| 徐工吊機G型前四后八十通隨車吊18噸14噸16噸 |
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價格：348000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時間：2020-06-24 09:33:22 | 瀏覽量：283 | |
國四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機:13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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前四后八十通隨車吊配置保養(yǎng)氣路：增加單位時間內(nèi)進入發(fā)動機氣缸內(nèi)的空氣量，減少發(fā)動機進氣阻力，這是對發(fā)動機進氣部分提升的目標。通常的做法是更換原裝位的高流量風格，此外加裝風爆貼，放置在進氣盒內(nèi)即可通過其本身的能量釋放作用，將進入的空氣團簇分解產(chǎn)生大量的負離子空氣，并將原來空氣分子紊亂無序的運動，變成排列整齊的直線運動，讓發(fā)動機達到稀薄燃燒的狀態(tài)，使發(fā)動機轉速爬升更快動力更強，特別要注意隨車吊在磨合期的使用與維護。@
十通前四后八隨車吊有8.5米標準和7.2米車廂短軸距,這款隨車起重運輸車專用底盤高承載,高性能,鉚釘車架,高強度鋼,全車架采用電泳技術,公司提供上戶一切手續(xù):提供整車合格證、底盤保修手冊、底盤增值稅發(fā)票。主要配置看下面:
前四后八隨車吊配置: 前四后八十通隨車吊整車STQ5311JSQB5 前四后八十通隨車起重運輸車軸距2150+4300+1350 前四后八十通隨車吊T280昊龍駕駛室8×4 前四后八十通隨車吊四點懸浮氣囊座椅 前四后八十通隨車吊多功能方向盤 前四后八十通隨車吊玉柴YC6A270-50發(fā)動機 前四后八十通隨車吊陜齒9JS119前四后八十通隨車吊變速箱（帶同步器） 前四后八十通隨車吊大梁300mm（6+8+5）通體三層 前四后八十通隨車吊153雙前橋 前四后八十通隨車吊153寬剎雙后橋 前四后八十通隨車吊11.00R20鋼絲胎前四后八十通隨車吊280L鋁合金油箱 前四后八十通隨車吊帶ABS、下防護 前四后八十通隨車吊行車證13105(Kg) 前四后八十通隨車吊8500×2400×600
前四后八十通隨車吊17700(Kg)自重：前四后八十通隨車吊上裝8噸、10噸、12噸、14噸16噸各品牌吊機,貨箱8.5米和7.2米,可帶爬梯的貨箱,也可做加固車廂邊三底四,還可做自卸車廂,在車廂里加灑水罐可吊下吊上的多功能隨車吊.有燃油，有環(huán)保,上戶及辦營運證不操心.你還有哪些不清楚的,請來電.十通還有兩軸140與160和180馬力,有提升橋和小三軸及后雙橋隨車吊.  [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司 [網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/ [郵 箱]: 1297429942@qq.com [傳 真]：0722-3261099 [業(yè)務 QQ]：648987021 [聯(lián)系電話]：133 7781 5051 134 5128 9903 [微 信 號]：177 8626 0383 [銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理 [郵政編碼]：441300 [公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 了解更多車型請點: 大運隨車吊 解放隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊
隨車吊（隨車起重運輸車）濰柴發(fā)動機主要零部件技術大解析之 WD615系列柴油發(fā)動機濰柴中冷器采用扁管波紋帶式空一空冷卻形式（空氣冷切型）。進氣口位于底部，其尺寸為Φ110mm或80mm；出氣口位于上部，其尺寸為Φ100mm。冷切溫度：當進氣口進氣溫度為130℃左右時，出氣口溫度為：206KW及以上機型55℃±5℃；193KW及以下機型50℃±5℃。能提高發(fā)動機動力8%~10%。濰柴中冷器額定工況時，阻力應小于10.8KPa。     隨車吊（隨車起重運輸車）一汽大柴發(fā)動機那些事，你造嗎？ 