于煤礦井下生產(chǎn)的特殊環(huán)境。

在我國，移動變電站高、低壓側(cè)開關(guān)大致經(jīng)歷了三個階段，保護逐步完善，并向智能化方向發(fā)展。

代低壓側(cè)開關(guān)為簡單的空氣開關(guān)，只有過流、短路保護；第二代開關(guān)實現(xiàn)了真空化，保護逐步發(fā)展到具備漏電、漏電閉鎖、短路、過流、過電壓、欠電壓等保護；第三代低壓側(cè)只帶保護箱，而不帶開關(guān)，保護器采用PLC可編程智能化綜合保護。運行模式采用了低壓側(cè)故障分斷高壓側(cè)電源的模式，低壓側(cè)故障通過信號線控制高壓側(cè)真空斷路器分斷高壓側(cè)電源，從而降低了分斷電流，克服低壓饋電開關(guān)頻繁分斷故障，同時可解決變壓器低壓繞組到饋電開關(guān)回路漏電不能分斷故障的死區(qū)問題。

高壓側(cè)開關(guān)代為FB型空氣式負荷開關(guān)，不帶保護；第二代為帶彈操機構(gòu)的負荷開關(guān)，保護方式為熔斷器，具有過流保護功能；第三代為帶獨立隔離的高壓真空開關(guān)，并且由單純的手動合閘發(fā)展到手動、電動雙重合閘，保護器采用PLC可編程控制器和液晶顯示器系統(tǒng)，具有過載、斷路、斷相、過壓、欠壓、超溫、急停、低壓側(cè)后備等保護功能。

國產(chǎn)移動變電站制造標準經(jīng)歷了從無到有、不斷完善， 與相關(guān)標準接軌的過程。1983年以前限于當時管理、 技術(shù)條件。只能套用參考其它相關(guān)標準；1987年頒布了我 國套移動式變電站標準；1996年頒布了第二套移動式 變電站標準；為適應(yīng)移動變電站的發(fā)展，新的標準正 在醞釀之中。1996年版標準與1987年版標準相比：① 高壓負荷開關(guān)切斷有功負荷次數(shù)標準提高近7倍；② 電壓等級由單一的6kV等級增加為6kV和10kV兩種等級；③ 干式變壓器與負荷開關(guān)聯(lián)接的法蘭尺寸，負荷開關(guān)與電纜連接器聯(lián)接的法蘭尺寸標準均放大10ram。

移動變電站在我國誕生已經(jīng)近30年，在技術(shù)不斷發(fā)展和標準逐步完善的雙重推動下，礦用移動變電站的整體技術(shù)性能、生產(chǎn)工藝日臻完善，為煤礦井下供電提供更安全、可靠的保障，并向著高電壓、大容量、低損耗、體積小、重量輕、環(huán)保性能好的方向發(fā)展。

新聞:棗莊SBH15-M-30-2500/10非晶合金油浸變壓器誠信經(jīng)營只有這樣，才能實現(xiàn)彎道超越，終笑傲市場，帶動儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展�？v橫千里，連接百城，承載眾人，日夜馳騁。高鐵成了必備的交通工具。作為制造業(yè)的名片，高鐵是一個系統(tǒng)工程，他承載的不光是速度，更是無數(shù)個生命的安全保障。根據(jù)2016年公布的十三五規(guī)劃，2020年將基本建成高速鐵路網(wǎng)骨架，高鐵成為了的名片，近年來可以用突飛猛進、全球矚目來形容。對于一些難突破的路網(wǎng)末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。