| 可分期:鉆電桿坑隨車吊車廂加固鉆電桿坑隨車吊龍門架加固 |
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價(jià)格：142000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時(shí)間：2020-07-23 17:31:33 | 瀏覽量：332 | |
國(guó)四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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鉆坑立電線桿隨車吊關(guān)于7月1日國(guó)四排放規(guī)范執(zhí)行地域通知：工信部通知7月1日起停止國(guó)3車新公告申報(bào)，環(huán)保部表態(tài)7.1按期實(shí)施，并撤銷國(guó)三環(huán)保公告，已宣布7.1號(hào)按期實(shí)施國(guó)四（包括注冊(cè)，轉(zhuǎn)入）地方政府有北京、上海、杭州、南京、蚌埠、泉州、廣州、深圳、湛江、清遠(yuǎn)、河源、海南、成都、雅安、西安、蘭州、慶陽、烏魯木齊總共18個(gè)區(qū)域。@
為電力部門打電桿坑生產(chǎn)的產(chǎn)品,此車可吊電桿,立電桿,運(yùn)電桿和鉆電桿坑為一體的現(xiàn)代化隨車吊,配有360度旋轉(zhuǎn)馬達(dá),鉆電桿孔的深度為3米及3米以下.直徑為45厘米標(biāo)準(zhǔn)葉片軟巖鉆桿,適用于泥土,普通巖石.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司 公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊 了解更多車型請(qǐng)點(diǎn): 大運(yùn)隨車吊 解放隨車吊 藍(lán)牌隨車吊 國(guó)六隨車吊
@破損輪胎應(yīng)及時(shí)換下 以免摩擦起熱引發(fā)火災(zāi) 后雙橋車型和半掛車型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會(huì)與完好的輪胎相互摩擦起熱，直至另外一個(gè)輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會(huì)與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎。 由于輪胎橡膠中含有大量的油性物質(zhì)，一旦被引燃火勢(shì)就會(huì)迅速變大，個(gè)人很難撲滅，最終導(dǎo)致不可挽回的損失。@ @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）夏季高溫 防爆胎建議： 一、夏季應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，不宜過高，輪胎充氣后時(shí)切不可置之不管，出車之前應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎氣壓是否正常，沒有氣表的話也可用鐵棍敲擊輪胎根據(jù)聲音來判斷出氣壓不足的輪胎，并及時(shí)補(bǔ)氣。 二、輪胎充氮?dú)猓獨(dú)飧稍餄崈，不含水，不含油。氮(dú)馐嵌栊詺怏w，不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生氧化作用，不會(huì)對(duì)輪圈產(chǎn)生腐蝕。延長(zhǎng)輪胎使用壽命。氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低，可長(zhǎng)期保持胎壓穩(wěn)定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。@ @ 三、防止車速過快，如果車胎受沖擊，會(huì)使胎溫上升、氣壓增高，建議卡友們?cè)趩⒊虝r(shí)就把氣壓淋水打開給輪胎降溫，不要等到輪胎溫度上升后再打開淋水降溫，果輪胎溫度過高時(shí)使用淋水降溫很容易造成輪胎爆胎。 四、緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能夠在不使用主車制動(dòng)時(shí)幫助降低車速，從而減少剎車次數(shù)，進(jìn)而降低剎車鼓溫度和輪胎溫度。由于卡車輪胎離制動(dòng)鼓非常近，頻繁制動(dòng)引起的高溫對(duì)輪胎的損害非常大。巧用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器有助于提高輪胎使用壽命降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。@ @什么是國(guó)四規(guī)范？國(guó)四規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放的控制更嚴(yán)格，滿足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步降低３０％到５０％的排放才干達(dá)標(biāo)，等效于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)” 全面執(zhí)行國(guó)四規(guī)范后，依照《機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》規(guī)定，７月１日起，達(dá)不到國(guó)四規(guī)范的柴油車和重型汽油車，或者達(dá)不到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的單一氣體燃料車都不能在這18個(gè)區(qū)域銷售。 國(guó)四“排放車輛中柴油車是指貨車或大中型客車，以及局部普通轎車。單一氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，指只用天然氣或者液化氣的車。 那些已經(jīng)在７月１日前買了國(guó)三柴油車的車主，能順利料理相關(guān)環(huán)保手續(xù)嗎？環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，７月１日前料理相關(guān)環(huán)保手續(xù)，才干通過審核。 由于車輛排放規(guī)范不時(shí)升級(jí)，對(duì)于早前購(gòu)買的國(guó)Ⅲ車、國(guó)Ⅱ甚至國(guó)Ⅰ車的年檢問題如何規(guī)定？環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，機(jī)動(dòng)車年檢排氣檢測(cè)時(shí)，采用的規(guī)范為每輛車購(gòu)買時(shí)國(guó)家執(zhí)行排放規(guī)范只要正常使用、正常頤養(yǎng)，使車輛廢氣排放達(dá)到車輛購(gòu)買時(shí)的國(guó)家排放規(guī)范都能通過排氣檢測(cè)，所以國(guó)四規(guī)范的執(zhí)行對(duì)這部分車主影響不大。@ @“燒機(jī)油”危害大 分分鐘學(xué)習(xí)危害與保養(yǎng)知識(shí) 我們都知道，“燒機(jī)油”對(duì)車輛的危害非常大，不僅會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對(duì)于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢? @ @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）放機(jī)油 辨別與檢測(cè)方法: 你的愛車是否在“燒機(jī)油”，主要可以從以下兩個(gè)現(xiàn)象來辨別：現(xiàn)象一：“燒機(jī)油”的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過快。