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    文山市加藤挖掘機(jī)維修修理點(diǎn)_加藤發(fā)動(dòng)機(jī)維修
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    挖掘機(jī)大臂上升動(dòng)作慢”這個(gè)問題原因：抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，調(diào)出售后服務(wù)診斷觀察，當(dāng)大臂出現(xiàn)無動(dòng)作的故障時(shí)其高壓傳感器和低壓傳感器數(shù)據(jù)異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對(duì)調(diào)SE3和SE8傳感器后，現(xiàn)象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導(dǎo)油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導(dǎo)油路有卸壓處。1、檢查17單向節(jié)流閥，無堵塞。2、交換駕駛室左右先導(dǎo)操作手柄，現(xiàn)象仍然存在，證明壓力在此無泄露。3、交換大臂上升和小臂回收的先導(dǎo)油管，相當(dāng)于另外引一根壓力為3M的先導(dǎo)油推動(dòng)大臂閥芯，結(jié)果引入這根（本來正常）出現(xiàn)SE7低壓解決方案:更換大臂閥芯，故障消失。
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    利勃海爾挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(操作小臂憋車)故障常見原因:1挖機(jī)的小臂吸油閥有問題，要調(diào)一下。2挖機(jī)壓力補(bǔ)償閥故障，要清洗3還有就是挖機(jī)的電磁閥臟了，要清洗。4挖機(jī)的小臂壓力流量太大了。故障分析:根據(jù)故障描述初步判斷可能是小臂壓力流量太大造成。故障維修經(jīng)過:經(jīng)過實(shí)地故障原因檢查后發(fā)現(xiàn)真的是由于流量太大導(dǎo)致小臂憋車熄火故障發(fā)生，在調(diào)整了流量后故障排除。
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  文山市加藤挖掘機(jī)維修廠， 大的實(shí)力。后來，楊總到了福田雷薩，也參與了福田車載泵的設(shè)計(jì)改進(jìn)。在國內(nèi)車載泵的基礎(chǔ)上，再結(jié)合實(shí)際的施工工況，采用計(jì)算機(jī)智能控制使柴油機(jī)功率與工況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)做到更加節(jié)油，而大大降低用戶的使用成本。2013年，楊總實(shí)現(xiàn)了身份的轉(zhuǎn)變，從開發(fā)工程師變成一名車載泵老板。但是對(duì)設(shè)備使用成本的關(guān)注是一貫的�！白詮�2013年購入，我這兩臺(tái)車載泵幾乎沒有大修，做到常規(guī)保養(yǎng)就行，依茨大柴的可靠穩(wěn)定耐用可見一斑。購置成本固定的情況下，油耗和維護(hù)成本是一項(xiàng)很大的支出。楊總告訴記者，常規(guī)車載泵一方油耗是0.6升左右，而他的僅僅需要0.46升左右，節(jié)油高達(dá)23%。按照2017年的8萬方工程量，僅油耗來說，他的設(shè)備就能為他省去1萬多升油。
加藤挖掘機(jī)修理點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 廣東這邊神機(jī)真不少。老鄉(xiāng)帶我到了個(gè)檔口，我一眼就相中現(xiàn)在這臺(tái)1992年的小松PC60-5上水機(jī)，我們這邊把從日本進(jìn)口來的機(jī)子叫上水機(jī)。裝貨、機(jī)頭、豬仔泵、旋轉(zhuǎn)、怠速動(dòng)作，都沒得說的，就連液壓管路都全是原裝貨，油漆也漂亮，沒有化妝過。買挖機(jī)當(dāng)然也要貨比三家，在接下來我們又看的幾臺(tái)車，都不如臺(tái)的性能外觀好，只能作罷。其中有一臺(tái)小松PC60-5，是黑灰色的涂裝特別好看，可是液壓管路都已經(jīng)換了不少了，就試機(jī)都沒有試了。還是相信一見鐘情，回到家，開始談價(jià)格。那老板看我們又回來，就知道我們還是看中他的機(jī)了，這時(shí)候主動(dòng)權(quán)就已經(jīng)在他那里了，后好說歹說，也沒少多少下來。說一句，好機(jī)不便宜，便宜沒好機(jī)。
文山市加藤挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)， 上車試了試，、單邊行走、大盤間隙、液壓泵、分配閥、發(fā)動(dòng)機(jī)，全都是沒動(dòng)過。當(dāng)時(shí)他說26.5萬賣，我想干幾天再試試，所以就沒跟他談價(jià)錢的事。我?guī)退媪?天班。每8-10個(gè)小時(shí)，一切都好就是水溫高得厲害，不過挑車也挑急了，終以26萬拿下，花了8000元把車?yán)嚼霞摇Ｑb皮帶、換空調(diào)壓縮機(jī)，花了有5000-6000元左右。這就是我和兩臺(tái)卡特320C的故事，雖然坎坷，但是終還是買到想要的機(jī)子。鏟車司機(jī)師傅們，不要潛水啦，快出來嘮嘮！今天我們來探討一下裝載機(jī)的行駛問題！相信不少甲友開裝載機(jī)作業(yè)的時(shí)候都遇到過剎車停頓，剎車高溫失效，部件老化，過多磨損，導(dǎo)致剎車油外漏等等的情況，本人就深有感觸，在剛出道的時(shí)候由于經(jīng)驗(yàn)不足。

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