江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿 |
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江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿 產(chǎn)品介紹: 江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿可用更少的連續(xù)原絲氈而更多的無(wú)捻粗紗來(lái)制得更薄的工字梁,使工字梁的厚度從3.3,mm減少到2.6,mm,同時(shí)保持其縱向剛度不變。制品就減少了13%重量和7%成本。另外,由于拉擠聚氨酯制品脆性更小,從而可用常規(guī)方式裝配而不開裂和破碎。聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材,產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域如高速公路過橋管箱、電纜橋架、梯子桿、工具柄、電線桿橫擔(dān)、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材、窗框、鐵路枕木等。 產(chǎn)品說(shuō)明: 江西2020新款高速路用聚氨酯纏繞電桿聚氨酯復(fù)合電纜橋架主要成份是聚氨酯、玻璃纖維。主要材料為熱固性聚氨酯。這種橋架具有優(yōu)異的拉伸特性、抗沖擊性和耐腐蝕性。其典型拉伸強(qiáng)度約880kg/cm2,拉伸模量約30230kg/cm2,斷裂伸長(zhǎng)率為7.5%以上。經(jīng)過發(fā)泡的聚氨酯復(fù)合材料還可減重達(dá)20%。與不飽和聚酯、乙烯基酯等其他樹脂相比,聚氨酯全面提高了產(chǎn)品的物理性能。聚氨酯的強(qiáng)度和剛度性能比不飽合聚酯樹脂高2~5倍。橋架具有優(yōu)異的韌性,聚氨酯復(fù)合電纜(橋架)槽經(jīng)加工和沖切的邊緣顯現(xiàn)很少甚至沒有微裂紋,表面很硬,空隙率低,有利于后道加工如鉆孔、機(jī)械加工和裝配等作業(yè)。
產(chǎn)品參數(shù): 標(biāo)準(zhǔn) JT/T 1034-2016 (公路用聚氨酯復(fù)合橋架) 中要求: 縱向拉伸強(qiáng)度 ≥ 560MPa 縱向彎曲強(qiáng)度 ≥ 760MPa 橫向彎曲強(qiáng)度 ≥ 180MPa 沖擊強(qiáng)度 ≥ 200KJ/㎡ 密度 ≥ 2.0g/c㎡ 巴柯爾硬度 ≥ 50 管箱內(nèi)壁靜摩擦系數(shù) ≤0.363 氧指數(shù)(阻燃1級(jí))≥ 28
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