@ @檢測(cè)方法： 1.清晨涼車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙。2.在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出。3.除了排氣管，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。 因?yàn)闅忾T油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長(zhǎng)或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。而選擇在清晨涼車時(shí)進(jìn)行檢測(cè)的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。而猛踩油門的檢測(cè)方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車輛在急加速時(shí)，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快，汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機(jī)油”。如果在任何情況下，排氣管都有藍(lán)煙冒出，而且機(jī)油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已相當(dāng)嚴(yán)重，車輛需要及時(shí)進(jìn)行大修，否則會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。@     @徐工吊機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高。 2、先進(jìn)的研發(fā)手段、確保設(shè)計(jì)可靠性。 3、五邊形及六邊形吊臂技術(shù)，對(duì)中性好，截面抗彎能力強(qiáng)。 4、緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小。 5、標(biāo)配防過卷報(bào)警裝置，作業(yè)更安全。 6、整體式起升鉸車機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)。 7、獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車輛行駛時(shí)底盤大梁所承受的附加應(yīng)力。 8、自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多工況需要。 9、回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效保護(hù)車輛行駛安全。@ @隨車吊及吊機(jī)技術(shù) 前隨車吊是由十一片鋼板制成的,中部是由兩個(gè)“U”形的騎馬螺栓緊固在前軸的支座上。前隨車吊的前端是用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,后端是用鋼板銷固定在隨車吊吊耳上,隨車吊吊耳又用鋼板銷固定在隨車吊支架上,這樣,在載荷行駛跳動(dòng)時(shí),隨車吊可以自在地上下擺動(dòng)而不易折斷。 躍進(jìn)NJ一三零型載重汽車上的懸掛,是由半橢圓形的前隨車吊、后隨車吊和液力式減震器組成聯(lián)動(dòng)作用的,如圖一六九、一七零所示。這些總身分別安置在車架的前、后、左、右兩旁,是用以和緩與吸取汽車外行駛過程中,由于道路高低不屈而從車輪傳到車架的沖擊載荷和震蕩。并包管汽車的牽引推進(jìn)力和制動(dòng)力的通報(bào)。因此懸掛的好壞,不光影響汽車的平穩(wěn)性,同時(shí)也會(huì)影響汽車的正常行駛。 后隨車吊是由十三片的主隨車吊和七片副隨車吊組成的,主隨車吊和副隨車吊的中部,也是由兩個(gè)“U”形騎馬螺栓緊固在后橋殼的座板上。后主隨車吊的前端是用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,后端是用鋼板銷固定在隨車吊吊耳上,隨車吊吊耳又用鋼板銷固定在車架的隨車吊支架上,這樣,在載荷行駛跳動(dòng)時(shí),隨車吊可以自在地上下擺動(dòng)而不易折斷。后隨車吊的兩頭在滿載時(shí),是不與車架上的支架相打仗的,在肯定載荷時(shí)才打仗,蒙受后橋上一部分載荷。后懸掛采用這種布局,重要是使汽車在空載和滿載情況下,使其振動(dòng)頻率不致相差太懸殊,而包管在種種載荷情況下的行駛平順性。 前隨車吊和后主隨車吊的第一片(即最行的一片),兩頭彎成圓圈狀的卷耳,其內(nèi)徑為三一.七~三二.零毫米。卷耳內(nèi)壓裝有粉末冶金的襯套,其外徑為三二.一一五~三二.一九零毫米,內(nèi)徑為二五.一一五~二五.一六五毫米,長(zhǎng)度為六三毫米。當(dāng)汽車外行駛過程中,襯套就與隨車吊一同在固定的鋼板銷下去回?cái)[動(dòng)。@ @隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）加機(jī)油 保養(yǎng)竅門: 車內(nèi)的機(jī)油有許多作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)重要。當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)時(shí)，在摩擦運(yùn)動(dòng)的零件工作表面之間會(huì)形成油膜，不僅可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑保護(hù)、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，還能起到散熱的作用和增加密封性。同時(shí)，一款清潔分散性好的機(jī)油還能起到打散油泥分子、消除積碳的清潔作用。雖然“燒機(jī)油”會(huì)帶來很大的后患，但機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)也是有一定消耗的，只要消耗值在一定范圍內(nèi)，就屬于正，F(xiàn)象。引發(fā)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的原因有很多，機(jī)油易揮發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”，但是通過加強(qiáng)對(duì)愛車的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風(fēng)險(xiǎn)。@ v @ 那么，應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)竅門呢? 1.養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時(shí)常規(guī)、日常的維護(hù)時(shí)定期檢查機(jī)油，如機(jī)油液面超過下限，應(yīng)及時(shí)添加。使用年限及里程(圖庫論壇)較長(zhǎng)及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣，即便車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”的情況，也能做到“早發(fā)現(xiàn)早治療”，減少維修費(fèi)用。@ |
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