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教練車(chē)充電系統(tǒng)在工作過(guò)程中應(yīng)及時(shí)向車(chē)載電瓶補(bǔ)充充電，否則電瓶的使用壽命將大大縮短！所以教練車(chē)充電系統(tǒng)的狀況好壞直接關(guān)系到整車(chē)用電設(shè)備能否正常工作；教練車(chē)充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障有不充電、充電不足、過(guò)充電等；不充電的原因有：連接導(dǎo)線(xiàn)斷路、短路、連接處松動(dòng)，發(fā)電機(jī)損壞，調(diào)節(jié)器損壞或電壓值太低等；充電不足的原因有：連接導(dǎo)線(xiàn)有輕微的短路、連接點(diǎn)松動(dòng)或接觸不良，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，調(diào)節(jié)器電壓值調(diào)整太低等；過(guò)充電的主要原因是調(diào)節(jié)器電壓值太高，過(guò)充電會(huì)引起教練車(chē)電瓶的使用壽命！

????通過(guò)對(duì)中冷器解體，果然大量的雜質(zhì)顯露出來(lái)。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢？一般可能很多飄落的雜物等，也有進(jìn)氣管路密封不嚴(yán)的時(shí)候，可能沒(méi)有注意。劣質(zhì)空氣濾清器，渦輪增壓器進(jìn)氣端部分管路破裂，卡子松動(dòng)密封不嚴(yán)，增壓器本體竄油損壞等原因。

1.東風(fēng)平頭145（G）型駕駛室半掛教練車(chē)配置如下：

東風(fēng)半掛牽引教練車(chē)軸距3500mm。2.8噸前橋，7.2噸后橋，尖頭車(chē)架232×75×860×6.5mm變截面單層，平頭車(chē)架232×75×860×6.5mm直通梁?jiǎn)螌�；�?chē)廂底板為全鋼結(jié)構(gòu)，整車(chē)電泳漆。斷氣剎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向（帶減壓裝置），發(fā)動(dòng)機(jī)帶預(yù)熱裝置，165A重慶萬(wàn)里大電瓶，干燥器，離合助力，駕駛室副座帶獨(dú)立氣動(dòng)副剎車(chē)及副喇叭，副倒車(chē)鏡，安全帶；半箱蓬桿篷布，學(xué)員座椅，爬梯，滅火器。原裝ABS，原裝行車(chē)記錄儀

2018年3月份起，全系車(chē)作如下改進(jìn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱懸置四點(diǎn)變?nèi)c(diǎn)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、駕駛輕松、舒適；2、大動(dòng)轉(zhuǎn)油壺、改變油管連接方式，有效控制動(dòng)轉(zhuǎn)油壺漏油；3、通道式平頭駕駛室，教練、學(xué)員操控更方便；4、檔桿球頭全系車(chē)型更改為大球頭，手感舒適、更顯豪華大氣；5、變更后橋齒車(chē)速更適合教學(xué)；6、牽引教練車(chē)雙ABS顯示更符合法規(guī)，上戶(hù)更放心；7、長(zhǎng)頭駕駛室質(zhì)量升級(jí)品質(zhì)更佳；8、長(zhǎng)頭駕駛室倒車(chē)鏡更換視覺(jué)效果更佳；9、平頭車(chē)變速箱改為頂蓋一體化實(shí)現(xiàn)軟操掛擋，檔位操控清晰、順暢；10、全車(chē)線(xiàn)路改為插裝式有效降低電器件故障率；

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