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十堰市液壓截樁機(jī)快速破拆

   破樁機(jī)適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過(guò)工程機(jī)械遠(yuǎn)距離操控，的實(shí)現(xiàn)了樁頭的截除�？杀苊饬巳肆κ┕�(lái)的人身傷害風(fēng)險(xiǎn)，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。如今，液壓式混凝土破樁機(jī)已經(jīng)面世，它就是綜合上述各種拆除設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)而發(fā)明的一種新型、快速、的混凝土結(jié)構(gòu)拆除工具。

液壓方樁破樁機(jī)通過(guò)高壓油缸驅(qū)動(dòng)釬桿，從而樁身，使樁頭截除。使用中無(wú)沖擊、無(wú)震動(dòng)、低噪音，成本低，極大地了勞動(dòng)效率，減低了工作強(qiáng)度。適用于樁數(shù)量多的群樁破除。截樁機(jī)是一種適合樁基工程中快速截除樁頭的工程機(jī)械。

液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，工作裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破碎機(jī)，各種直徑的樁

設(shè)備無(wú)傷害

確的進(jìn)行樁頭破除既可以節(jié)約成本,又可以施工，還可

產(chǎn)品用途：液壓破樁機(jī) 截樁機(jī) 挖機(jī)破樁機(jī)頭 鉤機(jī)破樁機(jī) 破裝機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從截樁頭成型形狀上分，可分為圓形截樁機(jī)和方形截樁機(jī)。截樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，一般圓形截樁機(jī)適用于樁徑在300mm-2000mm;方形截樁機(jī)適用于樁邊長(zhǎng)250-600mm,可以各類大型基礎(chǔ)施工的要求�！　」ぷ餮b置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號(hào)的混凝土的破碎要求。破樁頭，澆注灌注樁時(shí)，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5~1.0m，以保證樁頭砼強(qiáng)度，但高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時(shí)必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作破樁頭.

理，工作簡(jiǎn)單、、環(huán)保。

落后的人工風(fēng)稿作業(yè),效奉低，且目前人工成本非常高， 因此采用正

道技術(shù)中必不可少的一一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京 

破樁機(jī)通過(guò)動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工中，操作簡(jiǎn)單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過(guò)銷軸聯(lián)接模塊，可以通過(guò)不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等，從破樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用。

液壓破樁機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)
1.破樁操作簡(jiǎn)單，不需要專業(yè)技能，作業(yè)相當(dāng)安全。
2.模塊化，通過(guò)不同數(shù)量模塊組合，實(shí)現(xiàn)截除不同大小直徑的樁頭。
3.通用性，破樁機(jī)可與多種工程機(jī)械連接，可掛在挖掘機(jī)、起重機(jī)，伸縮臂等工程機(jī)械上。
4.性價(jià)比高，采用高品質(zhì)鋼材制作，壽命，為客戶帶來(lái)佳的收益。
5.環(huán)保性，低噪音作業(yè)，施工時(shí)不影響周邊。
6.實(shí)用性，全液壓式驅(qū)動(dòng)，無(wú)振動(dòng)，靜液壓徑向施工，對(duì)樁基及設(shè)備無(wú)影響。

能器進(jìn)油球閥，關(guān)閉蓄能器回油球閥。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后，方可開(kāi)始工作。

液壓油缸樁身，從同一端面不同點(diǎn)同時(shí)，切斷樁頭的工作原

眼下國(guó)內(nèi)高鐵鋪開(kāi)建設(shè)，樁基礎(chǔ)自然是這個(gè)高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對(duì)高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來(lái)越高的要求，同時(shí)國(guó)內(nèi)人工成本在近年來(lái)急劇，故，施工 

原有的破樁頭主要是破碎錘打擊、人工打釬或風(fēng)鎬拆除等；然而上述存在著多種弊端：破碎錘敲擊雖然工作效率高，但因?yàn)榇驌袅^(guò)大，因此常常將樁頭保留部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)震壞，日后使用中常常出現(xiàn)安全隱患；人工打釬不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、破碎效率低下，而且對(duì)于鋼筋混凝土基本上效果不明顯；風(fēng)鎬敲擊，雖然震動(dòng)小，但每次打下混凝土塊僅鵝卵石大小，破碎效率十分的低下。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，截樁機(jī)逐漸被出現(xiàn)在人們的視野中，東奕機(jī)械通過(guò)不斷的研發(fā)實(shí)驗(yàn)，全新的液壓破樁機(jī)已經(jīng)面市，破樁機(jī)通過(guò)動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工中，操作簡(jiǎn)單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過(guò)銷軸聯(lián)接模塊，可以通過(guò)不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。破樁機(jī)是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。 特別是在對(duì)灰塵、飛屑、振動(dòng)、噪音、廢氣排放有嚴(yán)格的地方，東奕混凝土破樁機(jī)有其無(wú)法替代的特殊優(yōu)勢(shì)。本機(jī)適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過(guò)工程機(jī)械遠(yuǎn)距離操控，安全的實(shí)現(xiàn)了樁頭的截除。可避免了人力施工帶來(lái)的人身傷害風(fēng)險(xiǎn)，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。

比較多,這種組合的設(shè)備總體投資比較小,但是不是很方便,

另外，利用破樁機(jī)破碎樁頭需要具備以下幾點(diǎn)條件:

液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，破樁機(jī)通過(guò)動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號(hào)的混泥土的破碎要求。動(dòng)力源可采用固定的泵站或是其它可的工程機(jī)械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合的設(shè)備總體投資比較小，但是不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用方便的挖掘機(jī)作為動(dòng)力源的比較多，將挖掘機(jī)的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在一起，然后再將挖掘機(jī)的任何一根油缸的液壓油路通過(guò)平衡閥連接到破樁機(jī)的油缸油路上，用以驅(qū)動(dòng)破樁機(jī)的油缸組工作。這種組合的破樁機(jī)方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)的施工項(xiàng)目，但是投資相對(duì)比較大。

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