| 新品16噸14噸天龍前四后八隨車吊前橋雙5.5噸 |
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價(jià)格：493000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時(shí)間：2021-08-21 09:28:37 | 瀏覽量：172 | |
國(guó)四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機(jī):13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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折臂前四天龍隨車吊隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)：大體工作原理。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。
國(guó)六新品16噸14噸天龍前四后八隨車吊360馬力14檔變速箱_新天龍駕駛室_360馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)_變速箱東風(fēng)14檔_直通三層300mm_前橋雙5.5_后橋雙10噸_11.00R20鋼絲胎_車廂8.2米_8.4米(可加裝自卸前四后八隨車吊 ）。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
@隨車吊怎樣保持安全使用 第一、隨車吊在使用前認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈。 隨車吊嚴(yán)禁工作，必須聽從信號(hào)員指揮，發(fā)出緊急停車信號(hào)。司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。 第二、橋吊與橋吊之間要保持一定的距離，檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。 第三、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下，不準(zhǔn)從一臺(tái)起重機(jī)跨到另一臺(tái)起重機(jī)，車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。 第四、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。@ @ 第五、隨車吊運(yùn)行時(shí)，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過，吊運(yùn)物件離地不得過高，兩臺(tái)橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí)要聽從指揮步調(diào)一致。 第五，工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。 第六、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不能用倒車代替制動(dòng)，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。 遠(yuǎn)望大噸位隨車吊起重時(shí)，要保證吊機(jī)的安全使用，除了在操作過程中嚴(yán)格遵守使用規(guī)程外。在購(gòu)買大噸位隨車吊設(shè)備時(shí)選擇正規(guī)廠家，保證大噸位隨車吊設(shè)備的質(zhì)量和性能@      @隨車吊安裝調(diào)整 隨車吊可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行安裝，大噸位隨車吊安裝時(shí)注意捆繩必須采取保護(hù)措施以防損傷設(shè)備，根據(jù)設(shè)備本身重的來選 擇吊裝用繩索工具。 隨車吊斷火限位器的調(diào)整： 斷火限位器的調(diào)整通過調(diào)整限位桿上的兩個(gè)撞塊來調(diào)整 。調(diào)整方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)導(dǎo)繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動(dòng)撞塊移動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)開始起升，卡板推動(dòng)上限撞塊移動(dòng)，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150mm-50mm時(shí) ,停止上升，點(diǎn)動(dòng)下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動(dòng)10mm左右時(shí)，停機(jī)，移動(dòng)上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。下限位置調(diào)整同上，只是方向相反，但是必須保證吊鉤處于低位置時(shí)，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。 隨車吊的行走輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間隙保證在3-5MM之間，通過墊片調(diào)整實(shí)現(xiàn)，調(diào)整間隙是關(guān)鍵，必須達(dá)到。@ @隨車吊電機(jī)主軸竄動(dòng)量的調(diào)整：錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)主軸軸向竄動(dòng)量一般在1.5mm時(shí)，制動(dòng)效果佳，如果大噸位隨車吊在額定荷載時(shí)下滑量過大需進(jìn)行調(diào)整， 調(diào)整方法如下： 取下尾罩，旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘，用扳手按整時(shí)針方向調(diào)整螺母旋至極限位置，再逆時(shí)針旋一圈，裝上因定螺釘即可。@ 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動(dòng)機(jī)布局： 當(dāng)然中置發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)中置，導(dǎo)致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，因此噪聲較大。但是，只追求汽車駕馭性能的人們，是不會(huì)再乎這些的，甚至一些人更愿意聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的轟鳴聲。后置發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來說，純正的后置發(fā)動(dòng)機(jī)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后軸之后，有代表性的就是大客車，而后置發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用車，有代表性的就是保時(shí)捷911，當(dāng)然smart也是后置發(fā)動(dòng)機(jī)。
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