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兩頭忙裝載挖掘機(jī)，在作業(yè)時只需滾動一下座椅就可從裝載機(jī)變成發(fā)掘機(jī)。發(fā)掘裝載機(jī)兩端忙首要用于城市和鄉(xiāng)村的公路建設(shè)及維護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、鄉(xiāng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型修建隊所從事的各種修建施工工程。“兩端忙”歸于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中運用。
兩頭忙挖掘機(jī)可配多種作業(yè)設(shè)備及輔具，進(jìn)行發(fā)掘、鏟裝、路面破碎、平坦場所、開挖水溝、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。全工機(jī)械通過多年的不懈努力研發(fā)了多款外形漂亮、規(guī)劃合理新穎、作業(yè)效率高、耗油少、附加值長處的產(chǎn)品。閉折疊，兩頭忙挖掘機(jī)多少錢，在狹小的空間內(nèi)大限度的發(fā)揮作用。 可左右移動作業(yè)的兩頭忙挖掘機(jī)適用于一些狹小的空間作業(yè)，可在某種程度上節(jié)省一部分的人力作業(yè)，大大提高工作效率。

日常保養(yǎng)

裝載機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機(jī)使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定。磨合期是保證裝載機(jī)正常運轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機(jī)使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用、縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因為機(jī)器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對裝載機(jī)磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

兩頭忙農(nóng)用挖掘機(jī)，但是還是有很大的必要性的，在基本的工作施工需求的基礎(chǔ)之上，因為現(xiàn)代施工對于環(huán)保的要求，我們對機(jī)器做了部分的改良，能夠大大降低噪音和粉塵，降低對施工環(huán)境的二次污染和施工環(huán)境周圍環(huán)境的污染，這種趨勢也是21世紀(jì)新型施工要求所的。 鏟挖一體機(jī)未來的時長需求還會繼續(xù)除了常規(guī)施工之外，甚至?xí)蛞恍┨剿鞯貐^(qū)，和特殊的地理位置地區(qū)進(jìn)行擴(kuò)散和遷移，我們也將會對機(jī)器進(jìn)行進(jìn)一步的改良。

操作規(guī)程

1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。 2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。 3）向車內(nèi)卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。 5）裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。 6）裝載機(jī)工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。 7）工作時，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。 9）操作人員離開駕駛位置時，將鏟斗落地，發(fā)動機(jī)熄火，切斷電源。