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揭陽(yáng)東風(fēng)20噸灑水車(chē)大降價(jià)回饋客戶ESO技術(shù)便是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。為了解ESO，首先分析一下凹版印刷機(jī)干燥的相關(guān)要素：目的：讓油墨中溶劑揮發(fā)對(duì)策：用熱風(fēng)充分與薄膜表面油墨傳熱傳質(zhì)帶走溶劑目標(biāo)：保證安全、質(zhì)量前提下，高速度、低能耗地生產(chǎn)干燥過(guò)程的控制要素有油墨配方、速度、溫度、風(fēng)量，限制要素有安全、外觀、殘留、能耗，環(huán)境因素有烘箱廢氣泄漏量，如此多的要素要平衡得到一個(gè)較優(yōu)的結(jié)果是非常困難的，比如為獲得高速，采取加長(zhǎng)烘箱、改變風(fēng)嘴等手段來(lái)加長(zhǎng)傳熱傳質(zhì)的時(shí)間與效率，但烘箱加長(zhǎng)又會(huì)帶來(lái)套印精度下降等問(wèn)題。

灑水車(chē)有三種取水方式：1、消防專用接口進(jìn)水（僅適用于在危急情況下，就近在消防栓取水）；2、罐體頂部人孔口，在的環(huán)衛(wèi)取水口注水；3、由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生主要?jiǎng)恿�，從外界水池、河流等處取水�?br /> 有兩種出水方式：1、由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生主要?jiǎng)恿�，將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去；2、從出水口自流。
揭陽(yáng)東風(fēng)20噸灑水車(chē)大降價(jià)回饋客戶SVI(ml/g)=沉降污泥體積/樣品體積(ml/l)*1(mg/g)/懸浮固體濃度SVI的單位是ml/g，但是在實(shí)際的應(yīng)用中，因?yàn)槭且粋�(gè)比值，我們往往忽略到單位，只記錄數(shù)字。為什么要引入一個(gè)SVI來(lái)描述污泥體積?我們前篇講述的污泥沉降比SV不能直接用來(lái)代表污泥體積么?這個(gè)問(wèn)題，我們還是要回到活性污泥的組成上來(lái)看。在篇的活性污泥概述上，活性污泥是由各種細(xì)菌組成的一個(gè)綜合體，一些絲狀菌在活性污泥中起到骨架的作用，它們形成絮凝體的結(jié)構(gòu)，其他的微生物和固體物質(zhì)，膠體等聚集在絲狀菌構(gòu)成的結(jié)構(gòu)上，形成了大的絮凝體，大量的絮凝體就構(gòu)成了活性污泥。

主要性能指標(biāo)：自吸高度：

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揭陽(yáng)東風(fēng)20噸灑水車(chē)大降價(jià)回饋客戶c為電荷分離率，即注入到TiO2導(dǎo)帶中的電子有可能與膜內(nèi)的雜質(zhì)復(fù)合或以其他方式消耗：激發(fā)態(tài)的染料分子與TiO2導(dǎo)帶中的電子重新復(fù)合；電解液中的I3-在光陽(yáng)極上就被TiO2導(dǎo)帶中的電子還原；所激發(fā)的染料分子直接與表面敏化劑分子復(fù)合。在整個(gè)過(guò)程中，各反應(yīng)物總狀態(tài)不變，只是光能轉(zhuǎn)化為電能。電池的開(kāi)路電壓(Voc)取決于二氧化鈦的費(fèi)米能級(jí)(Efermi)TiO2和電解質(zhì)中氧化還原電勢(shì)的能斯特電勢(shì)差(ER/R-)，用公式可表示為Voc=1/q[Efermi)TiO2-ER/R-]，其中q為完成一個(gè)氧化還原過(guò)程所需電子數(shù)。

灑水車(chē)標(biāo)配有2個(gè)前沖噴嘴，2個(gè)后灑噴嘴，2個(gè)側(cè)噴噴嘴，1個(gè)高壓水炮。10噸以上的灑水車(chē)還會(huì)安裝2個(gè)高位花灑噴嘴。前沖噴嘴可以選裝左右前沖，萬(wàn)向前沖等形式的噴頭，其余地方的噴頭可以根據(jù)實(shí)際使用調(diào)整噴嘴的形式和噴水方向。
揭陽(yáng)東風(fēng)20噸灑水車(chē)大降價(jià)回饋客戶ESO風(fēng)量相當(dāng)于傳統(tǒng)干燥系統(tǒng)一個(gè)干燥單元風(fēng)量，大小依據(jù)安全風(fēng)量要求調(diào)節(jié)，單元風(fēng)量調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單且不影響其它單元，空氣及所含熱量實(shí)現(xiàn)直接重復(fù)利用直到后干燥單元排出干燥系統(tǒng)，加熱能耗降到了，另外廢放量決定后續(xù)的廢氣治理量，ESO使得后續(xù)廢氣治理投入成本及運(yùn)行成本得到大幅縮減；系統(tǒng)干燥氣體流經(jīng)的末組干燥單元的單元排風(fēng)口位置的廢氣濃度為整個(gè)干燥系統(tǒng)濃度點(diǎn)，在廢氣濃度點(diǎn)實(shí)施單點(diǎn)在線監(jiān)控，使企業(yè)容易實(shí)施及生產(chǎn)全程監(jiān)控，根據(jù)廢氣濃度調(diào)節(jié)干燥系統(tǒng)排風(fēng)量保證廢氣濃度在安全限值以下，一點(diǎn)安全則整個(gè)干燥系統(tǒng)安全，將生產(chǎn)設(shè)備的隱患完全排除；ESO具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔穩(wěn)定、調(diào)整簡(jiǎn)單、排風(fēng)量小能耗低、無(wú)安全隱患、環(huán)保治理成本低等優(yōu)點(diǎn)。

后部或者側(cè)面還可裝（選裝）8個(gè)噴嘴噴水器，用于沖洗道路兩邊綠化帶樹(shù)木的灰塵；
后工作平臺(tái)可以做大，加裝風(fēng)送式噴霧機(jī)組，用于農(nóng)藥噴灑和工地抑塵降霾；
車(chē)頭前面可以加裝電子自動(dòng)水炮，在駕駛室內(nèi)搖桿控制水炮噴頭的出水方向。