| 新聞:甘南出租空壓機(jī)出租廠家 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：北京通州區(qū) |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時(shí)間：2020-06-23 14:28:17 | 瀏覽量：89 | |
北京志成機(jī)電設(shè)備租賃有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：水利機(jī)械設(shè)備 | 主要客戶：高空施工單位 | |
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| 聯(lián)系人:李 (先生) | 手機(jī):13522365775 |
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（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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DTⅡ型固定帶式輸送機(jī)是通用型系列產(chǎn)品，是以棉帆布，尼龍，聚酯帆布及鋼繩芯輸送帶做曳引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機(jī)械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機(jī)具有運(yùn)量大，速度快慢可調(diào)，爬坡能力高，運(yùn)營費(fèi)用低，使用維護(hù)方便等特點(diǎn)，便于實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的自動(dòng)化控制。主要技術(shù)參數(shù)帶寬：5mm-16mm帶強(qiáng)：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍，聚酯帆布帶1-3N/mm.層；鋼繩芯帶st63-st2N/mm。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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 （4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
 新聞:甘南出租空壓機(jī)出租廠家IEC6364標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，2類場(chǎng)所內(nèi)用于維持生命或外科手術(shù)的電器設(shè)備，額定電壓超過AC25V或DC6V的設(shè)備，必須使用帶絕緣監(jiān)視儀的IT電源系統(tǒng)。絕緣監(jiān)視儀安裝在IT系統(tǒng)和大地之間，IT系統(tǒng)發(fā)生接地時(shí)，絕緣監(jiān)視儀立刻發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知操作人員系統(tǒng)已經(jīng)帶故障運(yùn)行，必須盡快找出故障，以便在發(fā)生第二點(diǎn)接地之前排除故障。對(duì)于2類場(chǎng)所的IT系統(tǒng)內(nèi)安裝的絕緣監(jiān)視儀，除了必須符合絕緣監(jiān)視儀的通用規(guī)范IEC61557-8標(biāo)準(zhǔn)以外，還必須符合IEC6364-7-71標(biāo)準(zhǔn)的特殊要求：內(nèi)部交內(nèi)阻抗應(yīng)至少為1k；測(cè)試電壓不應(yīng)大于直流25V；即使在故障條件下，其注入的電流的峰值不應(yīng)大于1mA；遲在絕緣電阻降至5k時(shí)，應(yīng)發(fā)出信號(hào)。 |
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