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許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實這是一種非常錯誤的操作。原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而車廂內(nèi)的溫度快速上升；

　　疫苗運(yùn)輸冷藏車：

　　它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。使用壽命更長由于運(yùn)送病菌疫苗屬于特種運(yùn)輸，所以對運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、重型冷藏車后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和報裝置并配有自動溫度記錄儀。

　　廂體工藝：

　　1.引進(jìn)目前先進(jìn)的冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和16米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新工藝?yán)洳乇剀�。廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，聚氨酯板塊粘接法，廂體結(jié)構(gòu)斷冷橋設(shè)計^fen^

　　2.內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的3mm加厚玻璃鋼^fen^中間保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯^fen^廂體厚度80mm，門厚度80mm，廂體總傳熱系數(shù)≤0.3W/M2·k，氣密性和隔熱性能均高于。冷藏廂體降溫更快，制冷機(jī)工作時間更短，保證貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r，更省油、省電^fen^

　　3.廂體周邊3mm加厚鋁合金包邊，保證廂體連接強(qiáng)度，同時廂體重量，一體化加強(qiáng)筋設(shè)計，極大強(qiáng)了廂板強(qiáng)度，地板采用副縱梁+橫梁結(jié)構(gòu)，廂體的承載能力，不銹鋼包角，配備不銹鋼門鎖，防碰膠皮，不銹鋼門框，不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能照明燈^fen^

　　4.廂體厚度可選100mm、120mm，內(nèi)外壁板可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金，廂體表面耐腐蝕性能可達(dá)10年以上。

　　多溫層冷藏車：

　　為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車^fen^溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商8。多溫度車輛通常有三個貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品^fen^約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對冷凍的產(chǎn)品。輕價格的諾言它的車廂材質(zhì)也是有著不同的區(qū)別的。