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一般監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)特點(diǎn)：可為長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)提供長(zhǎng)20個(gè)小時(shí)的氧氣(使用呼吸機(jī)可供氧約10個(gè)小時(shí))，充分的車(chē)載電源可支持呼吸機(jī)、吸引器、微量泵、除顫監(jiān)護(hù)儀的同時(shí)運(yùn)行并且不影響車(chē)輛的正常行駛，充分的平臺(tái)空間可放置大量的監(jiān)護(hù)設(shè)備，為長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)人提供的醫(yī)護(hù)急救。

依維柯礦山救護(hù)車(chē)的基本參數(shù)為總質(zhì)量5000千克，輪距4180毫米，多能容納乘客10至17人。大通救護(hù)車(chē)V80搭載歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合Bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，功率為136匹馬力，扭矩達(dá)330N?m而且作為國(guó)內(nèi)搭載6A MT手自一體變速箱的寬體輕客，使動(dòng)力傳輸高，為急救工作爭(zhēng)取更多時(shí)間。當(dāng)救護(hù)車(chē)在遇到山路與彎道拐彎處時(shí)，大通救護(hù)車(chē)V80優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出現(xiàn)了大通救護(hù)車(chē)V80獨(dú)攬了5擋手動(dòng)變速器,使用2擋時(shí)車(chē)速可往后到40km/h,3擋車(chē)速更是達(dá)到60km/h。

江鈴特順救護(hù)車(chē)是江鈴?fù)瞥龅淖灾鳉W系救護(hù)車(chē)。一款在江鈴福特救護(hù)車(chē)的基礎(chǔ)上升級(jí)配置的歐系多功能救護(hù)車(chē)。程力救護(hù)生產(chǎn)廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)從事特種車(chē)輛生產(chǎn)改裝，30余年救護(hù)車(chē)穩(wěn)中有降類(lèi)救護(hù)車(chē)生產(chǎn)資歷，售后完善。

監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)一種新型實(shí)用性救護(hù)車(chē)，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉(zhuǎn)運(yùn)和緊急型急救功能的救護(hù)車(chē)。該車(chē)包括駕駛倉(cāng)和救護(hù)倉(cāng)廂體，救護(hù)倉(cāng)廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車(chē)門(mén)和右車(chē)門(mén)，救護(hù)倉(cāng)左側(cè)廂體上設(shè)置有車(chē)窗，車(chē)頂上固定有醫(yī)用燈，救護(hù)倉(cāng)左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍，救護(hù)倉(cāng)右車(chē)門(mén)和后車(chē)門(mén)之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護(hù)座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成 左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車(chē)內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救設(shè)施，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護(hù)，提高運(yùn)送過(guò)程中病員的生存機(jī)會(huì)。且易清洗。

 

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