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遼陽(yáng)哪里有賣(mài)門(mén)窗電器展示宣傳車(chē)有人認(rèn)為電解液越多電量越大，其實(shí)這是極其錯(cuò)誤的想法。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于蓄電池電壓，開(kāi)始給蓄電池充電。充電時(shí)，電解液體積膨脹，如果電解液太滿(mǎn)就會(huì)從蓄電池蓋上的小孔溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。不但汽車(chē)不能啟動(dòng)，而且會(huì)使蓄電池的壽命大大縮短。遇此情況應(yīng)及時(shí)用棉布將電解液擦掉，或用開(kāi)水沖洗擦凈。加電解液時(shí)不要讓其他物品掉進(jìn)蓄電池內(nèi)。如有東西不慎掉入，千萬(wàn)不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。女人開(kāi)車(chē)，總是被指責(zé)“天生不會(huì)開(kāi)車(chē)”、“路盲沒(méi)方向感”、“剎車(chē)油門(mén)分不清”……這一堆“罪名”壓下來(lái)，女車(chē)主都不免有些委屈了�，F(xiàn)在的女車(chē)主開(kāi)車(chē)技術(shù)、認(rèn)路本領(lǐng)越來(lái)越嫻熟，以上罪名也漸漸純屬偏見(jiàn)了。但新的罪名又栽到了女車(chē)主頭上——不愛(ài)檢查車(chē)輛，不敢動(dòng)手保養(yǎng)。改變這個(gè)指控并不難，一汽大眾廣州錦眾店的售后服務(wù)總監(jiān)李志華師傅和固鉑輪胎的來(lái)教女車(chē)主幾招保養(yǎng)檢修愛(ài)車(chē)的“簡(jiǎn)單活兒”，讓你輕輕松松成為保養(yǎng)維修。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。提醒：國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國(guó)外路況的輪胎，在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。第四種浪費(fèi)：機(jī)油加過(guò)多車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5公里的首保。正確的方法是：開(kāi)啟暖風(fēng)，待車(chē)內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開(kāi)。平時(shí)若發(fā)現(xiàn)車(chē)窗或門(mén)邊有水，應(yīng)及時(shí)清理。洗車(chē)時(shí)更應(yīng)擦干車(chē)窗邊緣的殘留水跡，并清理邊框四周。排氣管銹蝕防護(hù)冬季氣溫較低，汽車(chē)排出水汽易在排氣系統(tǒng)中凝結(jié)成水，特別是在車(chē)輛短途行駛時(shí)，酸性物質(zhì)更易在排氣系統(tǒng)中沉積，為延緩排氣系統(tǒng)腐蝕，建議在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)（約35轉(zhuǎn)/分）1秒鐘以上，這樣有利于酸性物質(zhì)的排出。冷車(chē)起動(dòng)冬季夜間環(huán)境溫度很低，車(chē)輛在露天停放過(guò)夜后往往不易起動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，建議每次起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過(guò)5秒，再次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)間隔5-6秒后進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)面磨損比上下端面磨損大，滑動(dòng)面主要是熔著磨損和磨料磨損；上下端面則以因活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)而引起的撞擊磨損為主�；钊h(huán)滑動(dòng)面磨損常出現(xiàn)在汽缸上止點(diǎn)位置，因?yàn)樵撎幨芨邷貧怏w作用，破壞了油膜，造成易于熔著的條件，從而加速了活塞環(huán)的磨損。通常所謂的正常磨損實(shí)際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環(huán)滑動(dòng)面磨損量不一樣，道氣環(huán)磨損量，道環(huán)約為道的一半左右，油環(huán)的磨損量。，裝在斯太爾wd615發(fā)動(dòng)機(jī)上的活塞環(huán)經(jīng)過(guò)5h可靠性試驗(yàn)后，道氣環(huán)開(kāi)口間隙磨損為.4～.6mm，道開(kāi)口間隙磨損為.25～.4mm，油環(huán)開(kāi)口間隙磨損為.3～.55mm。當(dāng)然，這些項(xiàng)目都需要車(chē)主自費(fèi)，且價(jià)格不菲。而事實(shí)上，火花塞一般可使用3萬(wàn)-6萬(wàn)公里，輪胎的使用壽命一般是6萬(wàn)-8萬(wàn)公里左右，機(jī)油除非變黑也沒(méi)有更換的必要。消除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、清洗氣門(mén)和噴油嘴等項(xiàng)目，除非已經(jīng)行駛了數(shù)萬(wàn)公里，對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，基本上沒(méi)有必要，經(jīng)常清洗反而會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)油封等橡膠件加速老化。添"油"加"醋"坑車(chē)主機(jī)油里加蜜糖，變速箱、防凍液里加鹽……這不是廚師炒菜，而是修車(chē)。渝中區(qū)濱江路一修理廠(chǎng)師傅透露，為了讓車(chē)輛經(jīng)常返修，賺取昧心錢(qián)，有的修理廠(chǎng)"創(chuàng)造發(fā)明"了一些新招術(shù)。