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PXX HF023-403 SEW
PXX HF023-403 SEW 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
上架時(shí)間:2019-01-07 14:18:48 瀏覽量:85
廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷商 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):PLC控制系統(tǒng) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉錦玉 (小姐) 手機(jī):15359273791
電話: 傳真:
郵箱:3005393110@qq.com 地址:廈門市思明區(qū)呂嶺路1733號(hào)創(chuàng)想中心20樓

詳細(xì)介紹

【主營(yíng)產(chǎn)品】
主營(yíng):世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國(guó)AB)系列產(chǎn)品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
④Westinghouse(美國(guó)西屋)系列產(chǎn)品》
⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、 
Mitsubishi Robots、OTC  Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN  
Robots。
⑦estinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件 
。
⑧Invensys Foxboro(福克斯波羅):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場(chǎng)輸入 
/輸出模塊)順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/ 
輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:  冗余容錯(cuò)控制 
系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。
⑨Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens 
數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth(博世力士樂(lè)):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng) 
模塊等。
◆Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等 
系列。




 航油價(jià)格的持續(xù)上漲嚴(yán)重侵蝕了航空公司的利潤(rùn)空間,航企開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)移到提升運(yùn)營(yíng)效率并降低燃油消耗以及碳排放之上。在飛機(jī)制造商短期內(nèi)不太可能對(duì)現(xiàn)有民航客機(jī)構(gòu)型做出重大改動(dòng)的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)在安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性上的提升不僅成為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的技術(shù)追求,更成為航空公司在機(jī)隊(duì)升級(jí)換代時(shí)一個(gè)重要的考量因素。

  高油價(jià)拖累業(yè)績(jī) 

   根據(jù)阿聯(lián)酋航空集團(tuán)5月10日發(fā)布的2011年-2012年財(cái)報(bào),阿聯(lián)酋航空全年總收入達(dá)到170億美元,同比增長(zhǎng)14.9%,但因受燃油成本上升影響,利潤(rùn)下滑至4.09億美元,同比下降72.1%。而新加坡航空最新的財(cái)報(bào)也顯示其上一財(cái)年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)下降了79%。

   此前,國(guó)內(nèi)三大航中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司以及中國(guó)南方航空股份有限公司先后發(fā)布了今年第一季度的財(cái)報(bào), 三家公司均出現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入上升但凈利潤(rùn)大幅下降的情況,東航下降了73.68%,國(guó)航與南航分別下降了85.70% 和74.19%。

   油價(jià)的壓力也迫使航企通過(guò)“技術(shù)”手段降低成本,這其中就包括更新機(jī)隊(duì),售出舊款飛機(jī),引入燃油效率更高的新產(chǎn)品。

   國(guó)內(nèi)航企除了此前與波音公司(微博)簽訂的超過(guò)40架787訂單之外,國(guó)航還訂購(gòu)了5架747-8客機(jī),并有望追加7架777-300ER型客機(jī)。另有消息表明,國(guó)航子公司中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司正計(jì)劃將目前運(yùn)營(yíng)中的747系列貨機(jī)全部更新?lián)Q代,目前有計(jì)劃引進(jìn)至少4架747-8貨機(jī)。

   這些新的飛機(jī)訂單也將為發(fā)動(dòng)機(jī)廠商帶來(lái)巨大的商機(jī)。目前看來(lái),南航以及海南航空股份有限公司訂購(gòu)的787均選用的是美國(guó)通用電氣公司(下稱GE)生產(chǎn)的GEnx發(fā)動(dòng)機(jī),而GEnx亦是747-8的獨(dú)家動(dòng)力來(lái)源。

   “GE在中國(guó)的增長(zhǎng)速度是驚人的,”GE航空集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理向偉明對(duì)本報(bào)記者表示,“GE從1985年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到去年底一共有2800多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在翼!辈⑶摇爸袊(guó)商飛公司的ARJ21飛機(jī)采用的是我們的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī),C919采用的是CFM的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)”。
MDX61B0005-5A3-4-0T
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