福田牌BJ5039XLC-E1冷藏車
產(chǎn)品名稱
冷藏車
產(chǎn)品型號
BJ5039XLC-E1
總質(zhì)量(Kg)
2900
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)
522,392,327
外形尺寸(mm)
5380x1920x2285,2445,2465,2475,2485,2495,2545
整備質(zhì)量(Kg)
2248
貨廂尺寸(mm)
額定載客(人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
接近角/離去角(°)
16/17
前懸/后懸(mm)
1190/1080
軸荷(Kg)
1300/1600
車速(Km/h)
150
備注
1.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.2.ABS系統(tǒng)控制方式:四通道四傳感器式.3.選用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為110kW.4. 選裝鋁輪、輪罩、不同顏色鋼輪、另一種前杠和前格柵、倒車?yán)走_(dá)、半盲窗狀態(tài).5.選裝內(nèi)置式制冷機(jī)組整車高度為2285mm;三豐制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2445mm;美國冷王制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;凱雪制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;開利制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2495mm;開利CITIMAX制冷機(jī)組、拜爾制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2465mm;韓亞制冷機(jī)組、信華泰機(jī)組時(shí)整車高度為2475mm;信華泰TF機(jī)組時(shí)整車高度為2495mm;凱達(dá)制冷機(jī)組、镕禾制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;愛斯制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2545mm,選裝勁達(dá)制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm,選裝寶隆制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2445mm,選裝松芝制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2465mm,4.該車型可選裝ETC車載裝置
軸數(shù)
2
輪胎數(shù)
4
軸距
3110
輪胎規(guī)格
195R15C
鋼板彈簧片數(shù)
-/4
前輪距(mm)
1655
后輪距(mm)
1650
燃料種類
汽油
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
GB18352.6-2016國Ⅵ
4K22D4M
沈陽三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
新聞## 福田風(fēng)景G9面包式冷藏車報(bào)價(jià)大全
福田G9面包冷藏車 （國六排放）
整車外形尺寸：5380*1920*2485(mm)
廂體內(nèi)尺寸：3030*1615*1500(mm)
容積：7.3立方米
發(fā)動(dòng)機(jī)：三菱汽油160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（2.4排量）
變速箱：5擋手動(dòng)變速箱
輪胎大小：195R15C真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個(gè))
車速： 150(km/h)
油耗： 8.9(L/100Km)
總質(zhì)量：2900Kg(上藍(lán)牌)
額定載質(zhì)量：522Kg
整備質(zhì)量：2248Kg
其它配置：三菱2.4排量，160馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，新款高頂車身、ABS+EBD、前暖風(fēng)前空調(diào)、2座+盲窗+隔板、方向助力，ABS，電動(dòng)門窗，中控鎖其它標(biāo)配。
綜合柬媒報(bào)道，西哈努克自治港（P：S）是柬埔寨的深水海港，也是其與外界重要的連接點(diǎn)之一，目前正面臨擁堵。由于港口對柬埔寨經(jīng)濟(jì)的重要程度，擁堵會(huì)對柬埔寨經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，柬埔寨大約7%的進(jìn)出口貨物通過該港口。近日，赫伯羅特航運(yùn)官方網(wǎng)站發(fā)布了一則通告，告知客戶：西哈努克港正面臨嚴(yán)重?fù)矶，已?jīng)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。赫伯羅特官方公告赫伯羅特航運(yùn)指出，由于港口和堆場的擁堵，西哈努克港碼頭的作業(yè)效率已經(jīng)惡化，這段時(shí)間的服務(wù)和貨物周轉(zhuǎn)將受到影響，集裝箱存放空間十分緊張。
福田 G9 汽油單排（國六）
溫馨提示：因各種車型配置不同，價(jià)格以有區(qū)別，以上價(jià)格是行業(yè)參考價(jià)或定金，不是成交價(jià)格，具體車型報(bào)價(jià)請來電咨詢。
2.應(yīng)選擇輕型材料，降低箱體自重，提高冷藏箱的載重效率
(材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金） 冷藏車是一種將貨物放在專用的車廂里，通過制冷使其保鮮，從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋(gè)地方的專用車輛.
瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運(yùn)輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。
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肉鉤冷藏車：
其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕？筛鶕(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計(jì)安裝不銹鋼肉鉤，方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。
運(yùn)輸冷藏車：
它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。由于運(yùn)送病菌屬于特種運(yùn)輸，所以對運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用全封閉聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂體內(nèi)裝有照明燈和報(bào)警裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀。
9立方
奶制品運(yùn)輸冷藏車：
是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固；
看來，他們知道往一條死胡同里鉆的結(jié)局只能是碰壁，所以現(xiàn)在只好把步子放緩，自求晚一點(diǎn)撞墻。但是，不肯回頭的他們，終究還是會(huì)撞破頭。美國一些人應(yīng)該捫心自問，為什么打著保護(hù)美國利益的旗號對別人發(fā)難，到頭來卻深深陷入讓自身利益受損的泥潭？經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，全球產(chǎn)業(yè)鏈上的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體，早就是“你中有我、我中有你”。過去4年間，中美兩國經(jīng)貿(mào)合作飛速發(fā)展，彼此結(jié)成利益共同體，堪比一座由兩國人民一磚一瓦精心搭建起來的大廈。
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我們的目標(biāo)是年底3臺(tái)。王慶陽充滿信心地告訴記者。遺憾對駐外員工來說，很多遺憾都是相通的，這些遺憾，更是重汽海外市場14年保持的必要組成。不能與家人分享瑣碎美好的生活日常，不能與妻子舉案齊眉耳鬢廝磨，不能陪伴和參與孩子的成長。這些遺憾王慶陽都有，但是卻無法和他心中那個(gè)坎相比，因?yàn)樵僖矡o法彌補(bǔ)。前，王慶陽母親查出肺癌晚期。去年1月份，醫(yī)生建議回到老家做保守。王慶陽也向非洲部請好了假，在媽媽生命的后時(shí)光里做個(gè)不遠(yuǎn)行的乖兒子。
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對于品牌商而言，通過“物競天擇”項(xiàng)目，京東超市可以幫助品牌商實(shí)現(xiàn)商品流、信息流的全渠道打通，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化升級和變革；對于零售商而言，“物競天擇”項(xiàng)目可以帶動(dòng)門店客流、提高門店銷量，進(jìn)而加快門店庫存周轉(zhuǎn)，提高門店坪效。這是一個(gè)三方共贏的項(xiàng)目，也是零售行業(yè)推進(jìn)數(shù)字化升級的加速器。隨著消費(fèi)能力樂觀的9后進(jìn)入家庭生活，快節(jié)奏的生活工作在一定程度上促進(jìn)了線上消費(fèi)的快速發(fā)展。與此同時(shí)，家庭小型化趨勢明顯，購物習(xí)慣也從以往的“每周一次性大額采購”向“按日補(bǔ)貨，少量采購”的即時(shí)消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，這對線上線下零售商提出了更高的要求。
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