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冷藏車保溫廂采用“三明治”結構，內外玻璃鋼，廂體保溫層（程力冷藏車廂體保溫層）采用8CM厚高密度進口聚氨酯擠塑板（車廂板一次成型），保溫層外部采用1.2mm厚玻璃鋼材料制作，底部標配防滑的鋁花紋鋼，也可以根據需要選用玻璃鋼、不銹鋼等不同村質的板材。。

冷藏車廂體保溫層采用三明治結構，保溫層內外層采用1.2mm厚冷藏車專用玻璃鋼(也可根據需要選擇不銹鋼材質)材料制作，中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。再就是冷凍機組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的也要十幾萬。

冷藏車廂體保溫層采用三明治結構，保溫層內外層采用1.2mm厚冷藏車專用玻璃鋼(也可根據需要選擇不銹鋼材質)材料制作，中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。再就是冷凍機組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的也要十幾萬。

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