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大部分冷軋貿(mào)易商對(duì)近期冷軋行情仍持謹(jǐn)慎偏悲觀情緒，但介于成本面支持短期大幅回落概率小，預(yù)計(jì)明日全國冷軋持續(xù)弱穩(wěn)盤整為主。目前為鋼材需求旺季，鋼廠對(duì)廢鋼有一定需求，多數(shù)鋼廠選擇穩(wěn)價(jià)觀望，短期鋼廠均根據(jù)自身到貨情況調(diào)整廢鋼價(jià)格，今日市場繼續(xù)走低，成材價(jià)格小幅下跌，廢鋼市場恐跌心態(tài)加劇，積極送貨，鋼廠到貨陸續(xù)增加，部分鋼廠出現(xiàn)壓車情況，鋼廠順勢壓價(jià)。近期生態(tài)環(huán)保部頻繁指出山西地區(qū)環(huán)保，排放問題。從當(dāng)前基本面看后續(xù)恐有相應(yīng)環(huán)保限產(chǎn)政策推出，唐山區(qū)域一部分鋼廠已按要求逐步開始限產(chǎn)，高爐檢修數(shù)量繼續(xù)增加，近日開始網(wǎng)傳“徐州停限產(chǎn)”文件，徐州焦企將限產(chǎn)一半，目前各大焦企暫時(shí)尚未接到該傳聞通知，具體我網(wǎng)將實(shí)時(shí)更新發(fā)布。近期華北等地市場價(jià)格大幅回落，表明降溫對(duì)需求作用明顯，后期還應(yīng)關(guān)注區(qū)域行情的演繹。汽車行業(yè)正臨市場低迷期，從A股車企公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，今年以來。另外各車企汽車總銷量普遍同比出現(xiàn)較大幅度下降。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)恐慌情緒釋放之后的，貿(mào)易商的心態(tài)趨于平和，市場不再具備大起大落的基礎(chǔ)。就是在不加熱的情況下對(duì)金屬管材用冷拔機(jī)拔長，優(yōu)點(diǎn)是不用在高溫下進(jìn)行，缺點(diǎn)是殘余應(yīng)力較大，且不能拔得太長冷拔可韌性和抗拉強(qiáng)度的力學(xué)性能。精拔冷拔無縫鋼管冷拔無縫鋼管流程：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→多道次冷拔→半成品管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。冷拔無縫鋼管？主要用途：汽車，摩托車，制冷設(shè)備，液壓件，氣動(dòng)缸用，以及其他對(duì)鋼管精度，光潔度，清潔度，機(jī)械性能有很高要求的客戶。預(yù)計(jì)全國GDP增速有望在二季度企穩(wěn)，如果樂觀一些，甚至一季度數(shù)據(jù)可能就是全年低點(diǎn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為今年第一季度的GDP增速為6.3%，全年增速或在6.4%左右。四是GDP增速有望觸底。受到穩(wěn)增長組合拳的效應(yīng)影響從而扭轉(zhuǎn)前期GDP增速連續(xù)4個(gè)季度逐步下滑局面。國際貨幣組織(IMF)亦在新發(fā)布的《經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》中。報(bào)告也警告：產(chǎn)能擴(kuò)張的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。一季度，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長30.6%，產(chǎn)能擴(kuò)張的沖動(dòng)，“地條鋼”想死灰復(fù)燃，部分企業(yè)上電爐的意愿很強(qiáng)。近期長材利潤高于板材，短期中厚板供應(yīng)方面壓力不大，產(chǎn)量不會(huì)出現(xiàn)明顯的增加。庫存方面，近期鋼廠庫存與社會(huì)庫存繼續(xù)小幅下降，鋼廠與貿(mào)易商銷售壓力不大。另悉，下周即將迎來五一小長假，終端用戶備貨或?qū)硪徊ㄐ枨�。因此，短期中厚板價(jià)格支撐力度尚可。不過。外圓內(nèi)六角鋼管，內(nèi)外六角鋼管，平橢圓鋼管，橢圓鋼管，三角管，L型鋼管，八角管，蘑菇型管，面包型管，D型管，凹型管，凸型管，傘型管。波紋形異型鋼管。異型鋼管按形狀分為：外六角內(nèi)圓鋼管。鍛件等可以露天堆放4.中小規(guī)模型鋼，盤條，鋼筋，中口徑鋼管，鋼絲及鋼絲繩等，可在通風(fēng)令人滿意的料棚內(nèi)儲(chǔ)存安放，切記上苫下墊5.小規(guī)模鋼材，薄鋼板，鋼帶，小口徑或異型鋼管，各種冷軋。鋼材價(jià)格大幅下滑的局面也不會(huì)出現(xiàn)。此外，燃料成本，如焦炭的價(jià)格已經(jīng)超過歷史高位，占成本的權(quán)重處于高時(shí)期。再加上今年的經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)中向好，鋼材價(jià)格不會(huì)大幅下滑，將是適度下滑的態(tài)勢。如果今年3000萬噸去產(chǎn)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，2019年需求不會(huì)再出現(xiàn)負(fù)增長，我對(duì)2018年或者2019年行情的態(tài)度是適度樂觀。隨著環(huán)保措施和手段的不斷趨嚴(yán)，鋼鐵企業(yè)要投入大量的資金在對(duì)環(huán)保設(shè)施的升級(jí)改造上。考慮到成本支撐力如果在這個(gè)過程中供需格局發(fā)生突變，將會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生很大影響，未來可能會(huì)造成資金緊張，因此要從資本市場找錢，也要通過合資合作的方式引入競爭者。從市場商家來看，恐高情緒在加重，市場有加快降庫存的行為(庫存降幅可以顯現(xiàn))。環(huán)節(jié)做多動(dòng)力不足后轉(zhuǎn)而趁著倉位輕，階段性打壓價(jià)格可能加大。另外，需求持續(xù)性在下游采購方觀望情緒加重的前提下，可能也會(huì)出現(xiàn)階段性的波動(dòng)。整體預(yù)計(jì)，本周價(jià)格在高位的前提下，來回震蕩的可能性較大。雖然我國近年來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但總體上還有一定的差距。2018年中國清潔能源占一次能源消費(fèi)總量比重22.2%。但是較2012年提高了7.7個(gè)百分點(diǎn)，但距離2020年和2030年分別達(dá)25%和35%左右的目標(biāo)還有一定差距。