為了充分利用地下空間，節(jié)約土地資源，需要滿足各種類型的管道進(jìn)入走廊的需求。目前國內(nèi)設(shè)計(jì)的管廊模具截面尺寸相對較大，一般達(dá)到三艙以上，單艙凈距較大，大大增加了管廊本身的重量和預(yù)制裝配的施工安裝難度。因此，迫切需要解決多艙大截面預(yù)制裝配體的拼接技術(shù)管廊模具實(shí)現(xiàn)輕快速裝配施工。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，分段預(yù)制拼裝的施工方法近年來在技術(shù)上得到發(fā)展。在體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的支持下，分段分段預(yù)制拼裝技術(shù)充分發(fā)揮了其施工速度快、施工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛認(rèn)可�；炷涟韬衔锎怪睗仓�，要求坍落度為9-12厘米，因此需要合理選擇合適的外加劑。這種大直徑管道的體積為3-4m，需要邊澆筑混合料邊振蕩，以凈化空氣，使混凝土密度提前。該工藝的主要特點(diǎn)是內(nèi)外模的選擇和沖孔振動(dòng)。成型后可立即脫模，加快模具周轉(zhuǎn)。

    綜合管廊模具屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種綜合管廊模具。包括內(nèi)模和外模，外模的下端和內(nèi)模之間設(shè)有鞋，外模的側(cè)壁上固定連接有壓鞋裝置；在管廊模具的外模和內(nèi)模的上端之間設(shè)置有承壓板，內(nèi)模上固定連接有至少四個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸的活塞桿上設(shè)置有壓板，每個(gè)壓板設(shè)置在承壓板的上端。與現(xiàn)有的人工夯實(shí)或現(xiàn)場預(yù)制管廊模具相比，本發(fā)明具有生產(chǎn)效率高、成本低、生產(chǎn)的實(shí)用隧道質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。防銹只能在冷卻后進(jìn)行。如果模具在冷卻前噴灑防銹劑，幾天后模具就會生銹。原因是模具在預(yù)熱之前，會吸收防銹劑中的水分，產(chǎn)生銹痕。一個(gè)好的方法是等霉菌自然冷卻后，再涂上霉菌防銹劑。長期用于防銹。目前市場上有很多防銹劑、防銹油、防銹粉。但長效防銹劑是專業(yè)的模具防銹劑，一般防銹期為一至三年�？梢允褂霉S的模具，減少不必要的損失。