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金杯X30L（小海師） （國六排放）
整車外形尺寸：4495*1680*2190(mm)
廂體內(nèi)尺寸：2080*1260*1160(mm)
容積：3立方米
發(fā)動機：63KW（1413排量）華晨鑫源85馬力 汽油發(fā)動機
變速箱：5擋手動變速箱
輪胎大小：175/70R14C 真空胎(后單胎)
輪胎數(shù)： 4(個)
車速： 110(km/h)
油耗： 7.1(L/100Km)
總質(zhì)量：1980Kg(上藍牌)
額定載質(zhì)量：495Kg
整備質(zhì)量：1355Kg
其它配置：配備電子助力轉(zhuǎn)向、遙控門鎖、電動玻璃、駕駛區(qū)空調(diào)、倒車雷達、前盤后鼓剎車、ABS制動系統(tǒng)，發(fā)動機帶OBD，準乘人數(shù)2人。
軸距：2925mm，其余標配 


金杯X30面包式瓜果冷藏車4立方
金杯X30面包式
無障礙別墅體驗開關(guān)插頭設置除了松下養(yǎng)老部分，松下也帶來了應用于影像放映、工廠自動化、商務型/堅固型筆記本、臨建房建設、純氫燃料電池、奧運支援等各種先進技術(shù)。松下經(jīng)多年潛心發(fā)展，在原有電器領域之上，持續(xù)推動技術(shù)融合向縱深發(fā)展，不僅致力于提升現(xiàn)代人的生活質(zhì)量，還關(guān)注大眾從身體到精神的，旨在不依靠和，就能讓用戶實現(xiàn)從身體到生活、從精神到物質(zhì)的更新，掌握獲得新生的能量。穿越全球的進博會帶來了開放市場、包容心態(tài)和共享期許，為世界帶來了新的可能。


瓜果
為確保這件特殊貨物的毫發(fā)無傷，東風輕型車派出了有著63方超大容積的東風多利卡D12全程護航。作為東風輕型車的中卡擔當，東風多利卡D12是國內(nèi)12米貨箱兩軸極限車型，貨箱長度達到9.8m，超大的貨箱容積能保證昂貴的賽車有著足夠的放置空間，不會剮蹭到貨箱內(nèi)壁。同時，東風多利卡D12還擁有11mm的底盤離地間隙，再加上上翼面無鉚釘?shù)脑O計，兼?zhèn)溲b卸效率和行駛通過性，進一步保障賽車安全地抵達賽場。

4立方
這不是沒有來由，此前，申通快遞發(fā)布的218年年度報告顯示，其218年全年營業(yè)收入17億元，同比增長34.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.49億元，同比增長37.73%；在業(yè)務量方面，申通快遞完成業(yè)務量約51.12億件，同比增長約31.13%，包裹完成量占全國總量的1.1%。而218年對于申通來說是精細化變革的一年，經(jīng)過一年的改革，申通快遞68個大型轉(zhuǎn)運中心中，直屬轉(zhuǎn)運中心已達57個，直營比例提升至84%。
金杯X30面包式瓜果冷藏車4立方

4立方
愛崗敬業(yè)、開拓進取、創(chuàng)新服務、放眼未來。愛崗敬業(yè)、開拓進取、創(chuàng)新服務、放眼未來。愛崗敬業(yè)、開拓進取、創(chuàng)新服務、放眼未來。
面包式冷藏車一般多為器械公司、疾控中心用來運輸器械、藥品等，通常要求溫度在零上2-8度之間，需要在當?shù)刈鯣PS認證，安裝溫濕度記錄儀、五面通風槽等。
廂體材質(zhì)：標配內(nèi)外玻璃鋼，中8cm厚聚氨酯保溫層，可選裝彩鋼/鋁合金/不銹鋼冷藏溫度：-15℃（冷凍）---5℃（保鮮）
機組品牌： 漢雪、華泰、凱雪、韓亞、開利、冷王等
運輸介質(zhì)：藥品，、海鮮，蔬果，肉類等冷鏈
選裝配置：溫濕度記錄儀、通風槽、導軌、肉鉤、管貨槽等

面包式冷藏車的廂體材料選擇
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。
除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
需要說明的其它服務計劃:如用戶需要對設備局部專用裝置進行改進和增加調(diào)整，在不違反有關(guān)法律、法規(guī)和標準、企業(yè)標準的情況下，投標供貨方可根據(jù)具體情況上門服務可通知用戶到生產(chǎn)廠家進行滿足用戶要求的服務。

在節(jié)能、低碳、環(huán)保、成為汽車發(fā)展的主要前趨勢下，各大零部件企業(yè)已經(jīng)把主攻方向從規(guī)�；D(zhuǎn)向以新技術(shù)、新材料、新工藝等高新技術(shù)來汽車工業(yè)。的零部件也應在新技術(shù)、新材料、新工藝等重點領域，不斷研制各種新產(chǎn)品，搶占競爭制高點。燈。

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