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        貢井區(qū)卡特挖掘機維修慢
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    立特松維修案例一、　　下面重慶立特松挖掘機維修廠小編帶你一起進行挖掘機中臂掉臂分析�！　】ㄌ�336D2L挖掘機中臂掉臂怎么回事，原因是什么？原因分析：　　1挖機分配閥組泄或�！　�2油缸泄�！　�3液壓油有問題�！　�4油缸油封損壞也會挖掘機中臂掉臂的�！　�5分配器磨損泄壓。　　　　6安全溢流閥油封磨損也會常挖掘機中臂掉臂的現(xiàn)象。　　　　卡特336D2L挖掘機中臂掉臂排：　　1修理分配閥組。　　2修理油缸�！　�3更換液壓油。　　4更換液壓油封。　　5更換或修理分配器�！　�6更換安全溢流閥油封。

    立特松維修案例二、　　挖掘無力但發(fā)動機不憋車　　答：　　1挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發(fā)動機輸出轉矩間的關系�！　�2發(fā)動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發(fā)動機負荷輕�！　�3如果挖掘機的速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的輸出壓力即溢流壓力。　　4如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不確，該機構過早溢流，無力。　　5則可以通過轉動螺絲來機器�！　　　枺和诰驘o力，發(fā)動機憋車　　答：　　1發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發(fā)動機輸出轉矩，致使發(fā)動機載�！　�2這種應首先檢查發(fā)動機速度傳感是否常　　3檢查與前文所述發(fā)動機檢查類似。經(jīng)過以上細致的檢查與排，發(fā)動機速度傳感恢復常功能，發(fā)動機憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復常�！　　　�
     維修案例三、碧江區(qū)凱斯240挖掘機慢無行原因分析：　　1、挖機骨架油封被損壞，液壓油進入減速機�！　�2、行馬達總成損壞�！　�3、液壓泵壓力不匹配也會造成挖掘機慢無行的�！　� 　　檢查：　　打開齒輪油加油門后，齒輪油加油口打開后有液壓油　　碧江區(qū)凱斯240挖掘機慢無行維修：　　1更換骨架油封�！　�2更換行馬達總成�！　�3調節(jié)液壓泵壓力。　　維修結果：　　更換骨架油封，行馬達總成以及液壓泵的壓力后凱斯240挖掘機慢無行的排，挖掘機恢復常。

    貢井區(qū)卡特挖掘機維修慢 后拆開機油冷卻器邊蓋，發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實，機油和水發(fā)生混雜，原因是機油冷卻器不過關。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾器堵塞，更換了一機油濾器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，后在沒有查到原因、機油壓力偏低的況下委曲使用，成果柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿曲折，喪失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機油濾器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾器長時間庫存保管部生銹。因此，在更換配件前一定要進行要的檢查，檢測包含觀及性能，確保配件無，杜絕其引起的不要麻煩。
   

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   4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現(xiàn)象較廣泛。在進行工程機械維修時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較廣泛，有些配件應急代用是可行的，但長時光使用卻有害無益，影響機械的安全和性能。有些工程機械維修人員對機械構造、原理懂得較少，很多零配件型號不符，但卻以為只要能裝上就行，不斟酌能否施展機械的技術性能。如4120F柴油機應使用350瓦發(fā)電機，卻使用500瓦發(fā)電機，揮霍了功率;ZL50裝載機使用QD274型啟動機，卻使用了QD50型啟動機，因功率不足，柴油機起動艱苦;135系列增壓和非增壓柴油機的、氣門、搖臂等不通用，卻常呈現(xiàn)混用現(xiàn)象，使柴油機起動困難、功率下降，甚至釀成嚴重的機件損壞事。

   

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    貢井區(qū)卡特挖掘機維修慢 1臺6135ZD型增壓柴油機，由于錯用了非增壓型柴油機，裝配后柴油機起動不著火，調換原型號(增壓型)后，柴油機順利起動;不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，噴油量及供油提前角發(fā)生變更;用殘次品取代及格品，用鐵絲、鐵釘代替啟齒銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，無保，長。因此在工程機械維修時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。5、不器重螺栓的選用，螺栓使用的現(xiàn)象較突出。在工程機械維修時，亂用螺栓的現(xiàn)象還比擬突出，因螺栓性能、不符合技術要求，維修后機械頻出。實際工程機械維修作業(yè)中，有些工程機械維修人員發(fā)明這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到尺度螺栓，有的隨便取來其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝分歧格，給工程機械的后期使用留下隱患，74式II型發(fā)掘機后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓蒙受較大的扭矩，這6只螺栓。（ltswjjwxc）
    貢井區(qū)卡特挖掘機維修慢 工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材質經(jīng)過特別加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯(lián)接、固定。因此，在工程機械維修時，當螺栓損壞或喪失要及時改換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊次序。一些工程機械維修人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關緊要，不按規(guī)定力矩及次序擰緊(有的基本不了解有擰緊力矩溫柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感到擰緊，擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理。
    立特松挖掘機維修 1臺ZL50裝載機，變矩器向甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。柴油機與缸套配合間隙、環(huán)“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴厲的要求，在工程機械維修時需進行丈量，對不符合間隙請求的零部件要進行調劑或改換。實際工程機械維修中，不丈量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動艱苦或爆燃、環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等，有時甚至會因零部件配合間隙不當，機械嚴重損壞事的發(fā)生。因此，在工程機械時，一定要按規(guī)定力矩溫柔序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而機械發(fā)生。
   

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