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重慶隧道地鐵加固一次成型
重慶隧道地鐵加固一次成型 價格:26800  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2019-04-17 09:34:15 瀏覽量:124
山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:其他有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑工程機(jī)械 主要客戶:礦山 機(jī)械設(shè)備
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉總 (小姐) 手機(jī):13935192094
電話: 傳真:
郵箱:1690834927@qq.com 地址:山西太原小店區(qū)

詳細(xì)介紹

一、產(chǎn)品介紹

  WGJ-250全自動電液控制型冷彎機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動機(jī)械傳動系統(tǒng), 使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時,關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng) , 同時啟動液壓系統(tǒng) , 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè), 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度, 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。

重慶隧道地鐵加固一次成型重慶隧道地鐵加固一次成型重慶隧道地鐵加固一次成型

工作原理

1)工作時,將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動機(jī)械傳動系統(tǒng), 使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

2)冷彎結(jié)束時,關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng) , 同時啟動液壓系統(tǒng) , 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè), 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度, 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。

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WGJ-250型拱彎機(jī)技術(shù)性能

項(xiàng)目

單位

參數(shù)

液壓系統(tǒng)壓力

Mpa

31.5

油缸推進(jìn)速度

mm/s

1-13

最小彎曲半徑

m

2

主動滾輪轉(zhuǎn)速

r/min

9

總功率

Kw

9.9

整機(jī)重量

Kg

2300

外形尺寸

M

2.7*1.8*1.3

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冷彎機(jī)操作流程:

(1)將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間;

(2)啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼;

(3)達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動機(jī)械傳動系統(tǒng),使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè);

(4)冷彎結(jié)束時,關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng)的同時,啟動液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上。

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操作注意

使用前反復(fù)操作將油缸內(nèi)空氣排盡,檢查電機(jī)是否正轉(zhuǎn),油箱加注液壓油、機(jī)油、潤滑油是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
壓力是否正常。法蘭螺旋彎弧頂彎機(jī)出售
維護(hù)時請注意定時加油,換油。

● 福建萬澤錦達(dá)冷彎機(jī)彎曲機(jī)引水涵洞專用:http://www.jdzj.com/jiage/4_6948590.html

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