安全制動(dòng)器SBD系列 盤式制動(dòng)器 制動(dòng)器廠家
本廠具有精湛的技術(shù)隊(duì)伍、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的管理水平、嚴(yán)格的檢測手段和良好的售后服務(wù)，服務(wù)著國內(nèi)數(shù)家大型企業(yè)和中小型企業(yè)。涉及礦山、機(jī)械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、化工等行業(yè)，以質(zhì)量好用戶至上的宗旨，將產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)真誠與各界賓朋攜手合作共謀發(fā)展。
分類 安全制動(dòng)器SBD系列 盤式制動(dòng)器 制動(dòng)器廠家
鉗盤式制動(dòng)器散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車和輕型貨車上。
鉗盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。
定鉗盤式制動(dòng)器
定鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗固定安裝在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)，也不能沿制動(dòng)盤軸線方向移動(dòng)，因而其中必須在制動(dòng)盤兩側(cè)都裝設(shè)制動(dòng)塊促動(dòng)裝置（例如相當(dāng)于制動(dòng)輪缸的液壓缸），以便分別將兩側(cè)的制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤。
如圖1所示為定鉗盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。制動(dòng)盤1 固定在輪轂上，制動(dòng)鉗5 固定在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞2，分別壓住制動(dòng)盤兩側(cè)的制動(dòng)塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車制動(dòng)時(shí)，來自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被壓入制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤，將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤上，制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
浮鉗盤式制動(dòng)器
浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗一般設(shè)計(jì)的可以相對(duì)制動(dòng)盤軸向滑動(dòng)。其中只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。
圖2為浮鉗盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。制動(dòng)鉗支架3固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上，制動(dòng)鉗體1與支架3可沿導(dǎo)向銷2軸向滑動(dòng)。制動(dòng)時(shí)，活塞8在液壓力p1的作用下，將活動(dòng)制動(dòng)塊6（帶摩擦塊磨損報(bào)警裝置）推向制動(dòng)盤4.與此同時(shí)，作用在制動(dòng)鉗體1上的反作用力p2推動(dòng)制動(dòng)鉗體沿導(dǎo)向銷2向右移動(dòng)，使固定在制動(dòng)鉗體上的固定制動(dòng)塊5壓靠到制動(dòng)盤上。于是，制動(dòng)盤兩側(cè)的摩擦塊在p1和p2的作用下夾緊制動(dòng)盤，使之在制動(dòng)盤上產(chǎn)生于運(yùn)動(dòng)方向相反的制動(dòng)力矩，促使汽車制動(dòng)。
如果駐車制動(dòng)器不能穩(wěn)定地制動(dòng)汽車，或不能完全松開，則應(yīng)立即要求經(jīng)銷商或服務(wù)站進(jìn)行檢查。離開汽車之前，通常均應(yīng)全部拉上駐車制動(dòng)器，否則汽車會(huì)移動(dòng)，引起或損壞。駐車時(shí)，確保使手動(dòng)變速器汽車的換檔桿處于空檔：使自動(dòng)變速器汽車的變速桿處于“P”(駐車檔)位置或“N”（空檔）位置，而且絕大多數(shù)自動(dòng)變速器汽車只有P檔時(shí)才能拔出汽車點(diǎn)火鑰匙。如無特殊情況，嚴(yán)格禁止汽車變速器在前進(jìn)檔（D，S，L或帶數(shù)字等）或倒檔（R）位置時(shí)進(jìn)行駐車行為。
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制動(dòng)器有很多分類，有型車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器以及電機(jī)制動(dòng)器。
那么什么是電機(jī)制動(dòng)器，就不用多說了。電機(jī)制動(dòng)器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負(fù)載拖著轉(zhuǎn)不時(shí)處于發(fā)電狀況，簡略的說即是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時(shí)處于發(fā)電狀況，這時(shí)候電機(jī)會(huì)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)制動(dòng)器來把這有些剩余的能量消耗掉。
制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動(dòng)器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。
當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的片與制動(dòng)板發(fā)生，而迅速將馬達(dá)制動(dòng)。
有人會(huì)問制動(dòng)器與離合器在電機(jī)上的作用。
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