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湖北三牧專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
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車(chē)型
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HYS5310CCQE5型鋁合金畜禽運(yùn)輸車(chē)
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整車(chē)參數(shù)
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外廓尺寸
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12000×2550×3998
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箱體尺寸
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9100×2420×2600
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長(zhǎng)*寬*高（mm）
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長(zhǎng)*寬*高（mm）
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排放標(biāo)準(zhǔn)
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國(guó)五
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車(chē)速（km/h)
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90
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整備質(zhì)量（kg）
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15500
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總質(zhì)量（kg)
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31000
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公告信息
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公告，，CCC認(rèn)證，油耗，環(huán)保
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底盤(pán)配置
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底盤(pán)型號(hào)
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DFH1310A1
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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dCi465-51雷諾
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變速箱
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法士特12檔變速箱
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額功率（kw)
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343/雷諾465馬力
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輪胎規(guī)格
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12R22.5 18PR
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量（ml)
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11120
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軸距（mm）
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2050+4400+1350
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ABS型號(hào)/廠(chǎng)家
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3631010-C2000/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司
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分層裝載機(jī)構(gòu)
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箱體內(nèi)設(shè)置3層或3層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的升降，每層隔板分欄隔斷。
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喂食系統(tǒng)
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由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。
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恒溫系統(tǒng)
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由車(chē)載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。
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噴淋系統(tǒng)
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由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給豬噴淋降溫，箱體內(nèi)清潔。
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進(jìn)出通道
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后門(mén)通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開(kāi)形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：輕量化工藝，部局更佳合理，廂體完全采用鋁全金材質(zhì)，耐腐蝕，不易氧化，使用壽命更長(zhǎng)，承載能力更。電控液壓控制，操作更快捷。恒溫通風(fēng)系統(tǒng)，喂食系統(tǒng)，飲水系統(tǒng)保證運(yùn)輸中豬的成活率。
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一般情況下，卡車(chē)在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
常規(guī)情況下，汽車(chē)每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下，車(chē)每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于新的或大修后的機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不清洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。
