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半軸是輪式裝載機驅(qū)動橋上的重要零件，其材料為35CrMO鋼。半軸在工作過程中要承受巨大的摩擦力，因此，我們常采用中頻爐透熱對半軸進行淬火熱處理，以提高它的硬度、耐磨性和使用壽命。驅(qū)動軸技術要求規(guī)定：直徑145mm平臺面中頻爐透熱硬化層深為3-7mm，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，數(shù)臺驅(qū)動橋半軸在直徑120mm軸承擋部位出現(xiàn)斷裂失效，造成一定經(jīng)濟損失。

為防止半軸淬火后斷裂失效，應使中頻爐透熱和冷卻覆蓋自直徑120mm軸承擋至直徑140mm平臺處整個區(qū)域，并使淬火硬化層連續(xù)過渡，為此采取如下工藝改進措施：

(1)改進感應器設計，使之符合要求。

(2)采用中頻爐透熱進行淬火熱處理后應立即回火，消除淬火后內(nèi)應力�；鼗饻囟取�250℃，以防止出現(xiàn)一類回火脆性。

(3)降低中頻爐透熱的功率，延長加熱時，防止120mm部位加熱過熱。

(4)采用異形感應器導磁體對工件一次加熱法處理，調(diào)節(jié)導磁體數(shù)量布置，使法蘭圓角，桿部及平臺部位同時加熱升溫，加熱速度適中，防止出現(xiàn)局部過熱缺陷。

半軸作為汽車上的重要零件，其熱處理質(zhì)量至關重要。但是，在生產(chǎn)過程中，受工件自身因素、環(huán)境因素以及熱處理工藝的影響，半軸可能會產(chǎn)生一些淬火缺陷。因此，掌握其預防措施是非常重要的。生產(chǎn)中采用上述工藝改進措施后，半軸中頻感應加熱淬火后質(zhì)量優(yōu)良，完全符合技術要求指標，未發(fā)現(xiàn)淬火裂紋等質(zhì)量缺陷，工件生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，取得了良好的技術經(jīng)濟效益。

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河南顧鑫電氣設備有限公司

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