ZG0Cr25Ni20橋梁索鞍鑄造工藝 |
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價(jià)格:50 元(人民幣) | 產(chǎn)地:晟隆創(chuàng) |
最少起訂量:1kg | 發(fā)貨地:無錫 | |
上架時(shí)間:2021-07-27 11:11:37 | 瀏覽量:110 | |
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):鎳材料 | 主要客戶:國內(nèi) | |
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聯(lián)系人:劉文釗 (先生) | 手機(jī):13376220968 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1767893174@qq.com | 地址:無錫市新吳區(qū)碩放薛典路82號(hào)碩放不銹鋼物流園B4-085 |
我公司擁有廠區(qū)面積近2萬m2,固定資產(chǎn)近壹仟多萬元,各種冶金、鑄造、精加工設(shè)備100余臺(tái)套,技術(shù)力量雄厚,工程技術(shù)人員占職工人數(shù)的18%。生產(chǎn)工藝設(shè)備先進(jìn),日產(chǎn)鋼水能力20T,生產(chǎn)的各種耐磨鋼配件適用于鋼鐵、水泥、火電、化工機(jī)械行業(yè),經(jīng)數(shù)百家用戶的長期使用,性能好、效益佳、運(yùn)行安全可靠,贏得了用戶廣泛好評(píng),享有較高的聲譽(yù)。
本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品是結(jié)合本鋼產(chǎn)線特點(diǎn)和設(shè)備能力量身打造的一款產(chǎn)品,其屈服強(qiáng)度達(dá)996MPa,抗拉強(qiáng)度1298MPa,延伸率6%,標(biāo)志著本鋼具備1200MPa級(jí)雙相鋼生產(chǎn)能力。在研發(fā)中,本鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新,以理論研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為依據(jù),充分利用本鋼的研發(fā)設(shè)備和資源,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn),經(jīng)過對(duì)化學(xué)成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復(fù)研究及論證,確定了適合本鋼生產(chǎn)的冷軋雙相鋼DP1180工業(yè)化生產(chǎn)方案,規(guī)避和解決了諸多技術(shù)難題!北句摪宀募夹g(shù)研究院副院長兼汽車板所程師劉宏亮說道。據(jù)了解,本鋼集團(tuán)連續(xù)3年研發(fā)冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180,成功填補(bǔ)了本鋼冷軋雙相鋼領(lǐng)域的空白,目前已實(shí)現(xiàn)系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)試制中,本鋼板材技術(shù)研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗(yàn)中心及信息化中心等多部門緊作,從工藝規(guī)范設(shè)計(jì)、原料、生產(chǎn)計(jì)劃編排、精細(xì)化操作等方面著手,制訂周密的生產(chǎn)方案,并做好產(chǎn)前,生產(chǎn)難度和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)對(duì)各工序關(guān)鍵參數(shù)的控制,跟蹤試制生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié),保證產(chǎn)品生產(chǎn)試制順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品組織、性能、尺寸、表面的有效控制,成功完成冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)。當(dāng)前,汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化、化,以及能耗、排放、乘員安全性,已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對(duì)超汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年趨勢,超鋼領(lǐng)域成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點(diǎn),能否提供1200MPa級(jí)以上的先進(jìn)超鋼產(chǎn)品,成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標(biāo)志。
