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金杯X30L（小海師） （國六排放）
整車外形尺寸：4495*1680*2190(mm)
廂體內(nèi)尺寸：2080*1260*1160(mm)
容積：3立方米
發(fā)動機(jī)：63KW（1413排量）華晨鑫源85馬力 汽油發(fā)動機(jī)
變速箱：5擋手動變速箱
輪胎大�。�175/70R14C 真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個)
車速： 110(km/h)
油耗： 7.1(L/100Km)
總質(zhì)量：1980Kg(上藍(lán)牌)
額定載質(zhì)量：495Kg
整備質(zhì)量：1355Kg
其它配置：配備電子助力轉(zhuǎn)向、遙控門鎖、電動玻璃、駕駛區(qū)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、前盤后鼓剎車、ABS制動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)帶OBD，準(zhǔn)乘人數(shù)2人。
軸距：2925mm，其余標(biāo)配 


新聞##金杯小海獅面包式冷藏車報價及圖片
金杯小海獅面包式
在青島港、移動、華為以及川豐等合作伙伴的共同努力下，通過在高處部署5G宏基站的模式，青島港前灣港港區(qū)完成部分堆場作業(yè)區(qū)域的5G覆蓋，近期成功實現(xiàn)龍門吊與華為5G+MEC系統(tǒng)的對接，為后續(xù)5G進(jìn)入智慧港口場景、打造“端管邊云”模式提供了可參考的實踐。現(xiàn)場測試結(jié)果表明，5G終端上行速率穩(wěn)定保持在6Mbps左右，可支持安裝在龍門吊各個方位的多個攝像頭的實時高清視頻圖像回傳，引入MEC解決方案后，端到端網(wǎng)絡(luò)時延為13ms-18ms之間，滿足中控室與龍門吊之間遠(yuǎn)程操控業(yè)務(wù)對時延的需求。



曾經(jīng)的亞馬遜長期虧損，市場質(zhì)疑和華爾街壓力始終伴隨，但CEO貝索斯始終以終局思維思考公司的愿景。他在一次演講中講到：人們經(jīng)常問我：未來1年什么會被改變?我覺得這個問題很有意思，也很普通。從來沒有人問我：未來1年，什么不會變?在零售業(yè)，我們知道客戶想要低價，這一點未來1年不會變。他們想要更快捷的配送，他們想要更多的選擇。低價、快捷的配送、更多的選擇，這些能力如今成為了亞馬遜統(tǒng)治電商行業(yè)的法寶。一如曾經(jīng)的亞馬遜，如今百度也處在低谷。

報價及圖片
為進(jìn)一步拓展端到端集裝箱物流服務(wù)，：.P.穆勒-馬士基集團(tuán)將與JD：軟件集團(tuán)合作，使用其倉庫管理解決方案來增強(qiáng)倉儲與配送能力。此舉作為馬士基提供數(shù)字化技術(shù)的一部分，致力于簡化客戶日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈。如今，馬士基倉儲與配送服務(wù)在具有戰(zhàn)略地位的倉庫，通過一系列的物流解決方案，為客戶提供具有優(yōu)勢的端到端營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及更為靈活的服務(wù)，并為客戶實現(xiàn)具成本效益的配送網(wǎng)絡(luò)提供的流程及系統(tǒng)。使用JD：基于云技術(shù)的解決方案，將進(jìn)一步擴(kuò)大馬士基物流營運(yùn)服務(wù)的范圍和靈活性。
新聞##金杯小海獅面包式冷藏車報價及圖片

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愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來。愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來。愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新服務(wù)、放眼未來。
面包式冷藏車一般多為器械公司、疾控中心用來運(yùn)輸器械、藥品等，通常要求溫度在零上2-8度之間，需要在當(dāng)?shù)刈鯣PS認(rèn)證，安裝溫濕度記錄儀、五面通風(fēng)槽等。
廂體材質(zhì)：標(biāo)配內(nèi)外玻璃鋼，中8cm厚聚氨酯保溫層，可選裝彩鋼/鋁合金/不銹鋼冷藏溫度：-15℃（冷凍）---5℃（保鮮）
機(jī)組品牌： 漢雪、華泰、凱雪、韓亞、開利、冷王等
運(yùn)輸介質(zhì)：藥品，、海鮮，蔬果，肉類等冷鏈
選裝配置：溫濕度記錄儀、通風(fēng)槽、導(dǎo)軌、肉鉤、管貨槽等

面包式冷藏車的廂體材料選擇
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
需要說明的其它服務(wù)計劃:如用戶需要對設(shè)備局部專用裝置進(jìn)行改進(jìn)和增加調(diào)整，在不違反有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，投標(biāo)供貨方可根據(jù)具體情況上門服務(wù)可通知用戶到生產(chǎn)廠家進(jìn)行滿足用戶要求的服務(wù)。

在節(jié)能、低碳、環(huán)保、成為汽車發(fā)展的主要前趨勢下，各大零部件企業(yè)已經(jīng)把主攻方向從規(guī)�；�(yīng)轉(zhuǎn)向以新技術(shù)、新材料、新工藝等高新技術(shù)來汽車工業(yè)。的零部件也應(yīng)在新技術(shù)、新材料、新工藝等重點領(lǐng)域，不斷研制各種新產(chǎn)品，搶占競爭制高點。燈。

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