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東風(fēng)多利卡D9大流量排水工程救險車 排澇抗旱車工程車廠 電源車的技術(shù)亮點 1.機(jī)組減震 電源車選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當(dāng)極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機(jī)組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。 2.降噪技術(shù) 一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。 3.內(nèi)裝式電動電纜絞盤 電源車設(shè)計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的專利技術(shù)。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達(dá)到的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。 4.車載可升降照明系統(tǒng) 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設(shè)了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風(fēng)的環(huán)境下正常工作�？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關(guān)、升、降和旋轉(zhuǎn)。 。

大流量排水搶險車主要性能參數(shù)一：車輛主體相關(guān)配置：
1、底盤采用東風(fēng)天錦： DFH1180EX8 ，發(fā)動機(jī)型號：B6.2NS6B210 ，發(fā)動機(jī)功率154kw，燃油類別: 柴油。 排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2018國Ⅵ。
2、整車總質(zhì)量：16700KG,軸距4700mm,整車長：8280mm ，寬度：2480,2550mm，高度3250,3420,3600mm。
3、駕駛室配空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向、倒車影像。
4、駕駛室頂部安裝應(yīng)急照明燈具，升降高度1.8m，可360度旋轉(zhuǎn)。
5、車廂安裝爬梯，方便車頂檢修。
6、配置標(biāo)準(zhǔn)儲物貨架
7、整車顏色工程黃。

東風(fēng)天錦電源車： 底盤配置：東風(fēng)天錦移動應(yīng)急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國技術(shù)）高節(jié)油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。 改裝配置： 1、車廂長度長達(dá)7.6米（同級別長），發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。 2、程力汽車采用了具有專利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動絞盤”，電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到超好的工作效果，操作十分簡便，收放自如。 3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu)，且置于車廂的排風(fēng)室內(nèi)以便散熱，并能大大降低機(jī)組運行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂體內(nèi)部中，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風(fēng)室與機(jī)組隔開進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行，并進(jìn)一步降低了噪音 。；自行式大流量發(fā)電車 防澇排洪抗旱應(yīng)急搶險救險車 市政搶修車東風(fēng)多利卡D9大流量排水工程救險車 排澇抗旱車工程車廠

移動電源系統(tǒng)
1、發(fā)電機(jī)組采用玉柴，額定輸出功率160KW，滿足水泵及整車設(shè)備電力需求。
2、系統(tǒng)三相四線制，額定電壓線電壓380V±10%，相電壓220V±10%；調(diào)速/級別：電子/G2級，高精度電子調(diào)速系統(tǒng)。
3、機(jī)組油箱可滿足發(fā)電機(jī)組持續(xù)8小時使用
4、與水泵控制柜數(shù)量相等的額定輸出接口（額定電壓、電流與水泵匹配）
5、采用智能控制系統(tǒng)，集中控制 ，帶機(jī)組控制屏，中文界面，可顯示水溫、油壓、速度、電流、電壓等，具有自動障礙保護(hù)功能，選用優(yōu)質(zhì)電氣元件，性能穩(wěn)定，箱體尾部配置接地防護(hù)裝置，安全可靠
6、車輛上有存放接地線及接地樁的專用位置；兩端有配套銅鼻子、長度≥10米、直徑25mm2接地線1根；長度≥600mm、直徑≥16mm一端尖銳、一端有魚尾螺絲的接地樁1根。
7、在不適用發(fā)電機(jī)組的情況下，便攜式軸流潛水泵可采用市電，配置市電輸入接口。同時機(jī)組預(yù)留有AC220V、AC380V輸出接口，方便施工用電。

大流量排水搶險車是目前市面上比較的一款車型，它，能夠快速到達(dá)救險現(xiàn)場進(jìn)行排水防汛；它配置豐富，能夠選裝各種救險輔助工具，而且功能多樣組合便利；它用途，可用來城市防汛、農(nóng)業(yè)抗旱、市政工程救險和應(yīng)急排水等；它功率大、流量大，防汛排澇效果好。廂體尾門采用后雙開門設(shè)計，其門框活頁及門鎖件均采用不銹鋼材質(zhì)，具有使用長、美觀等特點。流動的充電樁 搶險多功能大型供電車 管道救險車 ;百搜不如一問，歡迎來電咨詢！