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②軟土路基等載換填

 軟土在地上以下深度5米以內(nèi)的路段，可選用泡沫混凝土等載換填操控沉降，添加路途安全系數(shù)、大幅削減工后維護(hù)費(fèi)用。

 ③跨線橋梁減跨

 
選用現(xiàn)澆輕質(zhì)泡沫混凝土填筑橋臺(tái)背，可處理土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問(wèn)題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡(jiǎn)略的單排樁柱式橋臺(tái)，并削減因錐坡放坡而添加的橋跨，大幅下降工程造價(jià)。

 ④地下大跨度結(jié)構(gòu)工程的覆土減荷

 運(yùn)用泡沫混凝土的輕質(zhì)性來(lái)下降結(jié)構(gòu)的上覆荷重，保證結(jié)構(gòu)安全。

 ⑤高速路加寬路基填筑

 可更好處理新舊路基差異變形問(wèn)題，。

 ⑥山區(qū)峻峭路段的路基填筑

 防止高填高挖帶來(lái)的施工技能難題，并可節(jié)約土地，保護(hù)天然地理地質(zhì)環(huán)境。

 
⑦地道變形層填充

 泡沫混凝土初凝前的杰出流動(dòng)性，可用于空泛及狹小空間充填，可防止慣例填料充填不豐滿的缺點(diǎn)，施工性極強(qiáng)。

 采空區(qū)、巖溶區(qū)、建筑基坑、地道垮塌構(gòu)成的空泛、地下管線周邊空地，均可選用輕質(zhì)泡沫混凝土進(jìn)行回填。

 
⑧地下管線防腐、保溫、防護(hù)

 地下拋棄的油柜、管線(內(nèi)裝粗油、化學(xué)品)、 污水管及其他空穴簡(jiǎn)單導(dǎo)致火災(zāi)或塌方，選用氣泡混凝土回填可處理這些后患，費(fèi)用也少。氣泡混凝土選用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100kg/m3。

 ⑨用作擋土墻

 首要用作港口的巖墻，在岸墻后用作輕質(zhì)回填資料可下降垂直截荷，也削減了彼岸墻的側(cè)向載荷。這是因?yàn)樗且环N粘結(jié)功能杰出的剛性體，它并不沿周邊彼岸墻施加側(cè)向壓力，沉降下降了，修理費(fèi)用隨之削減，然后節(jié)約很多開(kāi)支。氣泡混凝土也可用來(lái)增進(jìn)路堤邊坡的安穩(wěn)性，用它替代邊坡的部分土壤，因?yàn)闇p輕了質(zhì)量，然后就下降了影響邊坡安穩(wěn)性的作用力。

 ⑩建筑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、田徑跑道

 運(yùn)用排水才能強(qiáng)的可滲性泡沫混凝土作為輕質(zhì)根底，上面覆以礫石或人工草皮，作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)用。氣泡混凝土的密度為800-900kg/m3此類運(yùn)動(dòng)場(chǎng)可進(jìn)行曲棍球，足球及網(wǎng)球活動(dòng)。或許在氣泡混凝土上蓋上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料層，則可作田徑跑道用。