三相5kw汽油發(fā)電機廠家 |
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價格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2019-05-03 09:10:21 | 瀏覽量:116 | |
揚州恒川電源有限公司
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經(jīng)營模式:其他 | 公司類型:生產(chǎn)加工 | |
所屬行業(yè):電源管理 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:謝先生 () | 手機:13358131330 |
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是否進口否 產(chǎn)地上海 加工定制否 品牌伊藤動力 機組型號yt6500dce3-2 相數(shù)三相 發(fā)動機型號yt6500dce3-2 型號yt6500dce3-2 訂貨號yt6500dce3-2 貨號yt6500dce3-2 頻率50hz 額定功率5kw 額定電壓380v 起動方式電啟動 產(chǎn)品認證iso9001 輸出電壓380v 是否跨境貨源否 展開 三相5kw汽油發(fā)電機廠家 點我去除廣告 三相5kw汽油發(fā)電機廠家針對汽油發(fā)電機組的這一不足,本文分析了國內(nèi)外汽油發(fā)電機電子調(diào)速器的研究現(xiàn)狀及特點,以鐵氧體磁芯的發(fā)電機組為試驗研究樣機,利用鐵氧體發(fā)電機的端電壓隨負載變化而較大幅度變化的特性,研究設(shè)計了汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器。調(diào)速器能夠保證發(fā)電機組在額定負載下提供穩(wěn)定電壓,在不超過汽油機轉(zhuǎn)速的前提下,可根據(jù)負載的大小變化調(diào)節(jié)控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的高低,達到節(jié)能減噪的目的。在硬件電路設(shè)計中,以pic的8位微控制器pic16f877a為主控芯片,以24byj24減速永磁步進電機為執(zhí)行機構(gòu),調(diào)控汽油機節(jié)氣門的開度變化。外圍電路模塊包括:電源模塊,rs232通訊模塊,a/d轉(zhuǎn)換模塊,霍爾信號處理模塊以及分壓電路等輔助模塊。在軟件程序設(shè)計方面,采用匯編語言編程,采用pid算法,利用自適應(yīng)電子調(diào)節(jié)器閉環(huán)反饋系統(tǒng),控制步進電機運動。試驗表明,本論文課題研究設(shè)計的汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器可以準(zhǔn)確地根據(jù)負載的大小變化,調(diào)控汽油機轉(zhuǎn)速的高低,無論發(fā)電機組負載如何變化,系統(tǒng)能保證發(fā)電機發(fā)出220v穩(wěn)定電壓,發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速不會超過汽油機額定轉(zhuǎn)速3600r/min。驗證了調(diào)速器系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,滿足系統(tǒng)設(shè)計功能,達到了設(shè)計要求。 詳細參數(shù)三相5kw汽油發(fā)電機廠家 5kw汽油發(fā)電機 產(chǎn)品型號 yt6500dc-2 頻率 50hz 額定電壓 220v 額定功率 5kw zui大功率 5.5kw 直流輸出 12v 額定電流 23a 相數(shù) 單相 噪音水平(7m) 70 起動方式 手啟動 油箱容積 25l 凈重(kg) 86 發(fā)動機型號 em390 發(fā)動機形式 四沖程 發(fā)動機zui大功率 9.5kw 絕緣等級 f級 排量 420cc 燃料型號 90#無鉛汽油 機油容積 1.1l 燃料 90#無鉛汽油 耗油量 540g/h 連續(xù)工作時間 9hrs 尺寸(mm) 803*528*573 售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保 質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護 產(chǎn)品信息 含13%增值稅 ![]() ![]() 發(fā)電機組等非道路設(shè)備由于其使用環(huán)境的原因,其噪聲污染對人的影響更為嚴(yán)重。因此,發(fā)達國家對其輻射噪聲級進行了嚴(yán)格的限制,以期盡可能降低對人的危害。以小型汽油機為動力的發(fā)電機組是我國機電產(chǎn)品出口的強勢產(chǎn)品,為我國帶來巨大的外匯收入。但由于國產(chǎn)小型汽油發(fā)電機組的噪聲問題難以解決,目前已經(jīng)嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的出口。本文以國產(chǎn)5kw小型汽油發(fā)電機組為研究對象,開展了噪聲源識別與控制的研究工作。首先通過聲強測試法識別了發(fā)電機組的主要噪聲源,并計算了各聲源對整機聲功率的貢獻度,明確了需要控制的噪聲源的順序為排氣噪聲、進氣噪聲和風(fēng)扇噪聲。在此基礎(chǔ)上,為降低排氣噪聲,對機組裝配的消聲器進行了改進設(shè)計和數(shù)值仿真,建立了消聲器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型,通過sysnoise軟件平臺來實現(xiàn)對消聲器傳遞損失的分析。