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3.2米小型冷庫車批發(fā)市場(chǎng)
3.2米小型冷庫車批發(fā)市場(chǎng) 價(jià)格:50000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州市
上架時(shí)間:2021-06-16 08:50:04 瀏覽量:31
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):冷藏車 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:靳經(jīng)理 (先生) 手機(jī):15272858566
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3.2米小型冷庫車批發(fā)市場(chǎng)

3.2米小型冷庫車批發(fā)市場(chǎng)

冷藏車制造工藝采用全新工藝即全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。這種工藝制成的產(chǎn)品重量輕,漏熱率低,“三明治”結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑,另加墊層,保溫材料用進(jìn)口8cm厚聚氨酯泡沫,導(dǎo)熱系數(shù)低,強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度高密封性膠合劑,形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下,車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位,也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

3.2米小型冷庫車批發(fā)市場(chǎng)

3.2米小型冷庫車批發(fā)市場(chǎng)

冷藏車廂體保溫層采用三明治結(jié)構(gòu),保溫層內(nèi)外層采用1.2mm厚冷藏車專用玻璃鋼(也可根據(jù)需要選擇不銹鋼材質(zhì))材料制作,中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。除了材料,貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞,貨廂保溫層越厚,保溫效果越好,不過,貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少,貨物裝載量會(huì)減少,用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。再就是冷凍機(jī)組的選擇在冷藏車這三大組成部分中,冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小,在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說好貨不便宜,進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的,像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī),新的也要十幾萬。

程力公司的服務(wù)宗旨是:以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人,靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià),講究效率。 服務(wù)宗旨:誠(chéng)信、關(guān)懷、讓顧客100%的滿意。 服務(wù)方針:“三全”服務(wù):為用戶提供“全過程、全天候、全身心”的服務(wù)。 “三零”目標(biāo):實(shí)現(xiàn)“管理零缺陷、服務(wù)零差錯(cuò)、市場(chǎng)”的工作目標(biāo)。 “三易”效果:達(dá)到服務(wù)用戶“易購(gòu)、易行、易得”的效果。 程力公司承諾:凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分,全國(guó)服務(wù)站均可聯(lián)保,專用部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理,終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。湖北程力集團(tuán)愿竭誠(chéng)為您服務(wù),并期待您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝,程力汽車會(huì)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。857865282

因此,在店家看來,對(duì)于這種遠(yuǎn)程配送,電動(dòng)冷藏車的配送效率不高。海吉星農(nóng)批市場(chǎng)的貨車司機(jī)也表示,冷藏車對(duì)溫度的要求比較高,純電動(dòng)冷藏車使用過程中會(huì)更加消耗電池的電量,從而進(jìn)一步降低它的續(xù)航里程,而且純電動(dòng)冷藏車在充電期間冷機(jī)不能運(yùn)行,不僅會(huì)降低配送效率,還可能影響配送品質(zhì)。筆者從00年已售的新能源冷藏車參數(shù)了解到,市面上大多數(shù)的純電冷藏輕卡電量在度左右,工況續(xù)航大多在0-0公里之間。如果是城配運(yùn)輸,按照常規(guī)來說,續(xù)航勉強(qiáng)是足夠的。關(guān)鍵在于新能源冷藏車相對(duì)常規(guī)的燃油冷藏車價(jià)格高出一截。以一輛冷藏輕卡為例,燃油冷藏輕卡的售價(jià)為萬左右,而新能源冷藏輕卡則需要0萬左右,購(gòu)車成本直接高出%,這讓許多用戶暫時(shí)無法接受。另外,司機(jī)在配送運(yùn)輸時(shí)要預(yù)留一部分安全電量之后的里程,車輛續(xù)航又會(huì)因?yàn)殡姵靥撾姖M載冷機(jī)耗電等因素而大打折扣。所以多數(shù)用戶反映純電動(dòng)冷藏輕卡續(xù)航不夠,性價(jià)比不高。微面/海獅空間不足冷鏈更青睞大空間車型據(jù)了解,目前新能源冷藏車能夠參與的場(chǎng)景主要是城配運(yùn)輸。大致有兩種場(chǎng)景一種是城市配送中心到眾多零售店如專賣店連銷店餐館店超市等,還有一種是到終端消費(fèi)者的“一公里”配送。目前市場(chǎng)接受度較高的是插電式混合動(dòng)力冷藏車以及燃料電池冷藏車。常見的新能源冷藏車品牌主要有吉利遠(yuǎn)程Re00插混輕卡東風(fēng)華神T插混輕卡瑞馳EC純電微卡等。前文講到續(xù)航和性價(jià)比等方面的瓶頸,是目前新能源冷藏車市場(chǎng)推廣遇到的不小的難題,那么為何不多采用性價(jià)比較高的微面或者海獅車型呢。正巧,筆者碰上了一位開吉利遠(yuǎn)程插混輕卡冷藏車的司機(jī)。司機(jī)表示,因?yàn)橐话愕牧闶鄣耆鐚Yu店連銷店餐館超市等冷凍的倉庫不會(huì)太大,儲(chǔ)藏不了太多食品,而生鮮凍品批發(fā)商家為了降低運(yùn)輸成本,通常會(huì)跟客戶約定好配送時(shí)間,一輛冷藏車同時(shí)要配送多個(gè)點(diǎn)。所以,商家會(huì)盡可能選擇大容積的車型才能具備性價(jià)比,如果車輛的貨箱體積不夠,配送員就要來回折返,嚴(yán)重影響配送效率。目前,市面上主流微面的空間是在m左右,主流海獅的空間是在m左右。這種情況下,微面或者海獅的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。但在終端“一公里”配送中,微面海獅,凌特可以作為補(bǔ)充,去完成一些卡車車型無法完成的配送場(chǎng)景?偨Y(jié)冷藏車作為冷鏈物流的核心運(yùn)載裝備,00年銷量創(chuàng)近年新高,增幅居商用車領(lǐng)域。但在00年售出的冷藏車中,新能源冷藏車占比只有0.%,可見新能源冷藏車還有非常大的成長(zhǎng)空間。整體來說,在城配領(lǐng)域,新能源冷藏車是可以滿足部分場(chǎng)景需求的。行業(yè)需要在冷鏈物流商業(yè)模式上加快探索,提升技術(shù),實(shí)現(xiàn)降本增效。提高在城配領(lǐng)域的新能源冷藏車用車比例,這是后續(xù)新能源冷藏車主要突破的方向。 。

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