加工定制 : |
是 |
品牌 : |
東風(fēng) |
排量 : |
3.0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 : |
isb180-50 |
百公里油耗 : |
12 |
底盤型號 : |
HCQ5180ZSLDL5 |
額定功率 : |
180馬力 |
輪胎規(guī)格 : |
10.00R20 |
輪胎數(shù) : |
7 |
排放標(biāo)準(zhǔn) : |
國五 |
驅(qū)動(dòng)方式 : |
后驅(qū) |
實(shí)際容積 : |
25 |
外形尺寸(長*寬*高 : |
9000*2500*3800 |
型號 : |
東風(fēng)天錦 |
整備質(zhì)量 : |
10500KG |
軸距 : |
5000 |
軸數(shù) : |
2 |
總質(zhì)量 : |
25000KG |
扭矩 : |
1 |
高車速 : |
99 |
貨號 : |
101 |
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產(chǎn)品名稱 | 散裝飼料運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號 | 5251ZSLD5 | 總質(zhì)量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | 29.5 | 額定載質(zhì)量(Kg) | 14055 | 外形尺寸(mm) | 10980,9990×2480×3930 | 整備質(zhì)量(Kg) | 10750 | 貨廂尺寸(mm) | ×× | 額定載客(人) |
| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 鞍座 載質(zhì)量(Kg) |
| 接近角/離去角(°) | 23/11,23/10 | 前懸/后懸(mm) | 1430/2750,1430/2660 | 軸荷(Kg) | 7000/7000/11000 | 高車速(Km/h) | 98 | 備注 | 罐體外形尺寸:8100×2480×2150(mm);罐體有效容積:29.5立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料,粉料;密度:500kg/立方米;運(yùn)輸介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;外形長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm): ? 10980/1800+5000/2750, 9990/1800+4100/2660。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,后防護(hù)采用焊接連接。后防護(hù)截面高度尺寸:50×100(mm),下邊緣離地高度445mm。本車僅選用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為ISB210 50,分別與發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)的油耗值為:33.5.ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號:3631010-C2000.選裝后部外形圖片. | 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | 底盤型號 | DFH1250BXV | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | 商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)商用車有限公司 | 軸數(shù) | 3 | 輪胎數(shù) | 8 | 軸距 (mm) | 1800+4100,1800+5000 | 輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 ? 18PR,12R22.5 18PR | 鋼板彈簧片數(shù) | 10/10/10+8,10/10/11+8,3/3/10+8,3/3/4+3 | 前輪距(mm) | 1915/1915,1955/1955 | 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860 | 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) | ISB210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 155 |





【專用功能配置】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? | 罐體容積30立方,分3倉,全車叁根絞龍,絞龍電壓380伏,3個(gè)電機(jī)功率5.5千瓦,一個(gè)減速機(jī)功率0.75千瓦,帶20米電纜,散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升,抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí),頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接,駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋,以完成卸料。 | 【工藝特點(diǎn)】??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? | 1、罐體采用碳鋼材料,罐體及關(guān)鍵零部件的下料采用國內(nèi)較先進(jìn)的全電腦水下等離子切割機(jī)完成,尺寸精確,形狀規(guī)則。 2、碳鋼板的拼焊采用同行業(yè)較先進(jìn)的全自動(dòng)拼焊機(jī)完成,焊縫平整均勻,質(zhì)量可靠。 3、罐體的成型采用了同行業(yè)較先進(jìn)和一次卷板機(jī)一次成型,完全避免了過去老工藝所形成的環(huán)形焊縫,使得成型罐體受力科學(xué),不滲漏,外型美觀,直線度好,避免焊縫與大梁的過多接觸,其工作強(qiáng)度是環(huán)行焊縫3倍。 4、罐內(nèi)按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝有多道設(shè)計(jì)科學(xué)合理的加強(qiáng)型防浪波紋隔板,使得整車能適應(yīng)在各種路況行駛。 廠家購車電話:,肖經(jīng)理 
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