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冷藏車制造工藝采用全新工藝即全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。這種工藝制成的產(chǎn)品重量輕，漏熱率低，“三明治”結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用進(jìn)口8cm厚聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

電車資源原創(chuàng)在物流車行業(yè)中，重卡威猛無比，微面靈巧便捷。但不管什么物流車，只要加上冷藏的功能，都是物流車中的“車”，“移動(dòng)的冰柜”可不是簡單的有空調(diào)就行，而且貨物的價(jià)值普遍都不低。冷藏車的選擇上有眾多不同的選擇，今天這款微卡冷藏車，在城市社區(qū)配送中也有著很重要的地位——新能源瑞馳EC冷藏車�；谡叻ㄒ�(guī)的前提下，新能源物流車有它的優(yōu)勢(shì)，別看是一輛微卡還背著個(gè)貨箱，但在城市中基本上都可以不受限行限制。例如在限行規(guī)則比較嚴(yán)的深圳，除了有限時(shí)段深南大道不能走之外，其他的方甚至早晚高峰時(shí)段都能通勤，在時(shí)效和便利上就有不少優(yōu)勢(shì)。瑞馳EC冷藏車整車長寬高分別是0mm/0mm/0mm。貨箱的容積是.m。采用磷酸鐵鋰的電池，.度電，工況續(xù)航是0km。比起燃油車，新能源純電的冷藏車肯定會(huì)受到更多人的質(zhì)疑，續(xù)航里程售后服務(wù)車輛質(zhì)量冷機(jī)效果等等。燃油版的冷機(jī)多數(shù)依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷，而瑞馳新能源的EC冷藏車則是獨(dú)立配冷系統(tǒng)，制冷效果持續(xù)穩(wěn)定。續(xù)航方面，續(xù)航里程是0km，實(shí)際上，大家在電動(dòng)車的續(xù)航上都會(huì)在心里打個(gè)折扣，按照0%的續(xù)航里程算，就剩下km左右的續(xù)航，在社區(qū)配送中夠用嗎，能夠保證大量貨物都能及時(shí)有效送達(dá)嗎。對(duì)于單人司機(jī)而言不一定，但多數(shù)是車隊(duì)運(yùn)營的情況下，足夠。而且，支持快慢充電，快充-小時(shí)，慢充大概是小時(shí)，作為新手車主而言，里程上有焦慮，但是作為有成熟配送鏈的司機(jī)來說，就完全沒問題。售后服務(wù)也是大家最關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)，瑞馳EC冷藏車是瑞馳堅(jiān)持全新開發(fā)專車設(shè)計(jì)的車型，并不是“后改裝”車型。雖然目前暫時(shí)沒有明確的數(shù)據(jù)可以參考質(zhì)量問題，但是根據(jù)廠家提供的年或0萬公里的質(zhì)保保證來看，廠家的信心還是很足的。再說一個(gè)小貼士，瑞馳新能源在00年也是新能源物流車銷量名的品牌。新能源冷藏車在目前市場上還是屬于很冷門的車型，電動(dòng)冷藏車還需要得到更多的認(rèn)可。但是，如果你有計(jì)劃進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)，你就應(yīng)該了解到新能源物流在目前政策下已經(jīng)是大趨勢(shì)，特別是社區(qū)物流，路權(quán)時(shí)效于冷藏車來說尤其重要。燃油車雖不至于馬上就會(huì)退市，但從長遠(yuǎn)計(jì)劃來看，新能源在短途物流配送中，的確更有優(yōu)勢(shì)。。

湖北程力專用特種汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，世界八大奇跡編鐘古樂之鄉(xiāng)，東風(fēng)專用車改裝基地----湖北省隨州市。公司一九九五年經(jīng)主管部門批準(zhǔn)組建成立，專用汽車定點(diǎn)改裝廠，注冊(cè)資金2058萬元。企業(yè)現(xiàn)有職工783人857865282，其中工程師26人，經(jīng)濟(jì)師18人，會(huì)計(jì)師7人，各種專業(yè)技術(shù)人員85人，具有大中專以上學(xué)歷的392人。公司在隨州的生產(chǎn)區(qū)占地面積3萬平方米，各類配套生產(chǎn)200設(shè)施臺(tái)（套），擁有年生產(chǎn)1500多輛改裝車生產(chǎn)的能力。

