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      發(fā)電機組間功率的均勻分配

         柴油發(fā)電機組并聯(lián)首先應功率均勻分配的要求。功率均勻分配包含有功率的無功功率的兩份方面。所謂均勻分配指的是各臺發(fā)電機所承擔的有功功率和無功功率都應該和它們的額定功率成比例。國內(nèi)對并聯(lián)運行發(fā)電機組的功率分配有明確的要求，在交流發(fā)電機在并聯(lián)運行時，當負載在總額定功率的20％~100％范圍內(nèi)變化時，應能運行，其功率分配誤差應符合以下要求：①各臺發(fā)電機實際承擔的有功功率與額定功率比例分配的計算值只差，在發(fā)電機額定功率相同時應不超過發(fā)電機額定有功功率的±10%；當發(fā)電機額定功率不同事，應不超過大發(fā)電機額定有功功率的110%，小發(fā)電機額定有功功率的±20%；①各臺發(fā)電機實際承擔的無功功率與按發(fā)電機額定功率比例分配的計算值之差，應不超過大發(fā)電機額定無功功率的±10%。

      VA和KW的聯(lián)系不少的用戶不清楚KVA和KW的差異，商家使用這一點，將KVA當成KW夸張機器功率，來賣給客戶。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的聯(lián)系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表明功率單位，而國內(nèi)用電設備一般都用KW表明，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。4、將不帶保護功能的機組買給客戶市場上規(guī)則大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。有的商戶將外

        江西中康機電設備有限公司是一家柴油發(fā)電機組設備成套、生產(chǎn)、銷售、安裝、售后服務及相關配套工程服務企業(yè)，隨時為用戶提供設計、供應、安裝、調(diào)試、培訓、維修一站式服務。銷售服務：秦經(jīng)理：網(wǎng)址：www.jxzkjd.com歡迎新老客戶來電，我公司有團隊為你解答。地址：江西省南昌市廣州路華東工業(yè)博覽城C6棟288號       江西中康機電設備有限公司長期與瑞典沃爾沃、英國帕金斯、大宇、美國、重慶康明斯、廣西玉柴、上柴股份、無錫動力、東風康明斯、道依茨、南通通柴、上海乾能、上海申動等柴油機廠家合作并成套生產(chǎn)各柴油機品牌的發(fā)電機組及售后服務工作。如果功率分配出現(xiàn)較大的不均衡，無論是有功率還是無功功率，都不僅會影響機組運行的效率和經(jīng)濟性，而且甚至會引起整個電站的故障

       如果并聯(lián)發(fā)電機組是有功功率分配嚴重不平衡的話，在負載總功率較大的時候，往往是一臺發(fā)電機組已載滿或過載，而另一臺發(fā)電機仍處于輕載狀態(tài)，這樣不能充分利用機組的容量，發(fā)揮整個電站的效能。機組過載不但會給柴油機或發(fā)電機帶來的危害，而且還會引起保護設備，影響整個電站的運行。反之，在負載總功率很小的時候，有功功率的不平衡有往往會在發(fā)電機組之間引起有功環(huán)流，使有的機組轉(zhuǎn)入電動機的狀態(tài)，這對柴油機同樣是不允許的。在機組具有逆工保護時，逆共現(xiàn)象將引起逆功跳閘，造成故障。對于負載變化且變化幅度較大的柴油機電站，上述情況更引起注意。例如，某船舶電力推薦裝置的柴油機電站，由于并電機有功負載分配不均，當船舶全速航行時，總得負載功率較大，經(jīng)常使重載發(fā)電機，引起開關跳閘，結(jié)果原因輕載的發(fā)電機也突然過載，開關接著跳閘，造成嚴重的斷電故障，而在船舶停靠碼頭時，由于總負載很小，輕載的發(fā)電機進入逆功狀態(tài)，引起逆功跳閘，影響電站甚至整個船舶運行的可靠性。以上情況足以說明，并聯(lián)運行發(fā)電機組間的功率的均勻分配，并不僅僅是一個發(fā)電機經(jīng)濟運行的問題，他還是保證整個柴油機電站供電可靠性的重要因素。 

     可。對瞬時電壓降及要求不嚴格時突加或突卸負載量不宜超過容量的70%。柴油機的醉佳運行狀態(tài)是在標定功率的75%—90%之間。選擇時還要具體考慮到使用等，還要綜合考慮負載量與負載性質(zhì)負載類型一般分為電阻性、電干姓等非線性負載(燈泡等)與內(nèi)含整流電路的非線性負載(如UPS、PLC設備等)。對于電阻性負載容量略大與負載可以了，但在電干姓和非線性負載時得重新計算了，如三相異步電動機起動電流很大，如果直接

 南通通柴、上海乾能、上海申動等柴油機廠家合作并成套生產(chǎn)各柴油機品牌的發(fā)電機組及售后服務工作。無功功率分配不均勻，雖然不會對柴油機造成嚴重影響，但是發(fā)電機功率的額定值時根據(jù)視在功率確定的，無功功率不平衡，必然引起發(fā)電機視在功率的不平衡，同樣會發(fā)電機組容量的發(fā)揮，特別是對于功率因素交底的電站，機組的帶負載能力不是取決于柴油機的額定功率，而是取決于發(fā)電機額定電流數(shù)值的大小。無功功率的不平衡，也可以把其不均衡部分看成是兩臺發(fā)電機之間的一種環(huán)流，有時這種環(huán)流會超過發(fā)電機的負載電流，再發(fā)電機內(nèi)部產(chǎn)生附加的損耗，甚至使發(fā)電機過。無功的過載電流同樣會使發(fā)電機的主開關跳閘，造成故障，此外，發(fā)電機無功電流的大小是和其勵磁電流相一致的，如發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組被燒毀，相復勵裝置的整流二級管損壞等，這種故障的后果往往是相當嚴重的�？梢钥闯�，無功負載的均勻分配和有功載均勻分配具有同樣的意義，至于影響負載均勻分配的因素和，將在以后詳細討論。

     新余上柴發(fā)電機專業(yè)生產(chǎn)廠家 　　”“梳理并履行一個增材制作的行業(yè)應用可自創(chuàng)的開展形式，尤其主要�！痹霾闹谱鲃�(chuàng)新中間李明亮，今朝增材制作在局部行業(yè)范圍的曾經(jīng)取得了應用，但這些應用大年夜多處于摸索性階段，缺少性的組織，更沒有成熟的履行形式可以自創(chuàng)，沒法構成優(yōu)勝的行業(yè)示范效應。