中國宇航學會液體火箭推進專業(yè)委員會暨中國航天科技集團公司科技委液體及特種推進技術專業(yè)組2014年學術研討會在京舉行，液體火箭發(fā)動機專家張貴田院士、朱森元院士以及來自航天兩大集團公司、中航工業(yè)、國防科大、北航、北理工、西工大等單位的百余名專家學者齊聚一堂，圍繞“重型運載火箭發(fā)動機快速、可靠研制方法”的主題，進行了充分研討。 隨車吊（隨車起重運輸車）濰柴動力發(fā)動機常見故障解答（1-4）持續(xù)更新中 1、拉缸的原因及排除 濰柴WD615系列發(fā)動機采用干式氣缸套。2mm厚的薄壁氣缸套可以輕易地從缸孔中取出或者放入。活塞為鋁鑄件，頂部有偏置的“ω”形燒燃室及避閥坑，第一道環(huán)槽鑲有隔熱圈，活塞銷孔向曲軸旋轉的方向偏1mm，頂岸有18道細槽，以防咬傷。裙部涂覆2～3微米厚的石墨層，以改善磨合。由于該機活塞頂部有“ω”型燃燒室，不但要承受機械負荷，而且受熱面積大，熱負荷高，故采用了冷卻活塞的機油噴射冷卻裝置。 由機油泵泵出的機油流經(jīng)機身上的油道進入機油濾清器，經(jīng)過過濾后的機油進入機油冷卻器，它位于機身水腔內(nèi)，機油被機油冷卻器冷卻后進入主油道，潤滑凸輪軸、曲軸之后，進入副油道，通過噴嘴冷卻活塞頂部及氣缸套，潤滑連桿小頭。 該結構先進、合理、緊湊，但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障。所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋，影響氣缸的密封。引起拉缸故障的原因是： ①走合期使用不好； ②活塞和氣缸的配合間隙過小； ③活塞環(huán)開口間隙過。 ④在低溫情況下起動車輛后猛轟油門提溫； ⑤工作過程出現(xiàn)過熱現(xiàn)象； ⑥“三濾”沒有很好的工作； ⑦冷卻活塞的噴嘴故障，活塞冷卻不夠，膨脹而拉傷氣缸套； ⑧長時間怠速運轉而將氣缸壁上機油沖走； ⑨噴油嘴長期霧化不良，大量的柴油細霧珠稀釋了氣缸壁上的機油油膜而拉缸。 ⑩冷卻液嚴重不足，水溫過高。 隨車吊（隨車起重運輸車）拉缸可以分為早期、中期、晚期三個階段。早期拉缸發(fā)動機響聲不大。氣缸被拉傷以后機油竄入燃燒室，積炭增多，可燃氣體漏入曲軸箱沖淡機油，在加大油門或斷續(xù)地加速時，從加機油口能聽出曲軸箱發(fā)出一種“嘣、嘣”的響聲，此口向聲是氣缸壓縮爆發(fā)時，氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的，有時從機油口處竄出油煙，即竄氣，這就是早期拉缸。 漏氣聲嚴重時，和敲缸的響聲相似，打開加機油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙，當用斷油檢查法檢查時，敲缸聲減弱，這就是中期拉缸。中期拉缸如果是多缸拉缸，用斷油法檢查，斷油后聲音減弱，但不消失。 晚期拉缸可以明顯地聽到敲缸聲和竄氣聲，發(fā)動機動力減小，加大油門響聲加重，聲音雜亂，發(fā)動機發(fā)抖。如果采用斷油法檢查，發(fā)動機可能出現(xiàn)突然熄火。嚴重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內(nèi)卡住或者打壞活塞，甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。 發(fā)動機出現(xiàn)拉缸故障，應抽出活塞進行檢修，并分析拉缸產(chǎn)生的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環(huán)、氣缸套，重新組裝并更換機油，清洗油底、集濾器，換機油濾芯，即可以發(fā)動試車，走合一段、使用一段后，氣缸密封恢復，但功率不比拉缸前。 中期拉缸出現(xiàn)粘附現(xiàn)象時，如果氣缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，換上同型號的活塞和活塞壞，即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲，可以繼續(xù)使用；晚期拉缸，活塞燒蝕嚴重，應拆下發(fā)動機進行檢修，氣缸套、活塞、活塞環(huán)必須全部換新。
