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聯(lián)系人:石總 () 手機(jī):18987457083
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詳細(xì)介紹

培訓(xùn)方式 線下

培訓(xùn)語(yǔ)種 漢語(yǔ)

培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 車(chē)友

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找汽車(chē)陪練公司有什么益處,專業(yè)教練一對(duì)一實(shí)際道路指導(dǎo)練車(chē)。一下是開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)。

1·會(huì)車(chē)前,應(yīng)看清來(lái)車(chē)的動(dòng)態(tài)和路面情況,適當(dāng)較低車(chē)速,選擇較為寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車(chē)。做到'禮讓三先',先讓、先慢、先停。會(huì)車(chē)時(shí)要與來(lái)車(chē)保持交款的橫向距離,在復(fù)雜道路會(huì)車(chē)的情況下,應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上,做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備;如果道路較窄的情況下會(huì)車(chē),必須減速靠右形式,會(huì)車(chē)苦難的形況下,有讓路條件的讓路。夜間在照明不亮的道路上回車(chē),須據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)150米意外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈,再回車(chē)中,為了看清行駛路線,可短暫開(kāi)遠(yuǎn)光燈,但應(yīng)與對(duì)面來(lái)車(chē)錯(cuò)開(kāi)時(shí)間開(kāi)燈,當(dāng)車(chē)頭交匯后即可開(kāi)遠(yuǎn)光燈。

2、超車(chē)時(shí)應(yīng)做到

超車(chē)時(shí)要選擇道路寬直、視線良好的道路,超車(chē)時(shí)的車(chē)速,不得違反交通法規(guī)的時(shí)速限制,超越停駛車(chē)輛時(shí),應(yīng)減速鳴笛,注意觀察,防止停駛車(chē)輛突然開(kāi)啟車(chē)門(mén)或其他行人車(chē)輛從停駛車(chē)輛前竄出,夜間、雨天、霧天視線不良是,按交通法規(guī)規(guī)定,在泥濘冰雪道路嚴(yán)禁超車(chē)

3、倒車(chē)時(shí)應(yīng)做到

倒車(chē)時(shí),駕駛員應(yīng)事先下車(chē)觀察周?chē)闆r,確認(rèn)后,選擇好地形、路線。并通過(guò)駕駛室后窗觀察情況倒行。小型客貨車(chē)在倒車(chē)時(shí),駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開(kāi)的車(chē)門(mén)窗,從側(cè)窗觀察后方道路情況,確認(rèn)后,方可倒行。倒車(chē)中在照看后面的同時(shí),要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志,觀察車(chē)前部的行駛情況。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)做到

汽車(chē)駛進(jìn)轉(zhuǎn)彎處,要提前減速再拐彎,拐彎時(shí)駕駛員必須估計(jì)駕駛車(chē)輛的內(nèi)論差,否則會(huì)使后外側(cè)輪越出路外,造成車(chē)身刮蹭行人或障礙物等,汽車(chē)在右轉(zhuǎn)彎時(shí),遇到右邊有直行自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的,不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎,應(yīng)減速讓行。

5、調(diào)頭時(shí)應(yīng)做到

汽車(chē)在掉頭時(shí),在的前提下,盡量選擇廣嘗立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門(mén)或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。

6、停車(chē)時(shí)應(yīng)做到

應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車(chē),車(chē)停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔,拉緊手制動(dòng),墊上三角木。在冰雪路上停車(chē),提前減速,盡量運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)或靈活地運(yùn)用手制動(dòng)。

7、在寬敞道路行駛時(shí)

由于路寬筆直,景觀單調(diào),操作簡(jiǎn)單,思想容易產(chǎn)生麻痹和疲勞感,事故易于發(fā)生,所以駕駛員在寬敞直路上行車(chē)時(shí),不能放松警惕,更不能盲目開(kāi)快車(chē)。

8、在坡路行駛時(shí)

上坡前,應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛裝載是否勻稱合理,認(rèn)真檢查車(chē)輛狀況,特別是制動(dòng)性能,必要時(shí)應(yīng)試試制動(dòng)效應(yīng)。上坡時(shí)要盡量使用低速檔一次通過(guò),避免中途換檔。下坡時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動(dòng)器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動(dòng)器失效,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的索阻作用控制車(chē)速,果斷地利用天然障礙物,給車(chē)輛造成阻力,以消耗汽車(chē)的慣性,使車(chē)輛停在天然物處脫險(xiǎn)。

9、在彎路行駛時(shí)

機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行速度較高,運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。車(chē)速越高,方向打得急,汽車(chē)離心力越大,在這種情況下,容易造成汽車(chē)側(cè)滑。如汽車(chē)重心較高,路面附著條件較好,則可能造成汽車(chē)側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速,再轉(zhuǎn)彎,對(duì)障礙物、險(xiǎn)情要提早發(fā)現(xiàn),根據(jù)情況作相應(yīng)的處理。

10、在交叉路口時(shí)

交叉路口車(chē)輛行人密度大,容易引發(fā)交通事故,駕駛員此時(shí)應(yīng)高度重視,在有交通信號(hào)控制的路口,按照信號(hào)燈的指示通行,在無(wú)交通信號(hào)燈的路口,應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi),看清行人和車(chē)輛的動(dòng)向,以便順利地通過(guò)路口。

11、在繁華路段行駛時(shí)

繁華地區(qū)行人擁擠,車(chē)輛繁多交通情況復(fù)雜多變,給行車(chē)帶來(lái)一定的威脅所以必須注意力集中,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)密注意行人和車(chē)輛動(dòng)態(tài),正確判斷交通情況變化。此時(shí)應(yīng)依次序行駛,嚴(yán)禁超車(chē)。

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