目前市場(chǎng)上畜禽運(yùn)輸都以柵欄運(yùn)輸車(chē)為主，在運(yùn)輸過(guò)程中畜禽處于露天狀態(tài)，受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中，產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境，還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播，為了克服普通柵欄運(yùn)輸車(chē)的不足，限度的減少畜禽運(yùn)輸?shù)膿p失，針對(duì)畜禽類(lèi)運(yùn)輸市場(chǎng)，通過(guò)的設(shè)計(jì)，研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運(yùn)輸車(chē)，該車(chē)型的研發(fā)成功，改變了畜禽在運(yùn)輸過(guò)程中所受外界惡劣環(huán)境的影響。為活禽提供了舒適的運(yùn)輸環(huán)境，并改善了畜禽運(yùn)輸對(duì)沿途環(huán)境的影響，提高其在運(yùn)輸過(guò)程中的成活率。該車(chē)尤其適用于對(duì)豬崽的運(yùn)輸。
司機(jī)在開(kāi)車(chē)沒(méi)辦法用手機(jī)，但卡嫂可以，劉文翠是一個(gè)5人QQ群的群主。本來(lái)是一個(gè)男司機(jī)發(fā)起的卡友互助的組織，但因?yàn)樗麤](méi)有時(shí)間，所有的成員投票選擇了劉文翠來(lái)替代。他們都很可愛(ài)的，可喜歡我了，有的卡友說(shuō)我就是他們跑車(chē)的動(dòng)力。作為群里少有的女性，她好像充當(dāng)了一種心理咨詢(xún)師的角色。有的人會(huì)抱怨家里的媳婦，說(shuō)媳婦嫌陪她的時(shí)間沒(méi)有，但在家里陪媳婦又沒(méi)錢(qián)花，我就會(huì)勸他。她上車(chē)就會(huì)發(fā)一些沿途的照片和自己寫(xiě)的打油詩(shī)在群里，讓路上沉重的氛圍變得輕松一點(diǎn)，那個(gè)群在她的經(jīng)營(yíng)下活躍的時(shí)候有幾百條消息。
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不僅可以處理客戶(hù)收發(fā)貨及特殊情況，還能為客戶(hù)提供線(xiàn)路、定價(jià)、計(jì)劃等方面的專(zhuān)業(yè)服務(wù)；客戶(hù)經(jīng)理全程跟蹤，全程指揮運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的工作，以客戶(hù)需求為核心運(yùn)作。在K計(jì)劃里，跨越速運(yùn)相當(dāng)于給每個(gè)企業(yè)客戶(hù)安排了一個(gè)專(zhuān)業(yè)熟練的貼身秘書(shū)，事無(wú)巨細(xì)分秒響應(yīng)，幫助企業(yè)客戶(hù)告別傳統(tǒng)物流模式里響應(yīng)慢、無(wú)人管的差體驗(yàn)。與此同時(shí)，跨越速運(yùn)還實(shí)行24小時(shí)輪班制度，且擁有等通知取派這項(xiàng)服務(wù)，即快件到達(dá)目的地后暫不派送，待寄件客戶(hù)通知后才安排派件的一項(xiàng)貼身秘書(shū)型服務(wù)。
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“尺有所長(zhǎng)、寸有所短。純電動(dòng)車(chē)輛具有行駛路程相對(duì)比較固定、行駛里程側(cè)重于中短途、使用頻率比較高、方便集中充電等特點(diǎn)，因此在城市配送中大力推廣很有必要性。但是純電動(dòng)物流車(chē)因?yàn)槔m(xù)航里程問(wèn)題，難以滿(mǎn)足中長(zhǎng)途物流需求，城際、城鄉(xiāng)物流方面還有所不足，因此增加了清潔能源汽車(chē)，比如天然氣汽車(chē)，甚至甲醇汽車(chē)都可以歸屬到清潔能源汽車(chē)行列！蓖趺粽f(shuō)。規(guī)范化管理是綠色發(fā)展重要保障《意見(jiàn)》還指出，規(guī)范快遞車(chē)輛管理，逐步統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)，推動(dòng)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、廂式化、清潔化，為合規(guī)車(chē)輛提供通行便利。
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實(shí)際上，在過(guò)去一周，美元指數(shù)整體上經(jīng)歷了一個(gè)沖高回落的過(guò)程。月1日，美元指數(shù)一度沖高至99.6751，但隨即開(kāi)始回落，并震蕩走低。與之對(duì)應(yīng)的黃金、歐元等非美元資產(chǎn)價(jià)格則開(kāi)始逐步收復(fù)失地，黃金價(jià)格重回15美元/盎司上方！氨驹碌资怯(guó)首相鮑里斯·約翰遜定下的英國(guó)退歐的后日期，盡管目前看，是否能夠在1月31日確定退歐仍然是高度不確定的事，但是這一日期將是影響外匯市場(chǎng)行情的一個(gè)重要日期。
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新航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，每周可為順豐國(guó)內(nèi)至歐洲流向的業(yè)務(wù)提供超6噸的跨境運(yùn)力，更有望為無(wú)錫、重慶及周邊輻射區(qū)域的生產(chǎn)制造及商貿(mào)企業(yè)拓建一條穩(wěn)定的中歐物流通道，進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)錫、重慶兩市現(xiàn)代化物流體系的建設(shè)，提升城市的對(duì)外貿(mào)易活力。年以來(lái)，秉持著“立足、共贏物流”的發(fā)展理念，順豐已成功開(kāi)通6條航線(xiàn)，航線(xiàn)輻射范圍逐步由東南亞向中亞及更遠(yuǎn)的歐洲地區(qū)延伸，隨著兩架B747-4ERF的陸續(xù)投用，順豐的物流服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)大幅提升，這為順豐首條洲際航線(xiàn)的順利開(kāi)通創(chuàng)造了重要前提。
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從電子面單的改造到包裹的數(shù)字化升級(jí)、智能供應(yīng)鏈提供商家普惠服務(wù)、全球供應(yīng)鏈“秒級(jí)通關(guān)”、菜鳥(niǎo)裹裹快遞全鏈路數(shù)字化，再到菜鳥(niǎo)驛站“后1米”數(shù)字化解決方案，菜鳥(niǎo)無(wú)疑成為了行業(yè)數(shù)字化的引擎。一次供應(yīng)鏈體系升級(jí)張勇曾表示，阿里要參與到全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，整合供給端，用數(shù)字化方式把全球的貨帶到。而全球供應(yīng)鏈體系的完成，必然要把物流這個(gè)臺(tái)子搭好，無(wú)論是跨境直郵，還是保稅模式，都需先把貨統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)到的倉(cāng)，再根據(jù)品牌商的實(shí)際需求分發(fā)到不同的銷(xiāo)售渠道。
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4層升降豬苗運(yùn)輸車(chē)
三牧天龍前四后八鋁合金畜禽恒溫
如果不是對(duì)口的產(chǎn)品，那么建議大家對(duì)客戶(hù)提的問(wèn)題都簡(jiǎn)單回復(fù)下，客戶(hù)要什么資料就發(fā)什么資料，當(dāng)然也是泛泛的一些資料，不會(huì)對(duì)你自己公司的業(yè)務(wù)造成不好的影響即可，做這個(gè)動(dòng)作的同時(shí)一定要多做一個(gè)動(dòng)作，就是關(guān)心下客戶(hù)，在這里我打個(gè)比方（大家盡量別直接用這個(gè)案例，盡可能用這個(gè)思維方式自己去發(fā)揮下比較好）：我們發(fā)了客戶(hù)所需要的問(wèn)題后，多關(guān)心下客戶(hù)，我看你網(wǎng)站上不是做這個(gè)產(chǎn)品的，你是有另外一家公司在經(jīng)營(yíng)這產(chǎn)品還是剛開(kāi)始做這個(gè)產(chǎn)品的？如果剛開(kāi)始做的話(huà)對(duì)于產(chǎn)品的知識(shí)、供應(yīng)鏈的一些概況和業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)需要我這邊提供一些參考資料給你嗎？大家不要小看這個(gè)動(dòng)作，也許就是因?yàn)檫@個(gè)動(dòng)作就可以把后續(xù)的交流和溝通掃清障礙，很多時(shí)候我們做業(yè)務(wù)的人都把效率和功利心看的太重，從而疏忽的人與人之間的關(guān)心和真誠(chéng)。
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