    @隨車吊壓力升不上去原因及排除方法 1．油泵不上油或流量不足 ----同前述排除方法 2．溢流閥調(diào)整壓力太低或出現(xiàn)故障----重新調(diào)試溢流閥壓力或修復溢流閥 3．系統(tǒng)中有泄漏 ----檢查系統(tǒng)、修補泄漏點 4．由于油泵長時間工作振動，使泵蓋螺釘松動 ----適當擰緊螺釘 5．吸入管道漏氣 ----檢查各連接處，并予以密封、緊固 6．吸油不充分 ----同前述排除方法 7．變量泵壓力調(diào)節(jié)不當----重新調(diào)節(jié)至所需壓力@ @隨車吊車輛在行駛中發(fā)作剎車失靈，應該怎樣處置 假如車輛在行駛的過程當中，曾經(jīng)發(fā)作剎車失靈的狀況，我們應該怎樣處置？小編這里總結了幾點經(jīng)歷，供大家參考 1.冷靜的心態(tài) 當我們發(fā)現(xiàn)車輛曾經(jīng)剎車失靈時，正常的生理反響會致使我們“心跳加速”、“大腦一片空白”，“不曉得怎樣辦”只會增加事故的嚴重性。這時分一定要讓趕緊讓本人冷靜下來，想方法怎樣將損失降低，千萬不可一味的慌張壞了大事。 2.疾速搶檔來降低車速 依據(jù)路況和車速控制好方向，依據(jù)路況和技術程度來停止搶檔，應用發(fā)起機阻力來降低車速。（太峻峭的路況和新手司機慎用！）@ @3.刮擦、碰撞。強行停車為降低事故損失，應用車輛保險杠、車廂等剛性部位與路邊的護欄、自然障礙物（巖石、大樹和土坡）刮擦、碰撞，到達強行停車脫險的目的，盡可能的減少事故損失。 @ @4.上坡剎車失靈的處置 上坡呈現(xiàn)剎車失靈，應適時減入中低檔，堅持足夠動力爬到坡頂停車。如需半坡停車，應堅持行進低檔位，隨車人員及時用石塊，墊木等物卡住車輪，假如車輛還是會往后滑，車尾應朝向山坡或平安的一面，并翻開大燈和雙閃警示燈，惹起前后車輛的留意。@ @ 5.下坡剎車失靈的處置下坡呈現(xiàn)剎車失靈，不能應用車輛自身的機構控制車速時，應該果斷的應用障礙物、避險車道等給車輛形成阻力致使停車。停車后掛入倒檔的位置，車頭應該朝向平安的一面。 @ @ 6.習氣性的檢查剎車 平常行車，車輛在下長坡、陡坡時都應該習氣性的踩一下剎車，既能夠檢驗剎車的性能，也能夠在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時博得控制車速的時間。@ @7.不存幸運心理，人身平安最重要 當車輛控制不了，車禍不可防止的發(fā)作時，應該先把人身平安放在首位。盡量將對其它車輛和本身的損傷降到最低，果斷的選擇跳車，來保證本人的生命平安@ @隨車吊用戶在購隨車吊時要想從二個方面考慮： 1.吊機起重才能（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。） 2.了解隨車起重運輸車起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的間隔，依據(jù)間隔查看吊機起重才能參數(shù)。來確定所需吊機的大小。 @ @3.最關鍵要想到吊機的起嚴重大小與底盤大小的承受才能，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)起機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸一下的吊機。280mm的大 梁能夠選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就能夠考慮10噸以下的吊機。@ @起重運輸車說明： 隨車吊又名隨車起重運輸車，適用于各種裝卸、裝置起重作業(yè)，特別適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業(yè)。采用國內(nèi)知名吊機及液壓泵系統(tǒng)，可依據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。 具備功率大，車速高、爬坡性能強 起升高度高，作業(yè)范圍大？赏瓿煽焖偕担咝、節(jié)能。具有機動靈活、便當高效、平安牢靠等優(yōu)點。我公司主要改裝有：東風隨車吊，東風小霸王， 東風大金剛，140，東風145，東風天錦，東風雙橋，東風天龍，解放隨車吊，徐工隨車吊 等各類隨車吊。@ @起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業(yè)。我公司消費的隨車吊，吊機采用國內(nèi)知名品牌吊機，24維卡套式管路接頭，高精密切冷拔管徹底處理漏油問題；進口油缸密封愈加耐久耐用；浮動式三點橋更好維護汽車大梁；高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大；全液壓，全回轉；起強作業(yè)半徑，新型H型支腿，淘汰蛙式支腿。左右雙向操作，回轉角度：±360度、連續(xù)回轉，手油門可調(diào)理回轉速度和起吊速度。@ |
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