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30kg/m礦用單開(kāi)道岔號(hào)數(shù)齊全 ZDK930礦用單開(kāi)道岔在質(zhì)不在量

軌道道岔分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔等等，質(zhì)控嚴(yán)格，在質(zhì)不在量，規(guī)格齊全，歡迎換購(gòu)，道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在礦山，車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。

型號(hào)

按軌型區(qū)分有：8kg/m、 12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

按轍叉號(hào)區(qū)分有：2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔,

按類(lèi)型分可分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類(lèi)型道岔,DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。

道岔的組成：

單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。

轉(zhuǎn)轍器包括兩根基本軌、兩根尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械；

連接部分：兩根直軌，兩根導(dǎo)曲軌；

轍叉及護(hù)軌：轍叉心，護(hù)軌，翼軌

道岔的工作原理

當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪通過(guò)兩股軌線的交叉之處。

到了我們這個(gè)年齡，什么都要認(rèn)真仔細(xì)，什么都不敢大意，也不敢去浪費(fèi)時(shí)間，每一刻好像都不是為自己而活在，但是還得好好活著，道岔質(zhì)量不容大意，礦用道岔在質(zhì)不在量，規(guī)格齊全，歡迎選購(gòu)。