市場不等人,我們必須以行業(yè)先進(jìn)為標(biāo)桿,加快關(guān)鍵指標(biāo),市場競爭力!痹摴矩(fù)責(zé)人閆忠峰說道。該公司鎖定先進(jìn)企業(yè)為標(biāo)桿,標(biāo)學(xué)習(xí),眼睛向內(nèi)、狠練內(nèi)功,積極編制并實(shí)施試生產(chǎn)方案,制訂達(dá)產(chǎn)達(dá)效攻關(guān)方案和產(chǎn)量爬坡計(jì)劃,確定階段攻關(guān)目標(biāo),力爭迅速達(dá)到預(yù)期目的!澳壳埃摻g線產(chǎn)量穩(wěn)步,本周日產(chǎn)量較上周又了15噸。”3月9日上午7時(shí)40分,在該公司早調(diào)會(huì)上,生產(chǎn)制造部部長高志剛匯報(bào)鋼絞線達(dá)產(chǎn)達(dá)效情況。“通過產(chǎn)線寫實(shí),我們發(fā)現(xiàn)拉絲斷絲率是制約產(chǎn)線效率的關(guān)鍵,開展拉絲斷絲率攻關(guān)是我們當(dāng)前工作的重點(diǎn)。”3月初,在該公司周技術(shù)例會(huì)上,技術(shù)人員通過分析近兩個(gè)月的產(chǎn)線寫實(shí)報(bào)表,達(dá)成一致意見。為拉絲斷絲率,技術(shù)部牽頭成立工藝技術(shù)服務(wù)小組,制訂并實(shí)施攻關(guān)方案,堅(jiān)持班統(tǒng)計(jì)、日分析、周總結(jié),每日跟蹤改進(jìn)情況;強(qiáng)化一線服務(wù),工作人員每日深入現(xiàn)場對(duì)工藝制度執(zhí)行情況、工藝參數(shù)設(shè)定等進(jìn)行檢查并進(jìn)行在線診斷,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見;原料防護(hù),實(shí)施在原料存放場地鋪設(shè)膠皮、倒運(yùn)車輛和吊具上捆扎膠皮等防護(hù)措施,酸洗、拉絲等關(guān)鍵工藝制度,實(shí)施鋼絞線水冷閉環(huán)控制改造,有效作業(yè)率;依托師帶徒機(jī)制,開展職工技術(shù)培訓(xùn),崗位操作技能。通過不斷攻關(guān),該公司拉絲斷絲率由投產(chǎn)之初的10次/百噸降至3.59次/百噸,成材率達(dá)到94.8%、環(huán)比3%。
![]() 焦炭現(xiàn)貨十輪提漲后,焦化利潤大幅,而鋼廠高爐利潤被大幅壓縮,產(chǎn)業(yè)利潤分配結(jié)構(gòu)嚴(yán)重扭曲如果要見到煤價(jià)實(shí)質(zhì)下跌,需要主產(chǎn)區(qū)進(jìn)一步增產(chǎn)或者澳煤進(jìn)口出現(xiàn)放松,否則,煤價(jià)將延續(xù)強(qiáng)勢
??與此同時(shí),為進(jìn)一步成本,該公司大力開展拉絲模具噸位攻關(guān),不斷加熱、冷卻工藝,加密取樣檢測,拉絲模具累計(jì)消耗量小于0.14個(gè)/噸;在備件消耗同時(shí),模具更換頻次由原2天1次至5天1次,大幅了產(chǎn)線效率,了成本,為鋼絞線增產(chǎn)創(chuàng)造了條件。35MnB-DN鋼種主要用于制作工程機(jī)械鏈軌節(jié)齒塊,屬于履帶用鋼,而履帶屬于易磨損件,要求材料必須有良好的耐磨性,以及足夠的強(qiáng)度和韌性。該客戶不僅要求真空冶煉該鋼種,還要求材料具備良好的潔凈度,并保證三點(diǎn)末端淬透性檢驗(yàn)合格。無論從研發(fā)設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)操作上來看,整體難度均較大。對(duì)此,凌鋼優(yōu)特鋼事業(yè)部組織內(nèi)部討論,分析生產(chǎn)技術(shù)難點(diǎn),借鑒前期加鈦固氮保硼技術(shù),終確立了詳細(xì)的試驗(yàn)方案。在生產(chǎn)中,技術(shù)人員嚴(yán)把技術(shù)關(guān),全程跟班指導(dǎo),確保真空處理效果,并監(jiān)測軋制溫度,各工藝環(huán)節(jié)控制均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,表面、成分控制、非金屬夾雜物、力學(xué)性能、末端淬透性等性能經(jīng)客戶檢驗(yàn)全部合格,了該客戶的充分肯定。低速重載齒輪箱為主的大型國有企業(yè),尤其在高精度硬齒面齒輪設(shè)計(jì)制造技術(shù)、不同安裝形式的高低速重載齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)制造技術(shù)等方面保持國內(nèi)水平,并達(dá)到歐美發(fā)達(dá)水平。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶、軌道交通、工程機(jī)械等領(lǐng)域。
