樂森 礦用三開道岔收工,煤礦用三開單開道岔生產(chǎn)廠家 電聯(lián)吧 |
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價格:2500 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2022-07-30 22:53:54 | 瀏覽量:6 | |
煙臺樂森機(jī)械設(shè)備有限公司
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ZDK922單開道岔規(guī)格齊全,單開和對稱道岔本是一家 煤礦用單開道岔是由當(dāng)前行駛軌道分支為另一條軌道的裝置,行駛中由扳道器操作,鐵路上管道岔叫保證機(jī)車車輛安全轉(zhuǎn)線的設(shè)備,種類很多,數(shù)量更是多得難以計數(shù)。其中常見和數(shù)量多的是一種單開通岔,它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉(zhuǎn)線,即使列車從直道轉(zhuǎn)入岔道,或從岔道拐入直道。除了單開道岔之外,還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū),普通單開道岔以其轍又心角度的不同大小,可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數(shù)越大,轍叉角度則越小,列車通過道岔的速度就可以提得越高。 單開道岔種類有很多規(guī)格型號: DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、 DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、 DK918-6-30、DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、DK922-5-20 以單開道岔DK630-4-12為例,技術(shù)參數(shù) DK: 單開道岔 6: 規(guī)矩600mm 30: 軌型30kg(軌重30kg/m) 4: 轍岔型號 12: 岔道曲線半徑 按道岔平面形式 分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍 叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的 單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式 單開道岔的分類,有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。 岔枕在過去主要為木枕,而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕,為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空 間, 適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要,提速道岔中曾設(shè)計并采用了鋼岔枕。鋪設(shè)在單開道岔轉(zhuǎn)轍器及連接部分的岔枕,與道岔的直股方向垂直;轍叉部分的岔枕,與轍 叉 角的角平分線垂直,從轍叉趾前二根岔枕開始,逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時的運行條件,提速道岔中所有的岔枕 均 按垂直于直股方向布置,間距均為600㎜。還在下雨,一直在下雨,只能在車間拼命干活,認(rèn)真干活,前路迷茫,沒有盡頭,一直這樣,還是這樣。 |
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