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2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

第二階段；整體注入發(fā)泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

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第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率導熱系數(shù) 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

鶴壁海鮮冷藏車多少錢這場暗戰(zhàn)的終結果，是以李永和的天貓超市-生鮮頻道關閉收場，淘鮮達至此在阿里內(nèi)部地位與貓超平級，貓超當前碩果僅存的線上生鮮業(yè)務——鮮美菜場轉交給盒馬。天貓超市當前從業(yè)務上并非不能涉足生鮮行業(yè)，但從理論上至此開始已經(jīng)不再與盒馬生鮮團隊有任何直接關聯(lián)，雙方僅維持事業(yè)群之間的合作關系。易果出局，貓超有變，盒馬得勢，圍繞阿里巴巴在商超生鮮賽道上的一系列內(nèi)部動作，歸結其因皆出自外部競對帶來的變化。在這條強調(diào)采銷供應鏈，倉儲物流體系搭建，以重資產(chǎn)為核心的特殊賽道上，阿里有且僅有一個對手，它就是貓超、盒馬兩位現(xiàn)任主帥在老東家時各自的所在部門——京東超市與京東到家。