??為高完成該訂單產(chǎn)品的生產(chǎn)工作,河鋼邯鋼齒輪鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)技術(shù)對(duì)接,針對(duì)該客戶對(duì)產(chǎn)品硬度、帶狀組織、淬透性等性能的嚴(yán)苛要求,加強(qiáng)齒輪鋼純凈度、組織均勻性等的攻關(guān)工作。其中,為該產(chǎn)品熱軋態(tài)硬度要求,研發(fā)團(tuán)隊(duì)在軋鋼工藝及冷床緩冷上開展了一系列實(shí)驗(yàn),不斷生產(chǎn)工藝,并在實(shí)驗(yàn)室開展熱模擬實(shí)驗(yàn),找出相變點(diǎn),在冷床上取樣檢測,按相變點(diǎn)進(jìn)行圓鋼緩冷,終確保了下線產(chǎn)品熱軋態(tài)冷卻硬度小于230布氏硬度,帶狀組織、淬透性等性能均客戶要求。2021年以來,河鋼邯鋼深入貫徹河鋼集團(tuán)要求,推進(jìn)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”,牢固樹立特鋼理念,瞄準(zhǔn)特鋼市場高端需求,以市場和客戶需求為研發(fā)方向,通過創(chuàng)新研發(fā),牢牢了高端齒輪鋼關(guān)鍵工藝技術(shù),拓寬了別齒輪鋼、汽車緊固件用鋼等特鋼系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前,河鋼邯鋼齒輪鋼先后出20CrMnTiH、20CrMnTiSH、20CrMnTiS2、H20CrMnTi-2、H20CrMo-2、SAE8620H、20CrMnMoH、22CrMoH等多個(gè)系列牌號(hào),實(shí)現(xiàn)了為一拖、山東時(shí)風(fēng)等國內(nèi)知名客戶供貨。截至目前,河鋼邯鋼今年齒輪鋼產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)1.7萬余噸。
![]() 未來,哈爾濱天滋礦業(yè)將把提鐵降硅技術(shù)廣泛應(yīng)用于細(xì)粒級(jí)低品位鈦鐵精粉工藝流程,進(jìn)一步合理利用鈦磁鐵礦資源,礦產(chǎn)資源的集約節(jié)約,為建龍集團(tuán)鋼鐵板塊黑龍江區(qū)域提供堅(jiān)強(qiáng)的資源保障與之相比,2019年和2017年1月電廠日耗已經(jīng)出現(xiàn)向下拐點(diǎn)
公司是冶金局耐熱鋼配件的成員單位,專業(yè)生產(chǎn)冶金工業(yè)爐用鈷基合金(Co20、Co40、Co50、Co51、51Co)、鎳基合金(ZG4Cr28Ni48W5、ZG4Cr25Ni20Si2、ZGCr24Ni7Nre、1Cr18Ni9Ti)耐熱、耐磨各種鑄造、精密鑄造及多種規(guī)格離心鑄管合金鋼鑄件產(chǎn)品,具有二十多年的專業(yè)生產(chǎn),生產(chǎn)的系列合金鋼為用戶帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。專業(yè)生產(chǎn)耐熱承壓、耐腐蝕、耐磨損合金鋼管及鑄件。主產(chǎn)品為:耐熱鋼、高溫合金、不銹鋼管、不銹鋼方管、不銹鋼矩形管、不銹鋼棒材、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、熱處理配件、離心澆鑄爐管、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐腐蝕鋼、熱強(qiáng)鋼、耐磨鋼、大口徑不銹鋼管、超低碳合金鋼、離心鑄造厚壁鋼管。耐蝕鑄鐵可根據(jù)金相組織、合金成分和適用的介質(zhì)進(jìn)行分類。在常見的腐蝕介質(zhì)內(nèi),鑄鐵的化學(xué)成分比其金相組織對(duì)耐蝕性的影響更顯著。通高硅鑄鐵一般碳量可偏上限,以高硅鑄鐵的硬度、鑄造工藝性能。錳不宜偏高,因?qū)δ臀g性和力學(xué)性能均有不良影響。當(dāng)含硅量小于15.2%時(shí),其組織為少量片狀石墨分布在富硅鐵素體上;當(dāng)其含硅量大于15.2%時(shí),鐵素體基體中析出η脆性相,隨含硅量續(xù)增相相應(yīng)增多,鑄鐵更脆,而耐酸性則相應(yīng)地增強(qiáng)。高硅鑄鐵對(duì)各種濃度、溫度的硫酸、,室溫的以及所有濃度、溫度的氧化性混合酸、有機(jī)酸均有良好的耐蝕性。 |
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