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        根據(jù)資料顯示：在2008年，我國散裝飼料運(yùn)輸車數(shù)量為2,310臺。2009年就達(dá)到了3,445臺。到2010年數(shù)量為4,685臺。散裝飼料運(yùn)輸車在國內(nèi)的發(fā)展如此迅猛，是和它的優(yōu)點(diǎn)分不開的，從以上案例中就可看出散裝飼料運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：

  (1)機(jī)械化程度高，裝卸速度快，裝卸時間.節(jié)省裝卸費(fèi)。
　　
       (2)減輕勞動強(qiáng)度，輔助人員數(shù)量，輔助人員工資支出
　　
       (3)飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時、定點(diǎn)供料。方便雙方生產(chǎn)，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
　　
       (4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用
　　
       (5)物料損耗費(fèi)和成品庫容及投資。
　　
       (6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，利用率。
　　
       (7)飼料罐車可專料專用、專場專用，防止交叉污染

        絞龍采用特種軸承，比鐵質(zhì)軸承，使用壽命大幅度，免。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，10噸飼料運(yùn)輸車價格，性大大。15年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，破碎率的同時，產(chǎn)量達(dá)到國內(nèi)水平。東風(fēng)天錦13噸農(nóng)牧飼料運(yùn)輸車-新款


一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析：
　　日耗量80噸，按40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
　　按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
氨化麥秸將秸稈飼料切成2~3cm長的小段(堆垛法除外),以密閉的塑料薄膜或氨化窖等為容器以液氨、氨水、尿素、碳酸氫銨中的任何一種氮化合物為氮源,使用占風(fēng)干秸稈飼料重2~3%的氨,使秸稈的含水量達(dá)到20~30%,在外界溫度為20~30℃的條件下處理7~14d,外界溫度為0~10℃時處理28~56d,外界溫度為10~20℃時處理14~28d,30℃以上時處理5~7d,使秸稈飼料變軟變香。此法加工調(diào)制的秸稈飼料適口性和營養(yǎng)價值顯著提高特別是粗蛋白質(zhì)的含量有所增加。


散裝飼料運(yùn)輸車的好處:
1..散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。
4.罐可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件化，容易維修。
散裝飼料運(yùn)輸車采用絞龍（葉片）輸送，水平絞龍（平臥罐體底部 送料273mm），垂直絞龍（提料273mm），活動絞龍(頂部出料219mm)可單邊180度回轉(zhuǎn)和上下抬升，卸料速度：kg/min，整車卸料時間約15分鐘。卸料水平距離6.0米，垂直距離7.0米以上，個人可完成操作，回轉(zhuǎn)或抬升。電動絞龍式針對不同客戶群新研發(fā)的、低端市場的新產(chǎn)品，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動絞龍式（三相380V電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。該車性價比高很受客戶的青睞。采用機(jī)械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率.

1、在裝車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約6元/噸。

2、在包裝費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25元/噸。

3、在卸車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約15元/噸。

4、在裝車時間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘。

5、在卸車時間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。

　　散裝飼料罐運(yùn)輸大大了生產(chǎn)成本以及時間的浪費(fèi)。

液壓卸料與電動卸料對比：

   ①液壓式散裝飼料運(yùn)輸車，液壓系統(tǒng)（高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料、活動卸料液壓馬達(dá)），由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)（俗稱活動絞龍）以將飼料輸出

   ②電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群 研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機(jī)。電動絞龍利用市電三相380v來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同的飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單、操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。散裝飼料車操作說明

        裝料：在裝料之前保障各倉倉門處于關(guān)閉狀態(tài)， 先打開廂體頂部的前一倉進(jìn)料口，裝 種飼料，然后打開中間一倉進(jìn)料口裝 種飼料， 打開 一倉進(jìn)料口裝第三種飼料，這樣實(shí)現(xiàn)了整車裝運(yùn)三種不同的飼料運(yùn)輸功能（也可選裝4個倉口）。