林州市白色W型防撞護(hù)欄哪里好 |
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要確定波形護(hù)欄達(dá)到什么樣的性能要求才可稱其為“好”?就必然涉及到生物力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、統(tǒng)計(jì)及道路設(shè)施工程學(xué)等諸多學(xué)科。如乘員風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)中各向加速度允許檻值的確定就與人體對(duì)荷載的承受極限密切相關(guān),車輛對(duì)護(hù)欄的沖入距離、車體的傾斜角度及車輛轉(zhuǎn)向后的彈出角等參數(shù)亦不能超過(guò)某一具體范圍等。由此可見(jiàn),對(duì)波形護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)是一個(gè)綜合性的評(píng)估過(guò)程,需要從多個(gè)角度和多個(gè)學(xué)科方面進(jìn)行考察。安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行護(hù)欄性能評(píng)判的重要依據(jù),1)結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求波形護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)波形護(hù)欄部件對(duì)車輛和乘員造成。2)車輛、乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過(guò)程中車輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi)。![]() ![]() ![]() ![]() |
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