因此，在說明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。以.米藍(lán)牌冷藏車作為參考，一般情況下，拉噸以下貨物.L排量發(fā)動(dòng)機(jī)即可滿足，噸以上貨物，選擇.L排量車型更有勁。面對(duì)用戶對(duì)動(dòng)力性需求的提升，無論是重卡還是輕卡，都在朝著大排量大馬力的趨勢(shì)發(fā)展。當(dāng)然不是一個(gè)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就能解決所有問題的，除了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)選擇一個(gè)小速比的后橋，以達(dá)到的燃油效率。建議朋友們?cè)谫I車的時(shí)候考慮自己的實(shí)際運(yùn)營需要，而不要盲目為了追求大馬力，大排量而花費(fèi)不必要的金錢。各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)康明斯美國技術(shù)，聲音小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度高，經(jīng)久耐用，不容易出問題，價(jià)格貴，對(duì)油品要求高，維修成本較高，高速省油，特別適合平原及高速公路使用，適合標(biāo)載，拉重活需選擇大排量大馬力配置。五十鈐日本技術(shù)，技術(shù)過硬，質(zhì)量扎實(shí)，油耗經(jīng)濟(jì)，省心，載貨不多的選擇，更適合輕卡輕載。濰柴有勁，扭矩大，壽命長，可靠性高，重載選擇濰柴，在排量和缸徑上有優(yōu)勢(shì)，能夠適應(yīng)爬坡和重載的需求，噪音較大。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，油耗低，扭矩大，好維修，價(jià)格便宜，適合山路，工地使用，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度慢，排放標(biāo)準(zhǔn)低，更適合工程車。朝柴馬力大，維修便宜，技術(shù)成熟，躁音大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，適合小噸位車型。云內(nèi)皮實(shí)，耐用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較高，國內(nèi)小型發(fā)動(dòng)機(jī)的，缸機(jī)更有優(yōu)勢(shì)，更適合山路云貴川地區(qū)。平原高速選康明斯，爬坡重載選濰柴，城市短途輕卡輕載選省心皮實(shí)五十鈐，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠綜合能力強(qiáng)高性價(jià)比選云內(nèi)。所述純屬個(gè)人拙見，大眾群體駕駛習(xí)慣不同，保養(yǎng)方式不一，各花入各眼，如有不是，歡迎補(bǔ)充冷藏車廂體工藝優(yōu)質(zhì)冷藏車廂體采用斷橋隔熱先進(jìn)工藝+木質(zhì)工藝龍骨連接鑲?cè)氕h(huán)保防水木材起保溫耐腐蝕作用斷橋隔熱技術(shù)。廂板是由鍍鋅管骨架加上環(huán)保防水木板一次成型，中間0mm厚保溫板填充保溫板厚度標(biāo)配0mm,也可選擇0mm,00mm，內(nèi)外壁板采用加厚.0玻璃鋼，可選裝不銹鋼彩鋼板鋁合金高強(qiáng)度粘合劑熱壓成型，外框采用0不銹鋼加厚鋁型材包邊不銹鋼大門鎖配件，箱體拼接出來不打膠無縫隙，降溫速度快散溫慢保溫效果好，門帶斜邊，副梁是0大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側(cè)護(hù)網(wǎng)和后保險(xiǎn)杠一次性成型。中車楚勝圓方冷鏈冷藏車生產(chǎn)線是米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，壓板臺(tái)面生產(chǎn)前機(jī)器自動(dòng)吸塵干凈，保證壓板機(jī)一次壓制成型，生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)均超越同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，廂體外形美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，無滲漏特點(diǎn)，堅(jiān)固耐用，不鼓包，保溫效果可達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。。

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