然后,對比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)消聲器的傳遞損失數(shù)值分析結(jié)果,獲得優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。試驗結(jié)果表明消聲器插入損失提高3db(a),功率損失降低1.3%。針對進氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲,采用cfd方法對空濾器和冷卻風(fēng)扇系統(tǒng)的流場特性進行了數(shù)值分析,并進一步研究了空濾器和冷卻風(fēng)扇的氣流脈動和聲學(xué)特性,通過對比不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的空濾器和冷卻風(fēng)扇的仿真分析結(jié)果,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,從而降低進氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。 試驗結(jié)果表明改進的***優(yōu)結(jié)構(gòu)空濾器可使整機噪聲聲功率降低1.6db(a);***優(yōu)結(jié)構(gòu)冷卻風(fēng)扇也使機組整機噪聲聲功率降低1.6db(a)。通過以上改進,5kw汽油發(fā)電機組的整機噪聲得到了有效地控制,整機噪聲聲功率由101db(a)降低到97db(a)。研究結(jié)果表明論文所開展的針對小型汽油發(fā)電機組的噪聲源識別與控制研究方法的正確性,針對主要噪聲源的控制方案的有效性。研究方法和改進設(shè)計方案可為其它型號的汽油發(fā)電機組的噪聲控制提供參考。目前,交流同步發(fā)電機組數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置大多數(shù)應(yīng)用在大中型發(fā)電機組上,小型汽油發(fā)電機組上則普遍使用的是模擬式調(diào)節(jié)裝置,它存在著穩(wěn)態(tài)、瞬時調(diào)節(jié)性能較差,穩(wěn)定時間較長等缺點。隨著小型汽油發(fā)電機組應(yīng)用的不斷擴大,對小型汽油發(fā)電機組的性能要求也不斷地提高。為了滿足市場的需求和提高小型汽油發(fā)電機組的技術(shù)性能,在小型汽油發(fā)電機組上進行了數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的研究。本文在分析國內(nèi)外有關(guān)數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對原模擬式調(diào)節(jié)裝置從其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有針對性地提出了多點采樣方式和pwm脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)勵磁電流的技術(shù)方案。 并且針對在小型汽油發(fā)電機組的動態(tài)過渡過程中,如何提高數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的動態(tài)性能進行了研究。分析了小型汽油發(fā)電機組在過渡過程中,機端電壓的瞬時電壓調(diào)整率和穩(wěn)定時間等性能指標(biāo)與數(shù)字式勵磁調(diào)節(jié)裝置控制參數(shù)之間的關(guān)系。采用分段式數(shù)字pid控制,根據(jù)過渡過程的要求,提高數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的動態(tài)響應(yīng)速度,改善瞬態(tài)電壓調(diào)整率,及時消除超調(diào)量,縮短穩(wěn)定時間。數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置依靠軟件來實現(xiàn)調(diào)節(jié)和控制功能,使發(fā)電機組的機端電壓在負載不斷變化的情況下,穩(wěn)定在設(shè)定的范圍內(nèi)。解決了模擬式調(diào)節(jié)裝置無法克服的缺點,其穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)超調(diào)率以及過渡時間都可以通過程序進行控制,具有很強的通用性和擴展能力。通過對數(shù)字式勵磁調(diào)節(jié)裝置大量的試驗研究,其結(jié)果表明:該數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置在電壓調(diào)整率和穩(wěn)定時間的性能上,要大大優(yōu)于原模擬式調(diào)節(jié)裝置。并且機端電壓的波形也得到了一定的改善。在設(shè)定機端電壓為220v的條件下,該數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的瞬態(tài)電壓調(diào)整率可達到5.15%,穩(wěn)定時間達到200ms以下。整個數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,具有一定的推廣價值和應(yīng)用價值。 |
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