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冷藏車到底是如何進行冷藏保溫的。很多人有個誤區(qū)，認為冷藏車是用來冷藏的，其實這種看法完全是錯誤的，冷藏車不是冷庫，冷凍機組主要是保溫的。冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，以保持冷飲的溫度。而冷藏車則是當外界溫度通過輻射傳導對流進入冷藏車的廂體內(nèi)時，就會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物，以保證貨物的溫度。很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。知道冷藏車的作用后，希望廣大冷藏車用戶能對冷藏車正確使用，以保證所運貨物的質(zhì)量。貨物需要的是必要運輸溫度否則可能變質(zhì)，如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，想通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實卻相反，貨物不但溫度降不下來或升不上去，反而會使貨物損壞或變質(zhì)。制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。網(wǎng)友電飯鍋說我遇見一個司機，冷藏車，不打冷，就這樣給我拉到市場去了。是青脆李，直接就是捂黃了，軟了。當時就把車扣了，司機不要運費了，就要求把車開走。看他兩口子不容易，讓他走了。那天的行情特別好，那樣的果子都便宜賣掉了，去了成本還剩了一千塊錢，后來也主動打給司機了。本來我的貨要不出問題的話，能掙一萬多。這樣司機的老婆還抱怨說油錢都不夠�？ㄓ训案獾甑男〕抢@些水果海鮮類的，都很辛苦的，大點的車還好說，有兩個司機能換著開，這種.的車顧司機就不剩錢了，一般這種水果貨都有時效的，給你多少時間讓你必須到，到不了就麻煩了。真的很不容易。更有同為開冷藏的卡友說綠通一不拉葡萄，二不拉桑葚，三不拉草莓。沒有根據(jù)貨物儲存溫度保存，損失當然要賠償。發(fā)貨方?jīng)]有提示運輸溫度，發(fā)貨方也要承擔責任。按時按冷，對于冷鏈運輸非常關鍵，溫度過高過低都會對貨物質(zhì)量造成影響。見過因為溫度過低，導致蔬菜的事故；也曾見過溫度過高，導致變質(zhì)，無法使用的案例；每一單都損失慘重，尤其是，有些要求非常高，價格也很高，賠償自然也高。所以選擇合適的冷藏車匹配專業(yè)的冷鏈知識是開冷藏車比不可少的。想要了解更多冷藏車的相關信息及價格，可以在下方評論留言或者私信我。如果您覺得這篇文章還不錯，請幫忙點贊。關注我。。

冷藏車制造工藝采用全新工藝即全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。這種工藝制成的產(chǎn)品重量輕，漏熱率低，“三明治”結構導熱系數(shù)低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用進口8cm厚聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

程力集團位于湖北省隨州市曾都區(qū)，是一家擁有“商標”“高新技術企業(yè)”“中國民企500強”的大型汽車制造集團，是集汽車技術研發(fā)、汽車制造、客車制造、汽車改裝、汽車零部件、、教育、置業(yè)為一體的多元化集團公司。 程力新能源汽車制造股份有限公司是程力集團旗下全資子公司，成立于2016年2月19日，注冊資金伍千萬元整，是一家專業(yè)從事新能源純電動專用汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務于一體的高新技術企業(yè)。公司位于湖北省隨州市曾都區(qū)擂鼓墩大道396號。857865282